打虎拍蠅
鹽通高速鐵路全長約187km，設計時速350km/h，其中新建路段全長約157Km，其餘部分為改造升級既有線路部分!
鹽通高速鐵路是江蘇省在建鐵路當中速度設計目標值最高的鐵路!也是目前沿海高鐵/快速鐵路速度最高的一段!其中鹽城市域各區、縣、市段總長約90km，現徵地拆遷已有序進行中，先行開工段1.6Km在施工中!2018年4月24日，中鐵北京工程局鹽通高鐵項目二分部舉行"海安特大橋工藝試驗樁"啟動儀式，標誌著鹽通高鐵南通市域段正式拉開施工序幕!全線工期計劃為4年，根據最近新規劃儘可能把工期壓縮至42個月內，這意味著鹽通高鐵有望在2021年下半年開通運營!2018年4月10日，鹽城站新站規劃也已正式獲批，新鹽城站建築面積達5萬平方米，為集鹽通高鐵、鹽連快速鐵路、徐宿淮鹽高鐵、鹽寧(南京)高鐵連接線及普鐵新(沂)長(興)線等的共用站，也是未來鹽城樞紐的核心站之一!
鹽城火車新站規劃效果圖
鹽通高鐵各區縣市域內長度
鹽通高鐵線路圖
鹽城境內拆遷進行中
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鹽通鐵路已經開工建設啦！兩個消息可以證實，一是鹽城境內的拆遷工作全部完成；二是全線首根工藝試驗樁開鑽。
4月24日上午，在鹽城市東臺富安鎮境內，鹽通鐵路四標中鐵北京局施工現場，鹽通鐵路全線首根工藝試驗樁開鑽，標誌著鹽通鐵路線下工程施工正式啟動。
鹽城至南通鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海通道的重要部分，線路自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，項目新建正線長約156.6公里，設計時速為350公里/小時。鹽通鐵路的建設對深入實施長江經濟帶發展戰略，加快構建沿海高速鐵路通道，促進蘇北地區乃至整個長三角地區經濟社會發展具有重要意義。
作為我國“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路通道、長三角城際網和江蘇快速鐵路網的重要組成部分，鹽通高鐵寄託了太多人的殷切期盼。
建設高鐵，第一要務是徵地拆遷。鹽通鐵路鹽城段途經我市4區（市）、15鎮（街道、開發區），需拆遷民房995戶，面積25.7萬平方米，這是一項艱鉅的任務。有人說，拆遷是個難啃的硬骨頭，天下第一難事。然而，鹽通高鐵徵地拆遷動員後，僅僅一個多月，就啃下這塊硬骨頭，一舉攻克這“天下第一難”。4月30日，經設計、施工、監理單位及業主、地方政府五方簽字確認，鹽通鐵路鹽城段995戶民房全部拆遷，為鹽通高鐵全面建設奠定了堅實基礎，奏響我市邁向“高鐵時代”的合奏曲！
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