2018-05-25 00:05:32.057000 佚名

草坪一哥

有人說：“人只要帥，其他都不是問題”，但我說：“外表帥還不夠，內在還要夠騷，就像我吼吼”今天就跟大家聊聊這輛外表第一眼帥到我的國產車，看看他內在夠不夠騷，值不值得我們掏銀子。

說起第一次見宋max這車，一個字“帥”，外觀內飾，都是那種驚豔的範兒，那會兒這車給我的印象就是上市的【不溫不火】，這是我一直沒搞懂的。這麼帥的一個車，按照國產車廠的吊性，不管車是不是垃圾，只要外觀亮眼那肯定是按照爆款去宣傳的，但這個車就這麼不溫不火。

快一年過去了我身邊也沒人買這車，我也沒機會開，就一直把他遺忘了。

不過就在上週，有一個粉絲兄弟把一輛宋max開到了我們北京吱車線下店保養，我終於有機會開了下這個車【悲允】

·首先說下外觀內飾

這個車的外觀和內飾我在前面說了，一個字“帥”，怎麼看似乎都沒啥大槽點，你第一眼看著車絕對不會看出這是輛10萬左右的車

就這輛車的外觀的高級感來說，byd n b！

這一切都是出自最近剛剛跳槽來的一個設計師“沃爾夫岡·艾格”，對，他就是前奧迪設計總監

他具體設計過什麼車呢，大概就是下面圖裡這些

他是以他“大嘴”的設計理念出名的，他設計的奧迪車都有個大大的凌厲的嘴（進氣格柵），不過確實好看（個人覺得比起亞那個什麼虎嘯大嘴好看多了），在比亞迪宋max的設計上他當然也沿用了這種設計語言，效果還不錯。

來到內飾部分，先看圖

大家跟我的感覺應該差不多，他的內飾相比與外觀就顯得廉價很多，一下把這車拉回了10萬的價格區間。我體驗下來總體感覺沒啥質感，大屏沒安卓好用，

不過好在內飾整體設計簡約，看著不煩。整體還算說得過去。

·下面說說開起來咋樣

剛才說外觀內飾我基本都是在誇，那麼這車開起來到底咋樣呢？

先下給個結論，駕駛感受不如外觀那麼劃時代，進步空間還很大

【首先來說說加速】：

這個車零百加速成績10.7s，但實際開起來感受更慢，無論是起步還是高速，都感覺比較慢，主要是因為這個車升檔降檔都不太積極，但實際加速成績還是在這個級別裡不怎麼掉隊，好在宋max是個mpv，不激烈駕駛這個成績不錯了。

不過這個動力系統有一個大問題，

開起來有粘帶感比較彆扭。

正常的車一抬油門車子會減速，但這個車不怎麼減速，你再踩剎車車子的減速又很不線性，然後再加速又很慢，開起來就很有那種拉扯感，感覺整個車都在跟你較勁。這個還是變速箱匹配的問題，希望在換代的時候有所調整。

【再來說說剎車】：

相比加速，這個車的剎車可以說是這個車上最大的槽點了。乍一看成績100到0剎停41米，還不錯，但體驗極差。簡單來說，首先這個車的剎車很硬，讓人感覺很放心，但一踩你就會發現前半段的剎車基本就是空行程，你要費很大力踩到後面才能有效地剎車，那種感覺真的很差。

如果這個剎車放在普通小車上可能問題沒那麼明顯，但在一輛mpv上就很彆扭

開mpv講究的是用油門和剎車的溫柔配合使後排乘客達到個最舒服的狀態起碼不暈車，但這個車你就要老大腳剎車大腳油門的，要想開著車讓後排小姐姐們覺得你是個老司機，且得花時間練練呢。

總的來說宋max這車拋開外觀不說，就是正常的10萬元國產車開起來的感受，不過也就是因為他長了張帥臉，大家對他的期望多多少少會高一點，但現實又打破了我們的期望，這種感受讓不少人噴這個車。

