Zhu哥
汽车降档过度由于齿轮受到瞬间冲击力过大，将会直接损伤换挡同步器和换挡齿轮，如下图所示。
下面我们就来讲一讲这其中的道理。以手动档5档降1档为例，如下图。
假设5档时车速为100码，发动机转速为2000转/分，5档传动比0.2:1，1档传动比4：1。那么，
这时，1档换挡齿轮转速为500转/分，5档换挡齿轮的转速为10000转/分。
同步器脱开5档齿轮进入空挡位后，由于惯性仍保持10000转/分的转速。
此时，若同步器以10000转/分的转速切入1档500转/分的齿轮，换挡阻力（或冲击力）将非常大，凭手扳动换挡杆几乎是不可能的事情。若实在是要强行“抢档”，就会严重损伤换挡齿轮和同步器，甚至将换挡杆掰断。
所以，降档过度对变速箱损害是非常大的。若确实需要调机降档可等车速充分降低后在切入低档或适当提高发动机转速后再切入低档，这样就能降低换挡阻力，更平顺换挡，减少对变速箱齿轮及同步器的损害。
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