吉利汽車-新帝豪
指導價: 6.98-10.08萬
車主一缺點：減震太 硬了，過坑的時候真的有點大，不過安慰自己板車都差不多，畢竟價位擺在這裡，板車副駕駛有異響，眼鏡盒也有，塞了點衛生紙就沒了，大眾的朗逸啥的這些問題也都有。
車主二缺點：倒車影像黑屏，後背箱如果在高點就完美了，前幾天拉東西時不夠高，東西居然只能放到，後背箱放不進去後排座放有關不了門，中間凹凸太大了。
車主三缺點：米色內飾衣服顏色會落在上面很是不爽，希望廠家想想辦法改進一下，個人感覺中央扶手有點短我習慣性右手隔壁會放在扶手箱上面有點短放的不舒服。
車主四缺點：油耗吧！我是新手 帝豪是購買的第一輛車，沒有具體的比較，帝豪給我的感覺並沒有人們說的那麼油耗低 只能說一般！！另外避震太硬 每次過減速帶或過凹坑都感覺好硬，車子熄火後車窗不能一鍵升起這個就比較遺憾了！
車主五缺點：可能就是油耗略高吧，尤其新車時，就在市裡開，速度最多40，油耗竟然在10以上，後來出門跑了二天高速，可能磨合好了，回來後就降到8左右了，但自動檔，開得還不快，這個油耗，還能承受。只是不知道老司機怎麼看了。畢竟還是半個小白。
車主六缺點：油耗油耗還是油耗，這車跑擁堵路段很費油，沒開多遠，續航里程跟計較器似的一直掉，看著肉疼。 另外人體工程學做的不是非常好，方向盤太遠了，開久了手臂很酸，可以稍微加長一下方向盤。 油門太輕，輕踩會竄，需要適應，首保之前收油有頓挫感，首保之後頓挫感減輕了。 吉利還需要在這些細節上面下功夫。
車主七缺點：不滿意的地方倒沒有，就是車子買來出現過幾個問題，一個是防盜認證失敗遙控器失靈，喇叭不挺的嚷嚷，不過一會又好了，還有就是儀表盤左邊的單單次里程突然清零了，第二天啟動時發現的，我一般是加一次油清零一次，車子也是我一個人在開。高速省油，磨合期5.9坐滿人，市區太高了，最高開過9.8，不過我這配置沒胎壓監測，不知道是不是輪胎氣壓低了！
車主八缺點：最不滿意的話就是隔音和異響了，胎噪大，風噪也大，車漆也太薄了。過減速帶或者是路況比較爛的話那聲音真心受不了，還有就是有時候油門響應不及時，會突然竄出去，這點很煩。
車主九缺點：新車車內氣味比較大，而且在市區油耗確實很大，發動機艙很大，但是機器看起來感覺很單薄，有很大一塊地方直接可以看到地面，後備箱及引擎蓋、車門等的縫隙比較大，尤其是後備箱，內飾方面在右腿膝蓋踩油門時靠的那一塊兒有點設計不好，車門上車窗控制鍵有點太靠後了，扶手箱也有點太短了，手抓著檔杆後只能靠著一點點扶手箱，A柱有點粗，有點擋視線，另外像A柱等的這些地方其實是空心的，這點做得很差，用手一按就直接按進去了，停車熄火開車門後閱讀燈不會亮起來，這是一個很悲催的地方，另外鎖車門後喇叭也不會響，另外在低速的時候，20以下的時候，中控臺的地方有點異響，完全停車後再起步的時候輕輕點一下油門，車子就竄出去了，但是速度達到50後，加速就會變得很遲緩，而且行駛中松一點油門後的頓挫感非常明顯。
車主十缺點：油耗方面比較高，0.58元一公里，本來還以為可以0.5元一公里，現在是磨合期，希望能降低到5毛以下吧，估計希望不大，另外是走直路時候放開方向盤，車身有往右偏移，不知道是胎壓問題，還是四驅不平衡？準備到4S店檢查下做個四輪定位，還有油門很輕。
車主十一缺點：快三個月的時候，汽車右後出現在異響（時有時沒）。首保4S店檢查沒檢查出來。對質量目前持懷疑態度，希望只是小問題，以後也少出現。駕駛時間長了會感覺很累，座椅感覺不舒服。
車主十二缺點：要是能配備個全景攝像頭就好了，或者在進氣口那裡在安裝個攝像頭那就無敵了！畢竟比新手來說，前面距離的把握還是很難的！右腿那裡太擠了，膝蓋老是抵到扶手箱位置那裡！配置上再加個座椅加熱的話那就更好了！後排座椅不能調節角度！後備箱開口略顯小了點！
車主十三缺點：最不滿意的地方應該是駕駛室的腿部空間，從老款到現在的這款，中控腿部的特殊造型中，下邊簷子的地方，比較別腿，長途開車或者長時間開車腿壓得很疼。再就是方向盤雖然比老款的造型好看了，但是左邊沒有多功能的摁鍵，實在是太醜了，還有為什麼吉利的車手動檔沒有定速巡航，再就是五檔有點肉速度上了90以後，提速完全是靠時間。最最不滿意的是後備箱糊的材料太劣質，太糊弄，做工太差，而且太粗燥，都不如qq捨得用料，這點和其他車相比，差距太厲害。
車主十四缺點：動力偏弱，尤其是一檔起步的時候，不給油門就跟蝸牛爬死的，每次都是大腳油門轟到2000轉，要不就被後車滴滴聲催；還有就是5檔超車的時候，感覺油門踩下去動力遲遲上不來，比較吃力；跑高速，超過120碼發動機轉速大約在3000轉，明顯能夠感覺到噪音，主要是風噪，胎噪感覺還能接受，有機會換成米胖子或馬牌；超過130碼能夠聽到發動機的聲音傳到駕駛室，只在高速上沒車的時候拉過一兩次（開車一定要注意安全，不要超速）。
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