我們都知道，在現代社會鐵路是大部分人出行的首選。不過雖然我國這幾年鐵路事業發展得很好，但是在一些地形複雜的地區修建鐵路還是存在非常大的困難，今天小編要說的就是一條堪稱史詩級修建難度的鐵路，川藏鐵路。
川藏鐵路的全長1629千米，始發城市為四川成都，途徑雅安、康定、昌都、林芝、山南等五個城市，終點站為西藏拉薩。川藏鐵路的設計時速為快速鐵路，多數時候的列車時速為160千米，部分路段改為200千米。客貨兼運。
川藏鐵路是“天路”即“進藏路線”裡五條鐵路之一，線路總共分為三大段，即成康鐵路、康林鐵路、拉林鐵路。其中成雅鐵路預計2018年建成，康林鐵路施工難度最大，預計於2018年開始動工2026年完成全線通車。
川藏鐵路線路八起八伏，爬升高度累計共超過14000千米，而且這段路的地形又非常複雜險峻，是世界上修建難度最大的地區之一川藏鐵路不是難於上青天，而是真的要上天，每公里的造價比正常價格高出非常多，工程投資預估算約2166億元
川藏鐵路的修建意義重大，建成後不僅可以是四川進藏的交通四季無阻，而且能極大縮短進藏時間，未來從成都、重慶、西安等地到拉薩只需13個小時，極大的方便了旅客的出行。這條鐵路的建成，也將加深四川和西藏之間的聯繫，加速西藏地區的經濟發展。
那麼大家對於這條線路的修建有什麼看法嗎？線路有途徑你的家鄉嗎？歡迎留言分享，說出你的看法
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