但我舉得，把車做的帥，這點還是很n b的很不容易的，消費者們也很買單，目前作為一輛國產mpv它的月銷量已經破萬，不過在內在，特別是變速箱匹配和剎車方面需要改進的還很多，希望國產車越做越好，期待馬上推出的新一代唐，不為別的，那車太t m帥了！

希望我的回答能對大家有幫助嘻嘻

如果你也買了這個車，一定要在評論區多多留言啊，我都會回覆呦~

吱道二手車

可以說是當前國產MPV的顏值擔當！

對門鄰居年前提了輛頂配，他家之前已經有Q5跟ES250了，當時本來是去看GL6的，誰知道那天被門夾了腦袋，陰差陽錯的訂了宋MAX。（偷笑）

親身駕駛過，也乘坐過這車。下面講講我們的一些感受。

一、外觀

外觀設計是這個車的最大優點。龍臉前臉好看，車身比例協調，線條流暢，墨石藍的顏色大氣，外觀是這輛車最滿意地方。吐槽下那個發光的宋字尾標，這鄉土氣息很LOW！

二、內飾

做工感覺還不錯，用料也不錯，但是沒有什麼設計感。所謂成也蕭何敗蕭何，為何這麼說呢？就在於12.8英寸的大屏那麼一擺，就覺得中控單調乏味，沒有層次感。難道是發不起設計師工資？這簡單粗暴的設計！實體按鍵少，行車途中不安全不方便。

三、空間感受及人性化設計感受

車內空間比較滿意，駕駛位及副駕腿部橫向空間不錯，頭頂空間也很滿意，雖然坐墊較短，但因為主駕座墊可以調節俯仰，腿部承託能調到合適，休息踏板角度設計也符合我們用車習慣。網上評論的第二排坐墊短，鄰居身高178CM，確實腿部不能完全承託，二排橫向空間只要不是三個成年男人，基本也夠用的。得利於扭力梁結構的底盤，第二排地板純平，中間坐的人也也不會有腳沒地方擱的困難。第二三排互相調節一下，，三排坐墊雖然短，但是靠背角度還好，也比較軟，坐墊離地臺高度稍矮一點，有點像坐小板凳，但頭沒有掃頂，短途沒啥問題，長途的話還是建議小孩或者嬌小的女人乘坐第三排。7座狀態下，就別指望放什麼行李了，一個登機箱加一個揹包就基本沒空間了。但是空間靈活度很高，第三排放倒一個座位，後備箱空間就很可觀了。如果家裡的成員比較高大，空間只能說可以用，都不能說夠用。比較好的是設計者在座椅下方留了足夠的間隙，腳背可以放到前面座椅下，緩解了這車縱向空間不足的問題。

四、配置

這個大家可以自己網上去和競品車比較下。比較滿意17寸215的輪胎，雖然品牌型號便宜了點，無鑰匙系統好用，很靈敏。相當強大的雲功能，遠程解鎖、啟動、空調開啟。360度全景效果不錯，LED大燈亮度好，就是有點散。鄰居說沒有通風只有加熱就是耍流氓，他寧願用加熱通風換掉自動空調。想來還是座椅加熱成本不算高，通風不便宜把。沒有可換氣天窗，60碼以上速度，天窗換氣和車窗換氣舒適度、風噪那不是一個級別的。吐槽下MAX的自動補油機制，除了上坡不會溜坡，其他感覺沒啥好處，網上說這車油耗高,估計就是這玩意造成的。鄰居開車不暴力，平時也就買個菜接送下娃，平均車速30左右，油耗在9.5L百公里以上。

