藝美珠寶

銳捷、漢蘭達和冠道這三款車，兩輛日系車，一輛美系車，可以說都是中型SUV領域的佼佼者，那麼哪一輛車更值得購買呢？

首先說冠道這款車慣到只有五座的版本，所以說對於一些硬性的七座版本的朋友來說那麼冠道可以說是首先排除掉了，如果是沒有硬性的七座版本的需求，冠道還是非常值得購買的，冠道外形比漢蘭達要好看一些，而且由於是五座的版本，內部的空間是非常的大，表現特別好，舒適性，承託性方面都也不錯，而且和漢蘭達相比，配置是特別高的。

福特銳界也是中型SUV市場的佼佼者，它的銷量也是有非常不錯的表現，但是最近確實有下滑的跡象，銳界開起來方向盤比較精確的，典型的美系車風格，底盤質感也比較不錯，而且駕駛感也不錯，但是在承託性以及空間表現方面都是不如漢蘭達和冠道的，他的2.0t的平均油耗在12個左右，也是比冠道和漢蘭達稍微高一些。

至於漢蘭達就更不用說了，一直是這個級別的常青藤，很多車型上市了之後，對標的就是漢蘭達，就是因為漢蘭達這款車是標杆的地位。漢蘭達2.0t的發動機與變速箱的匹配，可以說是非常的好，這款車幾乎可以說挑不出來什麼缺點，除了配置比較低，另外一個比較頭疼的問題就是這款車至今還需要加價進行銷售。

總之個人覺得如果是有硬性的七座需求的話，可以選擇漢蘭達，如果是沒有硬性的七座需求，追求空間和配置的話，還是選擇冠道更好一些，至於銳界的話不是特別建議購買。

66號車坊

這三輛車都是好車，也是這個級別比較火的車型。不管推薦哪一個，都會有不少人罵吧。不過就算這樣，我還是要推薦漢蘭達。過年的時候同學一起吃飯的時候，他也要換車，選擇和題主一樣，我們一起討論，選來選去，最終還得是漢蘭達。

一、為什麼不選冠道？冠道可以說是很“不本田”的一輛本田，底盤不單薄有高級感，隔音不錯，做工也屬上乘。身邊有親戚買了1.5T的，買的時候試駕過，1.5T發動機動力竟然挺“足”的，2.0T的變速箱反而感覺一般般。可是現在本田1.5T機油門這麼嚴重，誰還敢冒這個險，所以暫時還是不建議買本田的1.5T車型。

二、為什麼不選銳界？ 銳界外觀更硬朗，優惠完的性價比也比漢蘭達更高，而且不像漢蘭達那樣搞飢餓營銷，月銷量也幾度超越漢蘭達。但是福特真的不是那麼靠譜，做工上面不那麼嚴謹，小毛病多一些（不要說自己的車開了多少年沒事什麼的，樣本太少，還是要看概率），導致殘值率也差一點。而且銳界一開始只設計了5座車型，所以它的7座車型沒有漢蘭達那麼合理。

三、為什麼不選漢蘭達？同級別當之無愧的標杆，不管什麼車都要拿來跟它比較一下。但是日系車的用料還是差一點，有異響。更讓人無法接受的，是豐田要搞飢餓營銷，買車加價太不爽了。

最後分析一下，最後還是漢蘭達的毛病勉強可以接受。當然這只是我的選擇，題主最好還是要去試駕一下，這東西也講究一個眼緣，看中了就好。而且選好了就不要後悔，因為車無完車，不管什麼車都會有毛病的。

老胡評車

說到中型SUV，國產車型價格可以低至七八萬，十幾萬，而合資車型二十幾萬也是比比皆是，豪華車型就更不要說了50萬，上百萬，只要你喜歡任君挑選。漢蘭達、銳界、冠道三款車型不僅咱們國內的消費者喜歡，就算是到了國外也一樣很搶手，滿意度和質量絕對沒毛病。

