BT-7轻型坦克，是30年代苏联著名的坦克。这类坦克的高速度是依靠奇特的轮履方式实现的，公路行驶时使用轮胎方式，越野行驶时使用履带方式。BT坦克的原型是美国著名的克里斯蒂坦克，当时这些快速坦克达到的时速的确可观，现代坦克时速也不过70km/h。不过这种复杂的轮履结构造成相当程度的使用不便。
T-24坦克，是苏联在第二次世界大战前由哈尔科夫共产国际机车厂坦克设计小组独立研制的第一型战斗车辆。T-24是苏联于1931年生产的中型坦克。该坦克仅生产了24辆，且从未在战斗行动中被目击到。这是位于乌克兰的哈尔科夫工厂生产的第一种坦克。T-24的悬挂系统之前已成功应用于苏联的第一种专用火炮牵引车。
T-26轻型坦克，是最早大量装备苏联军队的坦克。苏联在自身基础十分薄弱的条件下，引进少量英国“维克斯”坦克为蓝本加以改进制造，1931年正式定型，1932年装备苏联红军。T-26轻型坦克和BT-7快速坦克都是苏联红军坦克部队早期的主力装备。T-26的火力大大高于Ⅰ号，而且超过了Ⅱ号，达到甚至超过了38t和早期Ⅲ号的水平。
T-28中型坦克，是苏联研制的世界上第一种中型坦克。于1931年完成设计，从1932年晚期开始生产。T-28的设计主旨是用来支援步兵以突破敌人的坚强防线，该车也被设计为用来配合T-35重型坦克进行作战，两车也有许多零件通用。
T-34坦克，是第二次世界大战前由苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔•伊里奇•科什金设计的中型坦克。从20世纪40年代到50年代苏联一共生产了T-34系列坦克84070辆，其型号主要为两种：安装76.2毫米坦克炮的T-34/76坦克和安装85毫米坦克炮的T-34/85坦克。T-34坦克带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。
T-35重型坦克，是苏联以伏罗希洛夫元帅的名字命名的N174机器制造厂设计的，1933年由哈尔科夫蒸汽机车制造厂批量生产，1936年开始在苏联红军中列装，1939年停产。总计生产了六十余辆。T-35坦克的战斗全重为50吨，乘员多达11人。它和英国的“独立号”坦克一样，也有5个独立的炮塔(含机枪塔)。不过，这5个炮塔是分两层排列的。
T-44坦克，是苏联在早期T-34/85坦克基础上重新研发的一型中型坦克。该坦克有4名乘员，取消了原本T-34/85坦克的机电员，航向机枪固定在车体上，由驾驶员控制发射。T-44坦克的炮塔是在T-34/85坦克基础上改进的，但是炮塔底部没有突出的颈环。T-44坦克是T-34坦克和T-54坦克两种著名坦克的中间过渡型号。
T-50轻型坦克，于1939年研制成功，T-50的装甲防护和T-34几乎相同。坦克也打算之后换装57mm的ZIS-4型坦克炮，它的速度和机动性比T-34更出色，车长指挥塔对于车长而言也是非常重要的改进。
T-60轻型坦克，是苏联于1941年至1942年期间生产的轻型坦克。共有超过6,292辆T-60被生产了出来。该坦克原本为设计用来取代老旧的T-38两栖侦查坦克。T-60的基础设计工作仅花了15天的时间就完成。
IS-2重型坦克，它的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构，主要武器是一门122毫米火炮，火炮身管长为43倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹以及穿甲高爆弹。其转向机构采用了新的"二级行星转向机"以提高机动性。该坦克良好的装甲防护性，其后期改进型装甲接近并略强于德国虎式坦克。
IS-3重型坦克，是苏联第二次世界大战末期研制的一型重型坦克。该坦克战斗全重46.5吨，乘员4人，装备一门122毫米火炮，一挺12.7毫米高射机和3挺7.62毫米机枪。动力装置为520马力水冷柴油机。坦克车体、炮塔的倾斜装甲防护和侧面、后面防护全面加强，其装甲占战斗全重的比率是世界坦克中最高水平之一。
KV-1坦克，是苏联在第二次世界大战中的主力重型坦克KV系列第一型，KV-1即“K•伏罗希洛夫”坦克，以苏联国防人民委员会—克里门特•伏罗希洛夫元帅命名。以1937年制造的SMK双炮塔样车为基础在1939年制造出KV单炮塔重型坦克，原本使用弹簧悬挂但后来改为扭杆悬挂，在德国的巴巴罗萨行动以前，苏联的22000辆坦克中约有500辆KV-1坦克服役。
KV-2重型坦克，二战前夕，苏联西北方面军指挥部要求为4辆试验用的KV-1安装上152mm的榴弹炮。新的更大的炮塔也被设计出来以适应这种重型炮，该炮塔被命名为MT-1。随着正式纳入军方采用而给予了“KV-2”的称呼，苏联士兵则称其为“无畏战舰”。搭载152mm榴弹炮的它拥有强大的火力，其巨大车体被德军称为“巨人”。
KV-85坦克，是苏联在第二次世界大战中的主力重型坦克KV系列第三型，以苏联国防人民委员会委员—克里门特•伏罗希洛夫元帅命名。作为KV系列和IS系列之间的过渡型号，产量很少。该坦克作为斯大林系列重型坦克投产前的过渡产品，在技术积累上做出了贡献。
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