“車子是2014款帕傑羅(進口)3.0L精英版，買了3年多了。加上家裡已經有一輛5系家用了，所以為了滿足自己中度越野的需求，終於抑制不住自己躁動的心，開始了改裝摺騰。下面是這兩個月的改裝成果。”
“中網內有射燈。”
“兩寸的升高加上安裝的負值輪轂從視覺上看比之前高大威猛了很多，整個車比以前更加有氣勢。升高兩寸大大降低了越野時的通過性，過一些坑窪路段心裡很有底。”
“原廠的踏板由於太過脆弱且價格昂貴讓他光榮的下崗了，這個踏板是高強度鋼的結實的同時價格還比較親民。”
“固鉑at3的輪胎比原車胎胎壁厚實很多，胎噪稍有增大，油耗還沒有感覺有明顯變化，越野通過一些溼滑泥地時幾乎感覺不到什麼打滑就可以順利通過。”
“king的氮氣減震，這款減震讓我歡喜讓我憂!高速公路行駛時韌性不錯，過彎的側傾也比以前原車的強，但是，遇到一些減速帶或是坑窪路段非常硬非常硬。諮詢了一些業內專家給的答覆是這款減震的特點就是硬，適用於需要重度改裝的車輛，比如說改裝前後鋼製保險槓的、加裝副油箱絞盤的、加裝雙備胎的，車的整體重量上去之後車子反而感覺不到硬或是顛了。說的好像有些道理，回想一下之前有一次回老家坐了7個人車子反而感覺舒適了很多。但是終歸不能整天車上坐著這麼多人吧，而且重度改裝也不是我的菜。所以怎麼辦呢?一個字換!諮詢了一位圈內的老哥，他的車輛和我一樣的。之前在減震方面也走了很多的彎路。king、ome都用過就是因為硬，所以換了黑曼巴8段可調的氮氣減震，使用一年多了感覺很棒。接下來我也準備換了。”
“天線、射燈、旗杆一體式支架，這個是專車專用的。”
“原車電瓶用了三年多了，感覺打火有些疲軟果斷更換卷繞式 黃頂D31A，很多朋友都問我這款電瓶的性能如何，怎麼說呢自己畢竟才使用兩個月，給我直觀的感覺就是打火速度快了。至於其他的感受暫時還真的沒有。哦，對了還有一個感受就是看了這款電瓶的介紹之後，在長途使用過程中心裡特別踏實。”
“這款豎屏也是此次改裝的重點。原廠的大屏問題不用我多說大家應該都懂。這個豎屏是帶內存的支持外置優盤而且什麼格式的文件都可以支持，如果長途旅行可以放一個無線網絡在車上，小孩看動畫片不錯。”
“捷渡語音導航、行車記錄、行車軌跡、定位一體機。連接手機後可以實時知道自己車輛的位置。”
“中網射燈控制開關，不知道今年審車要不要拆掉。”
“左腳休息踏板，這個太實用了。左腳再也不會沒著沒落了。廠商不知道怎麼想的就這麼個玩意也給簡配掉。”
“八重洲100DR車臺，車臺的安裝大大地提升了有效通訊距離城市內十多公里，郊區20來公里沒有問題，八重洲的臺子音質不錯。”
“手咪”
“這是17年大雪救援的一些圖片，回想一下這幾年玩越野車的日子真的很快樂，穿越、越野、雪地救援結識了很多新的朋友，讓我的生活更加豐富多彩!”
本期三菱帕傑羅改裝鳴謝車主：亮劍54890。
閱讀更多 玩車之家 的文章