第一款豐田漢蘭達

新車指導價23.98-42.28萬元

某家的2017年新車質量報告當中的中型SUV當中，漢蘭達新車質量排名第一，其PPH值110而穩居榜首，PPH數值越小，質量越好。諸多車主對漢蘭達的評價關鍵詞是高性價比、質量過硬、品質可靠等。

漢蘭達一款至今依然在加價銷售的中型SUV，儘管車友吐槽此車剎車力度不夠，甚至有人反應漢蘭達在行駛過程中感覺會剎不住，必須要提前踩剎車才可以，有圈裡朋友表示這可能與漢蘭達制動踏板前端調教偏軟有關。不過漢蘭達內部空間絕對寬敞，追求四平八穩，也更注重舒適。

再來看看歐美市場，雖然在2017年當中雪佛蘭探界者銷量最好，但是在消費者心中可靠性與耐久性滿意度最高的卻是漢蘭達。這款大7座的SUV在國內稱作是中型SUV的標杆，而在國外依然備受關注和喜愛，難怪漢蘭達加價也依然有那麼多人去購買。

第二款車本田冠道

新車指導價22.00-32.98萬元

如果你想買大5座，那麼冠道絕對是一款繞不開的車，冠道其實是一款專門為中國市場而打造的5座SUV，它的空間非常大，動力數據相當亮眼，且內飾豪華也是一大賣點。動力方面本田的發動機不必過多贅述，駕駛信心絕對可以。

不過受本田機油門影響，儘管官方聲稱此1.5T跟CRV不是同款，但是真心說誰也不知道。除非你不介意機油增多的問題。如果選擇2.0T，個人覺得調教不如1.5T那麼平順，減震和隔音也不如1.5T。

在國外本田的飛行員是漢蘭達的最強勁的對手，飛行員最大的賣點依然在空間的利用率上，在國內的冠道如果改款將發動機問題解決，油耗再優化一下，銷量表現會更好。

第三款車福特銳界

新車指導價22.98-42.98萬元

福特銳界在海外已經發布了新款，新款銳界外觀更漂亮，而且旋鈕換擋9AT非常值得期待。在國內銳界的銷量相當好，而在北美銳界在中型SUV銷量當總排行第五，表現也不錯。銳界與漢蘭達其實是兩個風格，銳界底盤有美系車的穩重，不過舒適度不如漢蘭達。銳界最大的賣點就是性價比突出，配置非常高，雖然小毛病不少，不過配置和價格的確又讓人最為滿意。

在二手車市場，漢蘭達的保值率最好，銳界和冠道相比之下口碑累積不如漢蘭達，因為市場佔有率較高，三款車相比漢蘭達使用成本更省心，也是一大優勢。不過漢蘭達的內飾做工十分廉價，配置也非常低，如果將網友吐槽的這些毛病改改，市場表現肯定會更上一層樓。

總結，無論是國內還是國外，這三款車的人氣和銷售以及消費者的滿意度都不錯，同樣的大塊頭，同樣的大空間，同樣性價比不錯的中型SUV，入手漢蘭達不錯，冠道如果不考慮機油門也可以入手，如果想買銳界個人覺得新款更值得期待。

車檸檬

您好，【漢蘭達】【銳界】【冠道】選擇題？

可見樓主預算是非常充裕的，不提預算，不提配置，就提車型，那麼咱們就主要說車，說一說優缺點，衡量一下自己注重的方面，參數尺寸外觀盲目拼字數，說起來不疼不癢沒含量營養的描述，在我這可能看不到，如果喜歡看這些那就看看其他人回答吧

1、【漢蘭達】

【優缺點】

漢蘭達這輛車它是一臺主攻美國加拿大等北美地區市場的車，所以他跟中國人的眼光不一樣，外國人手機都能堅持用按鍵的，哪像咱們這麼時尚，都全面屏了，所以從內飾和功能上，漢蘭達延續了實用性，可能不那麼豪華奢華，目前在售的是2017款，3月6日2018款漢蘭達就要上市了，能不能馬上買到，加多少錢那就看自己的慾望了，外觀內飾都有變化，如果喜歡可以等等