五、駕駛感受

因為我那天開的時間比較短，當時感覺這6速的雙離合挺平順的，堵車時候走走停停，也基本沒什麼闖動和異響。自動補油機制不習慣，跟車隨時準備踩剎車，就這樣腿在油門、剎車之間不停切換。比較大條的是，我們這地下車庫是藍牙感應，需要在斜坡上停一下等待拍照升杆，感覺車子的扭矩不足，每次都需要踩過2000轉渦輪介入才行，渦輪一介入扭矩又大，前輪會打滑。還有感覺這車兩個踏板的人機工程需要優化，總覺得這間距和高度差讓人不舒服。1.5T的動力夠用，時速90KM以內，加速也不覺得拖沓。底盤感覺比較整，不過車速過快減速帶坐第二排有拋離感。風噪和路噪比較小，也許是發動機噪音掩蓋的。吐槽下方向盤的問題，車速慢時方向盤重，高速時又很輕的感覺，加上有些Q彈手感，高速行車隨時都有修正方向要求，這很累啊！重心比轎車高，但是在過S彎時，車輛離心力不大，可以接受。只是需要注意轉彎半徑比較大，小心一次轉不過。

之前關注消息，這個月馬上要推出六座的宋MAX了，看了下配置表，比七座旗艦都要高出許多。關於六座和七座，我個人認為宋MAX車身寬度還夠用，除非家人身材都是威武雄壯類型。縱向空間確實差了點，六座的話並不能改善縱向空間不足的問題，而且六座中間排座位並不能放平。這車坐五人，七座版本可以有很大的後備箱空間，坐六人第三排放倒一個座椅，那實用性比六座要高。七座也就是目前的年檢麻煩些，六年內每兩年需要上一次線罷了。

擼車啦

宋MAX這車咋樣，一位比亞迪銷售給我講了這13段話...圖片不多，全是掏心窩子的乾貨。

比亞迪宋Max 是7座MPV，價格8-12萬區間，競爭對手與寶駿730對上了。產品最大賣點好看，空間可以，配置NB，價格合理……

這車開起來挺一般的，跟大部分10萬左右自主車差不多。剎車、油門感覺很彆扭。底盤比較整，對顛簸過濾性還行。
這車真TM好看，媒體覺得好看、銷售覺得好看、客戶覺得好看。比亞迪請前奧迪設計總監Wolfgang Egger賺大了。以前覺得比亞迪設計lowB一個，但現在真可以拿出去叫板了。

看起來比亞迪宋Max跟寶駿730是競爭對手(價格有一定重合)，但實際上買這兩個車的是兩撥人。買宋Max家庭用戶很多，寶駿730不少要拉活做生意。
宋Max非常走量。連續幾個月銷量破萬。如果去掉五菱宏光、寶駿730這些有小面背景的MVP，宋Max是當下最好賣的MPV。
宋Max最好賣的是自動豪華版（我朋友的店），經銷商的朋友最推薦也是自動豪華版，性價比最高。自動豪華版廠商指導價10萬（1.5T 排量、帶倒車影像、GPS、12.8英寸大屏、4G網絡、手機互聯等功能）。

宋Max買頂配的人也很多，這讓4S店的人很高興，畢竟利潤大呀。
宋Max最好賣的顏色磨石藍。xiaxia，以藍色為主打的MPV，這波操作很騷氣。
宋Max目前店裡還沒有優惠，都是按照指導價在賣。店裡也沒有什麼現車，都需要定，但不需要等太久。價格估計在短期內還會比較堅挺。
客戶最喜歡的是這款車子的點除了外形就是空間和大燈。這個月（2018年3月）訂車是送LED燈的。這LED燈廠商標配是頂配才有，非頂配加裝的話要3000元。比亞迪也跟著奧迪打燈廠的概念，看起來效果不錯。此外，很多人覺得宋Max看起來小，覺得第三排空間小，但實際用戶體驗之後沒有什麼反應第三排不夠用的。這款車第二排的地板是平的，第三排座椅可以4/6放倒，放倒之後都平的——這些也都是空間亮點。
宋Max的大屏很NB，對別克GL6這樣的車都能碾壓。中國自主品牌在內飾做大屏與交互方面那是領先全球。（對了，我那個賣比亞迪的朋友還特別鄙視別克GL6用三缸發動機，xiaxia。自主與合資的鄙視鏈逆轉呀）

