浙江省的鐵路建設在全國來說是比較早的，從1906年修建的上海到杭州的滬杭鐵路，20世紀30年代陸陸續續修建的浙贛線，杭蘭支線，蕭甬線。這些鐵路奠定了浙江省鐵路發展的根基。
任何一個地區的發展都需要和外界進行物質，文化的溝通，這就需要出省的交通來進行支撐了。
下面我們就要來說說浙江省已經建成的出省四大鐵路大動脈。
浙贛線
起點位於杭州站，途徑金華，進去江西省境內，入湖南境內，經醴陵市，到達終點站株洲市，浙贛線有著悠久的歷史，1934年全線通車。其中這幾年剛剛建成的滬昆高鐵，也是沿著這條線修建的。
滬杭線
是上海通往杭州的一條跨省市鐵路，於1906年動工，1909年建成，全線全長189公里，東起上海市閘北區，西到浙江省杭州市上城區。後期建成的多條杭州到上海的鐵路線也是沿著這條鐵路修建的。
九景衢鐵路
從名字上就可以看出來，這條鐵路連通江西九江、景德鎮、浙江衢州三地，全線長333公里，設計時速是200km是一條快速鐵路線。於2017年12月28日全線通車。
溫福鐵路
線路從浙江省溫州市至福建省福州市，全長298.4千米，自從2005年開通建設，2009年建成通車，是浙江省往南部省份方向去的一條重要的鐵路大動脈。該線設計時速200公里，並預留了250公里的提速條件。
隨著經濟的發展，鐵路線也會越來越密集。浙江省政府也提出了鐵路的“八八計劃”（八八計劃，以杭州金華等地為中心，覆蓋全省除舟山紹興外的9個城市）。
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