說一說現款，2.0T發動機和變速箱之間匹配的特別好，6擋手自一體變速箱，隔音靜謐性非常好，減震的調校屬於偏舒適的，不會讓你感覺現在路面狀態，儘可能都給你過濾掉，是這麼一種舒適的風格，轉向手感的建立特性，這種隨速隨角度的回正力矩增益阻尼感也非常的靈活輕盈自如，座椅的舒適性也非常好，第二排座椅可以前後移動，可以角度調節，中間地臺平整，坐三個人也沒問題，後備箱橫向縱向空間都比較大，就是這個中控屏比較傾斜，容易反光，且離駕駛人比較遠，不好去觸碰

2、【銳界】

有很多人願意拿銳界和漢蘭達比，其實他倆完全是兩個風格，比如銳界的轉向手感是屬於穩重的，不是像漢蘭達那麼輕盈，銳界稍微撥動就明顯感覺在轉向，漢蘭達輕微撥動方向盤，是沒反應的，有些虛位，銳界在這種踩油門加速的過程噪音控制要比漢蘭達好一些，但是油門響應速度是需要深踩的，銳界的底盤一貫的美系穩重派，但是他的濾震性我覺得處理大震動還可以，細小的震動就會讓你感覺出來了，可以當成路感反饋，但是舒適程度就顯得沒有漢蘭達好了，銳界在材質做工方面好於漢蘭達，但是座椅的承託性不如漢蘭達，整體橫向空間不如漢蘭達寬敞，銳界的駕駛樂趣比較運動更注重駕駛性，漢蘭達則是四平八穩的風格，更注重舒適性，銳界的配置大體上要比漢蘭達高，但兩車都不低，四驅的功能和表現，還是銳界更勝一籌，銳界2.0T平均百公里油耗12升左右，漢蘭達2.0T平均百公里油耗11.3升左右，油耗還是漢蘭達比較低

3、【冠道】

本田18M CRV停售了，都是因為1.5T機油增多的事件，冠道也採用了一模一樣1.5T發動機，至於說冠道2.0T車型，目前還不太清楚，不能妄下結論，其實我建議買冠道，要麼就買1.5T的，要麼就不買，兩種排量的調校駕駛感覺是不一樣的，2.0T是先上市的，說實話比較倉促，1.5T是後上市的，調校方面做了很多調整，效果明顯要好，咱們來說說車本身，如果單論平順性1.5T的CVT要好於2.0T排量的9AT，1.5T的濾震性表現非常好，無論是壓縮回彈，大小余震的抑制都非常到位，2.0T車型是電調阻尼，看似高級，實則減震表現沒有1.5T車身那麼穩，整個底盤的調校差異，就造成轉向手感也有差別，也是1.5T車型操控回正力矩增益阻尼感要好的多，而且速度越快，中心感越強越穩，採用雙層夾心隔音玻璃，隔音效果也是非常出色的，風噪路噪等NVH控制非常好，內飾設計我認為是三輛車中最豪華的，後排空間非常大，座椅柔軟舒適，美中不足是坐墊在長點就好了，中間坐個人不是太舒服，還有個缺點57升的油箱比較小，要是再大點就好了，車門能90度開啟，上下車非常方便，1.5T平均百公里油耗9.3升左右，2.0T平均百公里油耗11.2升左右

4、【總結】

這三輛車中，如果對7座有要求，冠道就選不了了，它是5座的，如果不在乎幾座，單論車各方面空間動力舒適油耗，必選冠道，前提不選2.0T，且不在乎1.5T機油事件，選7座的話，如果注重乘坐駕駛舒適性大空間，選漢蘭達，也可以等等馬上的2018新款漢蘭達，如果注重駕駛性操控性配置相比較高一點，選銳界