比亞迪宋Max的大屏幕上播放的是喜馬拉雅FM的開機廣告——別克GL6……

用戶最糾結就是除了頂配和次頂配有全景天幕，其他配置都沒有，而且打不開。此外，沒有6座版也是糾結的點。
4月份，宋Max會發布6座版本，挺多人還蠻關注的。6座宋Max是2、2、2座椅佈局。這一版本可以比7座版本在前6年少兩次年檢。
最後很多人覺得宋Max那個會發光的漢字logo有點LowB，另外就是車鑰匙覺得LowB。

車販子教你買車

春節假期剛剛結束，很多高速還在擁堵階段，如果你在路上看到一臺車行駛緩慢，車子後輪間距明顯要低，底盤更貼近地面，不要懷疑，車主八成是剛剛裝滿特產從家裡開出來，後備箱基本都被塞滿了。

前兩天有車迷爆料，自己在回家路上遇到一臺白色的比亞迪宋MAX，原本只是一臺很普通的MPV車型，就算是新款也不稀奇，但看到車牌後卻忍不住叫副駕駛的朋友拍了張照片。

一臺國產MPV確實沒啥亮點，但這個車牌卻有所不同，最後一位有個“領”字，是某個國家領事館的車子，相比於普通的家用藍色車牌，這塊獨特的車牌可是有很多特權的，除了享有交通事故豁免權，還有其他一些禮賓特權，能開到一些尋常車子進不去的地方，算是一種身份的象徵，在路上還是相當難遇到的。

每個國家的大使都代表了自己國家的身份，絕大部分人都喜歡用自己國家的汽車品牌，這種也算是無形的宣傳。比較常見的車子都是阿斯頓馬丁、奔馳、寶馬、奧迪、勞斯萊斯這種豪車，如果自己國家沒有拿得出手的車子，買一臺也都是小事。

如果看到奔馳寶馬倒也不算稀奇，反倒比亞迪倒是讓人意外了，如此低調的大使可真不多，而且宋MAX還是去年剛出的新款車型，難道是因為這位車主和比亞迪關係很好，車企送的？

人家怎麼開上比亞迪宋MAX的咱們沒法知道，不妨來看看這款車的性價比如何。

宋MAX雖然是新車，但增長勢頭非常兇猛，1月份銷量高達1.5萬臺，老牌的寶駿730也就1.6萬臺，超越它應該只是時間問題。國產車在外觀設計上都比較年輕，這臺七座車也是如此，前臉有LED大燈和前霧燈，車頭比一般的家用車要突出。

國產車的崛起搶佔了很多合資車的飯碗，比亞迪宋MAX頂配都不超過12萬，價格確實比較便宜。

車子內飾配置非常高，中控是一塊12.8英寸的顯示屏，有GPS導航、定位互動、車聯網、手機映射和藍牙連接，能夠下載各種APP，和平板電腦有的一拼。

這臺七座車的設計確實很有心意，做工也還過得去，畢竟十幾萬的車子，想要車內全是真皮包裹顯然是不可能的。

車子最大的亮點還是在於配置，車內有一鍵啟動、電子駐車、無鑰匙進入、全景倒車影像，車頂還有全景天幕，只可惜是不能打開的。

檔把位置比較有看點，塑料板和不鏽鋼佔據一部分，另外則是皮層包裹，駐車按鍵和把手都挺順手。匹配的是6擋雙離合變速箱，可能很多車迷都想說：國產車就知道用雙離合來壓榨成本，後期肯定不靠譜，還不如選擇寶駿730。比較遺憾的是現在寶駿730 1.5T車型也開始用6擋雙離合了，不敢說雙離合是趨勢，最起碼普及率是越來越高了。

