幾年前，江西曾經發生官員揮拳硬闖高鐵檢票口並打傷兩位鐵路客運職工的事件,最終以當事人被撤職而迅速的結束了。雖然我們仍然不知整個事件的起因，但從當事人的言行和眾多網友的評論：什麼"特權''什麼"三急''等等看法中，感覺到了許多人對鐵路"停止檢票''的認識和理解，存在著一些不容忽視的誤區。而在鐵路現場工作中，幾乎每天都能遇到被鐵路"停止檢票''攔住的遲到的旅客，他們大多數都能理解也能聽從鐵路工作人員的勸告。但也有一少部分人手裡拿著車票，在車站的檢票口求著吵著罵著甚至象江西的那位官員，乾脆直接揮拳往裡闖。因為，有權勢地位的，他們覺著鐵路太不給面子；平民百姓也覺著鐵路有點視利有點瞧不起人；而那些老幼病殘又覺得鐵路太冷漠沒人性等等。
那麼，鐵路的"停止檢票''真是這樣的嗎？
其實，我覺得這是對鐵路"停止檢票''的一種誤解。
"xxx次列車停止檢票''，這是鐵路根據時間下達的一道命令。當客運值班員拿對講機向當班職工和侯車旅客發出這道指令後，剪票人員會迅速摘牌關閉檢票口。也就是說，從此刻起鐵路各崗位已進入列車發車前的戒備和站臺的清理狀態，旅客停止進站，檢票人員也不準再放旅客進入，這是規定也是命令，沒有任何退讓餘地，更與旅客的身份地位和權力沒有絲毫關係。
"xxx次列車停止檢票''，這是鐵路旅客運輸的一道安全的紅線。遲到的旅客應當明白，你留給自己進站上車的時間明顯不足，從檢票口,地下通道.再到驗票上車，鐵路工作人員很難保證你的人身安全，因為鐵路的停止檢票時間是經過反覆測算的，也是經過許多血的教訓總結出來的。因此，面對旅客人身安全這道紅線，工作人員拒絕你進站是必須的。如遇這種情況，旅客的最佳選擇就是儘快聯繫鐵路相關人員，看是否能採取改簽等補救措施。而鐵路有關部門也應加大宣傳的力度，讓更多的人瞭解鐵路"停止檢票''的具體規定，出門旅行要做到提前到站，給自己留足時間，在配合鐵路守住旅客人身安全這道紅線的同時，也確保自己的旅途的安全.輕鬆和愉快。
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