西貝哥68417054
最低配車型可不可以入手這個問題，還是要看自己的喜好，別人的意見只是參考。那怎麼判斷自己能不能接受呢？我的辦法是找出主要的配置差異，一條條的看，拿銳界來說，我覺得最低配可以入手，理由如下，題主可以參考一下：
1、最低配車型是5座車，我對7座沒有特別的需求，可以接受。而且對於我不要求7座空間的人來說，5座設計的空間更加合理。
2、低配特有的配置，沒有倒車視頻，手動調節座椅，織物座椅，手動空調。這些配置我都可以接受，手動我可以接受，平時車子都是一個人開，織物座椅對我來說沒什麼區別，反正會裝坐墊。沒倒車視頻的話，我會改裝一個，或者入手一個流媒體後視鏡，行車記錄儀也一起解決了。
3、低配車在外觀面沒有大的區別，18吋的輪轂夠用，安全配置沒有縮水，而且相比低配的漢蘭達配置更高，官降之後性價比更明顯。
綜合上面三點，銳界低配車沒有我特別反感的地方。雖然次低配相對好一點，但是如果預算不夠，兩萬的差價足夠我選擇低配了。
老胡評車
銳界入門級是兩驅精銳型，廠家指導價為22.98萬元，本地優惠1萬元，提車價格為21.98萬元，2018款銳界採用了福特家族式最新設計風格，六邊形進氣格柵看上去很霸氣，一副硬派SUV風格，車身線條很正統，中規中矩，符合國人的審美，車身長寬高分別為4878*1925*1734mm，軸距為2850mm，由此帶來非常寬大的乘坐空間。雙色內飾看上去很大氣，做工也非常精細，很有檔次感，動力方面，銳界精銳型搭乘了2.0T發動機，最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米，採用了6擋手自一體變速箱，從發動機數據看，動力非常充沛，變速箱升擋也更為積極，配置方面，銳界非常重視安全性，前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測都是全系標配，其他配置有倒車雷達、上坡輔助、發動機起停、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、多功能方向盤、方向盤換擋、行車電腦等從總體看，即使銳界的低配車型也有著豐富的配置，而且動力充沛，是一款性價比較高的車型。 生活點點觀
題主這個問題可以說是很多人買車都會遇到的，這個問題的層面可以上升到幾乎所有的車型上面，因為市面上絕大部分車型都有高低配置之分，這也是導致同款車價格差異的主要原因之一。同款車型高配置帶來的舒適性和一些安全配置上會更多，也會有一些幾乎用不到的配置，而低配車則差強人意了許多。
回到題主所關注的銳界這款車上面，建議題主去專業的汽車門戶網站，做一個高低配置的對比，綜合自己購車的預算，如果對配置要求不是那麼高，最低配的車還是很有性價比的，包括以後換車的時候在折舊率方面都很划算的哦！
37度情感小馬甲
我就看好最低配，主要看好外觀，三大件一個不差，有預算卡著也不用太煩心，雖然糾結天窗，但是可以問問身邊人天窗真的是必須的嗎，話說我最低配福克斯開的也不影響啥，現在一個小米車載藍牙都解決了，才幾十塊錢，花兩千換個大屏夠你裝13，反正最低配我都能接受，主要看你能不能過心裡的坎兒，我在等銳界改款，我喜歡舊款的外形，到時候估計還能有優惠
加陽189885553
我是16年買是銳界低配，我感覺挺好的。買回來，加了個定速巡航，自己動手包個真皮方向盤，買個座套，貼個膜，加個路暢的大屏。
看你需求吧，買20幾萬的車，再多個3、5萬也都能買的起。我看中的空間，動力，安全都有了。天窗、高科技什麼的我都無所謂。手機沒什麼圖片，暑假時候帶孩子江蘇淮安到張家界，全程高速回家後的油耗。
剛買車沒上牌的時候（臨牌打了兩次，跑了3個月）跑過164，很穩，不敢再快了。我不後悔沒買漢蘭達，我也不後悔買低配銳界。
MRyao123
個人見解，最好不要買最低配。
因為最低配真的要什麼沒什麼，買了你會後悔，然後可能又要花錢去改裝加配置。想想20幾萬的車了，坐上去跟幾萬塊的一個樣，你什麼感覺，低配的配置會領你抓狂的。錢不厚，建議買中配，差不多少錢。
還可以選擇其他車型，但是最低配還是算了吧，建議買任何車都不要買最低配那款，次低配或者中配是買的最多的，基本配置也都能滿足大部分人的要求。