這臺車在座椅方面是仿皮材質，只有主駕駛是電動調節，不過後排座椅都能放倒，空間確實夠大，絲毫不輸給寶駿730，用這麼一臺大車來做領事館專車，確實低調又務實。

汽車修理大師

比亞迪宋MAX自推出以來，市場反響還是比較好的，從這幾月的銷量就可知一二。

外觀設計

從設計上說，個人感覺相比以往的比亞迪車型有了質的飛躍，誇張點可以說這款車完全摒棄了以前比亞迪的Low勁兒。而且實車比照片要好看許多，也更加有質感。大嘴的設計貌似是現在汽車的設計潮流，不論是奧迪還是現代，都在向這個方向發展，比亞迪宋MAX估計收到奧迪設計師的影響也不小。此外，全LED大燈，倒L型的日行燈都顯得前臉非常犀利，設計感十足。

內飾設計

如果和現在的宋SUV進行對比的話，只能說沒有對比就沒有傷害。宋MAX的內飾配色、做工和人機工程學的設計基本上完爆其他比亞迪車型。

（上：宋MAX;下：宋）

空間佈置

說到這款車，空間佈局就是必須要說的，這款車是2+3+2佈局的七座版，第二排座椅可以前後移動，靠背能夠分級調節角度。移到最後（且靠背放最躺）時是下圖左邊座椅這種狀態，空間還可以，足夠日常用。對比競爭車型寶駿730，宋MAX的軸距更大，也就創造了更大更多變的空間，這對於一款MPV來講至關重要。

但是這款車第三排的上下卻不太便利，不像傳統的2+2+3的佈局，後排乘客可以從中間過道通過，這點設計值得商榷。並且後排門的開啟並不是很大，這同樣限制了後排的出入便利性。

儲物空間絕對是這款車的亮點，後排可以全部放平，這對於一款MPV來講，空間的拓展能力就得到了釋放，可以輕而易舉的放置很多大件的行李物品，實用性上佳！

最後說動力

1.5T發動機，匹配的是6速雙離合變速箱，這套動力總成在比亞迪的車型中非常常見了，使用經濟型和動力性能還算可以，對於家用來講，這個價位也不能奢求更多。

放個小彩蛋

它的要是真是萌萌噠，在這個所有車企都在拼顏值的年代，比亞迪終於迷途知返，從宋MAX開始對外觀內飾進行了大刀闊斧的修正，這位提升銷量來說非常有利。

江城車馬客

作為新上市的一款MPV車型外觀給人一種煥然一新的感覺並且被網友稱作最美國產MPV。它的配置也是比較豐富的全系搭載剎車輔助，牽引力輔助，車身穩定，上坡輔助，遠程啟動，多功能方向盤，行車電腦等高配車型前後雷達，全景天窗，全景影像,倒車後視鏡，電動後備廂，12.8英寸大屏，車聯網，手機互聯等功能也是比較實用的作為一款8——13萬的車型配置還是相當豐富的。

這款車全系搭載的是1.5t全鋁渦輪增壓發動機,與之匹配的是六擋雙離合變速箱有六座和七座可供選擇，座位採用的是2+3+2佈局非常適合一家老小出行。

上市3天就取得了12000輛的銷售業績所以整車的前景還是非常好的，個人比較看好的是自動智聯豪華型所以題主可以關注一下這款車。在發動機的表現上因為是小排量1.5t發動機基本可以滿足家庭的日常出行，在內飾方面採用全包圍結構看上去質感非常好，前後懸掛也表現不錯，車友吐槽最多的就是剎車踏板可能是設計原因總覺得有點難受的感覺。
其實作為一款國產車，有如此的設計理念和製造工藝已經非常不錯了，那麼比亞迪汽車的口碑也是相當不錯的。所以喜歡的話還是可以出手的。車友們，你們是如何看待這一款車的呢？