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二手車評估師冶ye哥

第一部車可能要考慮更多的方面，包括經濟適用、品質可靠、市場口碑良好、性價比高這些方面。

豐田漢蘭達

福特銳界

本田冠道

三款車都是中型SUV的代表，我們用排除法來選擇吧。

2017年全年三款車銷量為:銳界10.7萬、漢蘭達10萬、冠道8.6萬。銳界得一分。

綜上所述，所以漢蘭達、冠道各得一分。

豐田、本田不分伯仲各得一分。 4.從市場口碑反饋來看 銳界口碑一般被排除了，豐田漢蘭達上市多年，市場一直供不應求，口碑爆棚；本田冠道作為中國特供車型，上市不久，需市場檢驗。漢蘭達得一分。 5.從價格上來看 入門車型指導價漢蘭達比銳界和冠道貴1萬，銳界、冠道得一分。 6.三款車，只有漢蘭達有7座版本 7座版本對於目前中國的需求很旺盛，漢蘭達加一分。 以上都是同等條件下的對比，最後得分情況:銳界2分、漢蘭達4分、冠道3分。總的來說，還是選漢蘭達比較好。

智行慧遠品車

三部車都是中型SUV體格比較大的那種，有一個共同點就是大氣。外觀方面好像沒有什麼好說的了，漢蘭達和冠道屬於日本車，福特銳界是美國品牌的車型。油耗方面肯定是那兩款稍微比較省油一點，美國車就是個油老虎呀。三款車的價位基本上都在一個水平面上，價格優勢大家都是一樣的了。

先說一下漢蘭達是一款豐田旗下老牌的SUV了，曾經銷量也是節節攀升的。現在已經更新換代到2018款了，也是剛不久上市的。外觀還不錯似乎大家不太滿意現在改款後的外觀，好像沒有之前的外觀看上去那麼霸氣。大家很喜歡老款的模樣，在二手車市場大家更喜歡老款的樣子。還有一點就是各地方都是加價的方法才能買到這款車，這一點很是讓很多人接受不了。國家已經明文規定不能加價。綜合油耗在11L/100km，油耗表現一般吧。

福特銳界從外觀一看就是美國那種霸氣的感覺，看起來很笨重沉穩的氣勢。到這個級別的車了配置也沒有什麼好談了，價格上去的該有的配置都有配備。隔音效果比較好，平順性不錯，就是油耗偏高12.1L/100KM.這也是美國產一貫的作風。這麼龐大的傢伙開起來，起步和加速反映有點肉但是跑起來的話動力還是不錯的。

本田冠道汽車是和URV 漢蘭達在日系裡同一級別的車型，與漢蘭達走的風格不太一樣，主打的是年輕化路線。比漢蘭達多一些炫酷的配置，在同一價格裡配置方面要領先於漢蘭達的。適合年輕人開這種車，平均自動油耗9.5L/100km。在同一級別裡表現出色。冠道講究的是舒適性和操控性，做工比較精緻。瞄準的是年輕白領的。

所以結論我想你已經有了，找打自己的定位，選擇適合自己開的車。希望可以幫到你！謝謝！

鼎尚一生

漢蘭達，銳界，冠道，這是三款中型SUV的標杆產品，無論售價，車身尺寸，空間，以及品牌知名度方面都非常接近，也是選購這個級別SUV時經常拿來對比的車型。

這三款車大概可以分為兩類，銳界和漢蘭達主要以7座車型為賣點，而冠道是大五座車型。

銷量

從銷量上看三款車的差距其實並不大，漢蘭達和冠道長期處於現車緊張的階段，所以也影響了一部分銷量。

數據對比

總體來說三款車都屬於大塊頭，由於設計風格不同，銳界看起來更霸氣，漢蘭達更穩重，而冠道外型很有特點，溜背造型顯得非常時尚。

空間

在空間方面，冠道堪稱“變態大”，漢蘭達和銳界由於主打七座車型，雖然銳界的尺寸更大，但是在內部空間方面的表現卻不如漢蘭達，尤其是第三排座椅，縱向空間上確實有些差距，但是銳界的坐姿和座椅舒適性明顯好於漢蘭達。

