中國超一半30萬噸級遠洋油輪的潤滑服務,都被這家企業承包了!

原來,為了安全,這些遠洋航行的船舶對潤滑油的選擇非常慎重,加上船用潤滑油沒有統一的國際標準,所以船東們只認船舶主機廠商的技術認證,而技術認證就是擺在張長軍面前的第一道難關。

技術認證的第一步就是要完成潤滑油行船試驗。可沒有技術認證的保障,船東們又不願意配合開展行船試驗。為了找一條合適的船,張長軍足足用了1年多的時間。

中國超一半30萬噸級遠洋油輪的潤滑服務,都被這家企業承包了!

中國石化長城潤滑油新加坡公司開發經理 張長軍:我們完成了30萬噸,超級油輪4000小時,主機氣缸油行船試驗。試驗中我們的氣缸油,良好的性能表現,讓我們的認證之路越走越順。世界上95%的船舶主機廠的技術認證都在這裡了。

認證問題解決了,然而當張長軍滿懷信心,再次找到船東推銷潤滑油的時候,船東們的反應依然很冷淡。

中國石化長城潤滑油新加坡公司開發經理 張長軍:這麼多認證我們都拿到了,他們還是說no no no。 在一次次的碰壁中,他了解到另外一個原因。這些遠洋大船可能每天出現在不同海域,需要在全球各地加油,而長城潤滑油只在新加坡港有網點,根本無法滿足船東的需求。又通過幾年時間,張長軍和同事們終於在全球主流航線上發展出了20個港口服務網點。這時,張長軍再找到客戶,他們態度就不一樣了。

如今,中國一半以上的30萬噸級超級遠洋油輪都由張長軍和他的團隊提供潤滑服務。同時,

他們的服務對象還包括韓國、希臘、俄羅斯等數十個參與“一帶一路”建設的國家。作為中國最大的船用潤滑油服務商,長城潤滑油在與國際品牌“近身搏鬥”的新加坡港,逐漸打出了名氣。此時,另外一個好消息,也讓張長軍欣慰不已。

中國超一半30萬噸級遠洋油輪的潤滑服務,都被這家企業承包了!

中國石化長城潤滑油新加坡公司開發經理 張長軍:有一天我去接兒子回家,幼兒園的老師對我說,你們家張睿霖,現在是班上的小紅人啦。

原來在當天的幼兒園活動中,張睿霖給大家繪聲繪色地講起了港口裡各國國旗,這讓幼兒園的其他小朋友對他刮目相看,“圈粉”無數。現在,張長軍還是喜歡帶著兒子在新加坡港口認國旗,更讓他高興的是,來自中國企業的五星紅旗在新加坡港出現越來越多了。

中國超一半30萬噸級遠洋油輪的潤滑服務,都被這家企業承包了!

中國超一半30萬噸級遠洋油輪的潤滑服務,都被這家企業承包了!

中國超一半30萬噸級遠洋油輪的潤滑服務,都被這家企業承包了!


分享到:


相關文章: