“定速巡航失控奔驰”完成第三方检测:事发时车辆不存在失控情况

事件回顾:车主称车辆失控,时速120公里时无法减速、停车

据新京报此前报道,3月14日晚,河南车主薛先生驾驶奔驰C200L轿车,在河南通往陕西的连霍高速上开启定速巡航后失控,轿车无法减速和停车,只能以120公里的时速“飞驰”。河南、陕西高速交警紧急施救,车辆失控近1小时、行驶约100公里后才安全停下。

4月9日,奔驰公司曾公布了一份《关于薛先生用车经历的进一步情况说明》。奔驰公司表示,根据目前已有的相关车辆信息,包括远程获取的信息,显示相关系统在事发当晚运行正常,包括定速巡航及制动系统等。

时速超过2公里打开车门无法减速

司法鉴定意见书表示,2018年3月14日在连霍高速相关路段行驶过程中,排除脚垫卡滞导致失控的可能性、排除定速巡航功能开启状态下ABS或ESP起作用的可能性,确定驾驶员至少未采取通过将电子挡杆拨入N挡的方式进行强制关闭定速巡航功能操作,结合车辆制动系统、巡航系统均工作正常、无故障的客观事实,综合认定车辆不存在失控情况。

奔驰公司表示:认同鉴定意见

对于主动公布这份司法鉴定意见书,薛先生表示,他尊重司法鉴定意见,但是3月14日晚上他确实经历了车辆失控的状况。


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