動力

三款車都有多種動力組合，相比之下冠道的2.0T加9AT變速箱稍微有些優勢，而漢蘭達和銳界都提供了大排量V6發動機的動力組合，但是也不是主打車型。

這三款車中，漢蘭達和冠道不加價就謝天謝地了，而銳界雖然有活動，但是優惠幅度也很小。

簡單來說如果對七座車型不是剛需的話，冠道的空間和動力表現是最佳的選擇。如果選擇七座車型，漢蘭達無論從空間還是知名度上都要強於銳界。

活在烏托邦

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對於這三款車其實表現都還不錯，下面我們來分析一下:

漢蘭達

漢蘭達是目前市面上賣的最好的7座SUV之一，大，真大！空間表現非常不錯，第三排做成人也還OK。搭載2.0T/3.5V6發動機，配合6速手自一體變速箱，其實這樣的搭配如果放在5座SUV上絕對無話可說，但對於7座而言就少有尷尬了，20T滿載的情況會有些肉，畢竟車太大了！35V6的經濟性有不太理想。如果之前的3.0的版本不停產就好了。豐田的品控不用說，小毛病少，省心。如果想買7座的話，那漢蘭達是不錯的選擇。

銳界

銳界在外觀上給人非常安全的信心。看上去非常的結實。銳界上市很多年了，前幾年的競爭力非常的足，但最近一兩年銷量不如以前了。銳界搭載2.0T發動機，頂配搭載2.7TV6發動機，全系均是6速手自一體變速箱。20T版本245馬力對於五座車型還足夠應付，在7座上就有些尷尬了，推薦5座版本。整體來說銳界在這個級別中的表現還是非常不錯的，雖然品控不如漢蘭達，但上市時間久了，質量的可靠度更高了，小毛病上。

冠道

如果不是因為本田發動機出問題了，那我還是會詳細說一下冠道的，但很尷尬，發動機機油乳化是個不小的問題，而東本的處理態度有點讓人噁心，質檢總局要求停售了CR-V,但冠道和思域卻還在銷售，不知道本田最新的處理方案能否解決這個問題。

這三款車，7座首推3.5排量漢蘭達，5座首推銳界。大家覺得呢？你還會買冠道嗎？覺得漢蘭達和銳界不錯的動手點贊吧，也說說你對東本的想法吧。歡迎大家關注汽車排行榜。謝謝。

汽車排行榜

漢蘭達、銳界、冠道，基本上已經是國內主流合資品牌中型SUV的半壁江山了，這三款車無論是從銷量還是市場認可度都屬於表現出色的那一撥。

漢蘭達，這個其實無需多言，市場中老牌實力車型，憑藉出色的可靠性、不錯的舒適性、超高的保值率以及超大的空間表現，一直以來都是備受推崇，現款車型即使都快中期改款了，但依然在終端市場存在加價銷售行為，其認可程度可見一斑。

銳界，作為漢蘭達最直接、也是最有威脅的對手，在此前很長一段時間都與漢蘭達在銷量上展開了激烈的肉搏戰。由此可證明銳界的實力是不可小覷的。較之漢蘭達，銳界的優勢在於更霸氣硬朗的造型、更強的動力水平、更優的操控體驗以及終端有較大的優惠這種價格優勢。

冠道，雖然是後起之秀，在上市初期不被人看好的情況下演繹了現實版的黑馬逆襲案例，當然，打鐵還需自身硬，冠道的優勢在於：得益於五座佈局帶來的超大後排空間、暴躁的動力表現、出色的內飾氛圍與豪華感以及較好的燃油經濟性。

其實作為消費者，我們在選購愛車時，只需把握一個度：那就是自己更傾向於哪些需求？如果某款車能給你並能很好的滿足這種需求，那就是合適的選擇。

漢蘭達適合的用戶：對七座有剛性需求、喜歡大空間、注重乘坐舒適性、看重車輛的可靠性與口碑。

銳界適合的用戶：對七座有剛性需求、喜歡出色的動力與操控體驗、對硬朗大氣的美式風格很喜歡。