2017年，随着人工智能的快速发展，智能汽车站到了风口上，李彦宏为了出这个风头，连明星代言都省了，亲自出马开个无人车上五环，惊起交警一片。同时，也惊起了阿里腾讯，大张旗鼓地表示进军智能汽车，大有摆好Pose，抢占风口最佳位置的势头。至此，中国互联网三巨头BAT和传统汽车制造企业进入新一轮角逐。
借着东风，一堆自称智能汽车纷纷上市，抢占头条。但是智能汽车并不等同于智能手机。有个操作系统，能够上网，下几款APP就叫智能汽车了？须知智能汽车是可部分代替人驾驶的汽车。
汽车驾驶无非以下几大动作：观察路况（眼睛、耳朵），进行决策（大脑），执行动作（手脚）。因此，个人认为必须要具备以下几个功能，方可称为智能汽车。
1、主动刹车（AEB）
目前，追尾占事故70%以上。而配置主动刹车可大大降低追尾事故。主动刹车通过摄像头和雷达，探测前文是否有车辆、行人或障碍物，当车主来不及反应或操作不当（例如错把油门当刹车）时，系统进行主动刹车，避免或减轻碰撞。
2018版《C-NCAP管理规则（2018年版）》汽车星级安全评价规则中就增加主动刹车试验及评价，可见其重要性。
2、盲区监测
汽车车身都会对司机的视线造成一定的影响，看不见的地方称之为盲区。由于盲区而导致车祸时有发生。
即使有了后视镜及全景影像，汽车周边盲区依然存在。尤其是全景影像，司机开车时并不能时时盯着显示屏观看。而盲区监测则采用摄像头加雷达的方式，可以时时扫描，对车身周边进行观察，在司机变道时主动提示是否存在安全隐患。
3、自适应巡航
相比前面两个功能，自适应巡航的智能化要求就要高得多。以往的定速巡航，仅仅是放松了司机踩油门的脚。但是有了自适应巡航，车辆可以自动判断前方是否安全并及时调整车速。结合车道保持技术，可以解放驾驶双手双脚。这实用性远超鸡肋般的定速巡航。
以上几个功能，相信从今年开始会很为新车标配，尤其是自动刹车，已成为不得不配的配置。大家在买车时，可留意一下。当然，随着技术的发展，对智能汽车的要求也会越来越高，直至完全无人驾驶。
閱讀更多 AI遊車壇 的文章
