奔馳定速巡航失控車速120狂奔事件，在網絡熱炒成了迷霧重重的羅生門。
一個很簡單的車輛故障，車主新買的奔馳在高速行駛時剎車油門失靈，只能控制方向，簡直現實版的生死時速，脫險後車主說法前後不一，遮遮掩掩。
奔馳c200l用的是傳統真空助力剎車，剎車踏板和卡鉗之間純機械連接，只要車不熄火，任何的電子系統故障都不會影響制動。也就是說，定速巡航故障同時剎車系統失效的可能性為零。
既然奔馳後臺遠程都能控制，自己還不能控制，疑點多多！最可疑是等不及用車將帶故障的車又開成都去了，也許是有司機不怕死，但交警不會允許這樣做，明確的法律規定故障車不能上路。
奔馳官方已經表示不具備後臺控制技術，現在網絡上2種說法，一種是奔馳通過後臺使車輛減速停止，第二種是車主通過解開安全帶和車門的方式降低車速到剎車恢復。整個事件樸素迷離，難道又是一個羅生門？
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