齊享百味
東莞的人口變動情況， 1990年約174萬，2000年約644萬，2010年約822萬，2016年約826萬。
從1990到2010的20年裡，增加了近648萬人；但從2010到2016的6年裡，只增加了4萬人。可以說，最近的十年，東莞的總人口基本是沒有很大變動。
人口沒變，但車為何增加了這麼多呢？
我們拿廣東的幾個城市作下比較。一個東莞，其面積為2465平方公里，而惠州為11599平方公里，湛江為11693平方公里； 東莞人口826萬，惠州475萬，湛江724萬。
不比不知道，一比才知東莞原來是這麼的偉大。
它以惠州，湛江的五分一的土地，卻哺育了比惠州和湛江還要多不少的人口。也就是說，東莞的人口密度是多麼的高呵。你想下，這麼高人口密度的地方，經濟發展也很好，而汽車增加了不是很正常嗎？
其實，不要說東莞，在我們中國很多城市或農村，這些年來，小車是不斷的增多的，因為道理明顯，人們生活水平不斷提高了，但小車價格反而是不斷降低了。另外，東莞地處廣州與深圳兩大城市之間，交通繁忙，而很多深圳人也跑到東莞買房；還有深圳限牌，單買部車可能都要花多幾萬甚至成十萬，不如就近到東莞入牌算了。
以上種種原因，促成近些年東莞人口沒多，但車卻多了很多。
午後海風
因為東莞的經濟轉型，許多勞動密集型的企業倒閉，導致大量低技能型的勞動力離開東莞，從原來外來人口占了77%的一個城市，變成這幾年來外來人口出現了負增長，東莞確實是外來人口越來越少了。而能留下來的人多數都是白領階層，他們或者是在上一輪的經濟增長中取得了個人財富的增長，或者是有一技之長在當地已經落地生根，這類型的人員經濟條件都是比較好，所以他們都會買房買車，加上本地經濟條件比較好的都開始買第二臺車甚至第三臺車，所以你會發現這裡的車越來越多。
你我都來談人生
東莞的人越來越少是因為產業轉型，越來越多的勞動密集型離開了。而車輛越來越多是這些年車便宜了，越來越多的老百姓都買得起的原因，另外還有廣州深圳兩個城市限牌，許多人都掛東莞牌。
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