騎士分享

比亞迪銷量最大的車，到底怎麼樣？

隨著二孩時代的到來，那些5座SUV的家用車，在空間各方面有些捉襟見肘了，接踵而來的7座SUV開始成為了主角，可是比亞迪卻偏偏新出了一款6座宋MAX的MPV車型也非常適合家用，先來看看他都有哪些新穎點吧。

比亞迪宋MAX的售價區間是7.99—12.99萬元，由於是新車，所以也沒有優惠，經銷商的最低售價也是7.99萬元。

一、外觀設計

在外觀上幾乎沒有變化，跟2017款保持了基本的不變，長條鍍鉻的進氣格柵，倒三角的汽車前大燈燈組，再加上修長的車身，猛一看商務範很足。

二、動力配置

在動力搭配上，也還是保持了2017款的不變，1.5T渦輪增壓發動機，6MT和6擋雙離合變速箱作為傳動系統，最大功率是154匹馬力，這個動力搭配在比亞迪多款車型上都有過，應該算是一套成熟的搭配了，所以並不需要擔心他的動力。

三、車身尺寸

2018款比亞迪宋MAX的整車身長是 4680mm，軸距達到了2785mm，跟老款比起來，沒有什麼變化，所以空間上是一致的。

四、內飾配置

這個應該是2018款比亞迪宋MAX變化最多的地方了。座椅排布方式由原來2+3+2的7座變成了現在的2+2+2的6座排布方式，這個改變很大限度的釋放了車內乘坐的空間感受，對於有二孩的家庭來說，這樣的排布簡直是再合適不過了。中控設計方面變化不是很大，三幅式方向盤以及D型方向盤造型都在2018 款的宋MAX上得到了保留，中高配車型依然是有一個12.8英寸的液晶顯示屏，可以減少許多不必要的物理按鍵。

在其他配置方面，2018款比亞迪宋MAX的中高配車型新增了電動後備箱、前後排座椅的電動調節和座椅通風加熱功能。

白希文推薦：

這款全新的比亞迪宋MAX雖然是一款MPV車型，但是作為家用車來說完全可以和一些現款的7座SUV競爭，宋MAX全新的座椅排布方式非常符合家用車的條件，而且軸距和車身尺寸幾乎和豐田漢蘭達相當，但是價格優勢卻非常明顯，性價比就會非常的高。同時，比起2017款的宋MAX，2018款有有所增配，簡直就是為家用量身定做的一款車，所以，對於這款全新宋MAX，我還是非常看好的，也認為也是完全可以入手的。

白希文

比亞迪宋MAX憑藉著出色的外觀設計，成為比亞迪最快月銷破萬的車型，12月單月訂單就突破25000輛，預示著比亞迪全新造車時代的來臨。

全新的“Dragon face”設計理念、懸浮式車頂，2785mm的長軸距加上2+3+2座位佈局，是一輛能滿足三代同堂出行需求的7座車。內飾配備的12.8英寸觸摸顯示屏非常搶眼，能顯示常規的空調信息、導航、倒車影像信息，另外還可以根據自己的喜好下載APP。

比亞迪宋MAX搭載的是1.5T發動機，匹配6速雙離合變速器，最大功率113kW，最大扭矩240Nm，作為一款家用7座車，宋MAX採用前麥弗遜後扭力梁式懸架，既能保證空間，也能保證乘坐舒適性。（鹿小燕）

DearAuto

本人與2017年12月購入BYD宋MAX一臺。目前行駛2500公里左右，購買之前看了好久，原來家裡有一臺現代開了5年了，因為有了寶寶，一家人出門不太方便，就決定買了七座車，其實在買宋MAX之前也看了很多七座的車，如：GL8、CX70等比較了很久有好有壞。本人是工薪階層，這幾年結婚，要孩子，說實話還真挺緊張的。選擇大概1個月左右，終於按耐不住下定決心把宋MAX開回了家。