前言：
时光回到2002年，途锐以大众品牌首款SUV的姿态傲然登场，位处旗舰之巅；今日，大众集团携途锐全新第三代车型在北京进行全球首秀，可见对中国车市的重视程度。下面我们就来看看新款途锐身上有哪些特点，能否在众多竞争对手中突围而出。
1外观大改
更加年轻、动感
全新一代途锐在外观上大量采用此前大众T-Prime GTE概念车的设计风格，细长的LED前大灯组与前格栅融为一体，同时运用了较多的镀铬饰条装饰，使得车头在视觉上显得更加扁平化，视觉效果倒是显得十分霸气。
超大尺寸的横幅式进气格栅中间带有镀铬饰条，两侧头灯组与其相连，形成一体式设计。头灯组顶部为LED日间行车灯带，中央为两个矩形的远近光灯源，底部采用五颗大尺寸的LED光源，辨识度极高。新车前保险杠设计较现款车型更加运动，梯形下格栅以及底部均带有镀铬饰条点缀。
侧面来看，新车车顶线条延伸至尾部时略有下沉，为其勾勒出更具运动感的外观。
尾部基本保持了现款车型经典的线条设计，两侧横置式尾灯采用LED光源，光带式设计勾勒出了灯组内部轮廓，车顶的鲨鱼鳍与扰流板得到了保留。后备厢门上配有“Touareg”标识，采用了大量镀铬装饰，提升整体质感。
2内饰配置
提升豪华感、加强主动安全系统
内饰方面，新款途锐整体设计向奥迪Q7看齐，搭载电子换挡杆，中控部分配有8英寸中控触摸屏，中间采用贯穿式空调出风口。新车拥有更大的乘用空间，门板、内饰板及中控台部分采用大量的软性皮质包裹，同时还配有氛围灯，豪华感进一步增强。
全新途锐内饰最大的亮点，要数大众为其全新设计的 Innovision Cockpit 虚拟驾驶舱系统，并且拥有同级当中最全面、最大型的液晶仪表界面，将开创全新的信息娱乐交互环境
考量到新一代途锐旗舰之巅的定位，完整的主被动安全系统预期也将是不可或缺的一环，包括前向碰撞警告，自适应巡航，车道偏离警告，自动紧急制动等多项高科技配置都将搭载在全新途锐的身上；同时，车辆的传动系统、空气悬架、后轮转向系统和电子防倾系统都将提供安全与操控兼备的驾驶体验。
3全新平台+全新动力
“减肥”成果很可观
全新一代途锐与奥迪Q7、宾利添越一样基于MLB Evo平台打造。得益于大量轻质材料的应用，其整备质量有望减重约200公斤。尺寸方面，全新一代途锐基于MLB Evo平台打造，长度达到4878mm，宽度达到1984mm，高度为1702mm，轴距为2894mm。长度和宽度相比现款车型有所提升，但轴距基本没变。
动力方面，国内版新车先期将搭载一台 3.0T V6 双涡轮增压发动机，未来会推出 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率为 340PS，匹配 8 速手自一体变速箱，带有全时四驱系统。同时，还一并推出了插电式混合动力版本，国内版本会搭载 2.0T 插电式混动系统，2.0T 发动机的最大功率为 252PS（185kW），峰值扭矩为 370Nm，与之搭配的是 136PS（100kW）/350Nm的电动机，综合最大功率 367PS（270kW），纯电动模式下续航里程为 58km。
写在最后：
2017年，大众汽车品牌刷新在华销量纪录，成为首个在单一市场年交付量超300万辆的汽车品牌，从今天的发布会不难看出：今年大众将开启强大的SUV攻势，相信大众会进一步巩固其作为中国消费者购车首选品牌的地位。
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