2018-05-27 17:37:11.952000 佚名

孫淼傑

背後還是因為運營商傳統業務受到移動互聯網的影響，尤其是短信已經淪為驗證碼的天下，而電話業務也被互聯網視頻電話衝擊。所以運營商開始擁抱互聯網進行轉型，甚至藉助互聯網企業開始提升未來的業績提升。

在我們看來電信運營商和互聯網企業屬於競爭關係，但是現在已經發展成為了競合關係。過去看起來水火不容的兩個企業，開始了互相擁抱。

再來看中國移動與騰訊捆綁銷售，它是一種相互利用關係。對於中國移動來說，由於在原來的充值話費基礎上，又可以不花一分錢獲得騰旭你的會員，對中國移動用戶來說更加了付費慾望，可以增加付費用戶數。而對於騰訊來說，背靠中國移動龐大的4G用戶，可以獲得更多的潛在的付費用戶，將來還可以發展成為包年用戶，何樂不為。

創新模式未來可期！在電信、聯通的衝擊下，中國除了要保持龍頭地位，還要發展新用戶。本次選擇與騰訊這樣的互聯網巨頭合作，也可謂是移動在用戶爭奪中打響的關鍵一槍。這種創新的捆綁資費模式將更加吸引用戶，其次，這種“充值+會員”套餐捆綁銷售的模式，將進一步增強用戶粘性。而對於運營商來說，騰訊這種互聯網巨頭在用戶資源、視頻內容、商業模式創新等方面的優勢將有利於運營商在其他業務方面的發展和創新。

科技之窗

如何看待中國移動與騰訊捆綁銷售？

大家好我是閒逛的油條，勤能補拙，學無止境！

中國移動與騰訊捆綁銷售

對於中國移動寵妃50送一個季度騰訊會員反映了怎麼樣的經濟鏈條？

對於中國移動也騰訊的合作，其實也不難理解。

首先收下中國移動的現狀，大家都知道，中國移動與中國聯通還有中國電信一直是競爭的狀態，並且競爭也越來越激烈，從來都沒有停止過，儘管中國移動一直排名第一，但是中國移動一刻也不敢放鬆，中國聯通和中國電信都在不停的追趕，從中國移動的廣告就可以看出來，每年各種活動一個接一個，今天是99免流量，明天就是58按寬帶，廣告鋪天蓋地，到處可見，但是同樣，只要有一家公司有新的活動出現，其他兩家都會推出相應的應對活動，忙壞了廣告公司，廣告公司也從中賺到了錢（不好意思，我就是哪個廣告公司）。

中國聯通與騰訊等互聯網巨頭的合作

去年中國聯通與騰訊，阿里巴巴等一些互聯網巨頭進行了更深一步的合作，互聯網大咖對中國聯通進行了投資合作，並且中國聯通去年推出了更種與互聯網巨頭的專項業務，冰激凌卡，騰訊大王卡等，都是與互聯網企業合作的卡，並且增加了不少客戶。

中國移動的應對措施

對於競爭對手的步步緊逼，中國移動能不著急嗎？對於中國聯通和中國電信與互聯網通信平臺的逐步合作，以及合作的增多，中國移動可以不予互聯網通信平臺合作就順利過關嗎？中國移動最後的應對措施就是也向互聯網通信低頭，選擇與騰訊推出這個政策，也就是中國移動充費50送一季度騰訊會員，可能這樣的活動以後還會有，有一個就會再有第二個，不會只與騰訊合作，那阿里你合作不合作，京東，還有很多互聯網通信，估計以後還少不了增加的。

如何看待這個問題

中國移動其實對於互聯網通信企業一直以來是不想過多聯繫的，看下以前互聯網通信平臺的合作使用的號段就可以清楚的看到，中國聯通和中國電信的號段是比較多的，也就是說，對於與互聯網通信企業合作，中國聯通和中國電信是比較積極的，中國移動不是特別的積極，甚至可以說有點排斥，其實互聯網通信和中國移動應該是競爭對手才對，與他們合作只會增加他們的實力，中國移動不會不知道這一點，但是，在看到中國聯通和電信成績以後，中國移動也選擇低頭，這樣做對與否呢?我不想去過多的評判，其實有很多專業人士來分析這個事情，我們只是普通百姓，我們樂見對我們有利的套餐出現，不管誰得到了好處，只要客戶得到好處，我們就舉手歡迎，你們說對吧？

閒逛的油條

互惠互利而已，雙方合作的目的只是在引導用戶消費而已。用戶需要連接網絡必須經過運營商購買流量，而流量就需要用戶充值話費購買，這就是運營商的收入來源。騰訊的收入來源主要是廣告，還有各種QQ會員、遊戲幣等。比喻一下，運營商就是公路，而騰訊就是一個旅遊景點，用戶要去旅遊景點就必須經過這條公路。

最受益的是騰訊

不管流量流去哪裡，運營商都賺了錢，但是其實最受益的騰訊。用戶使用的部分流量會流向騰訊，贈送騰訊會員可以培養用戶的使用習慣，用戶習慣了就有可能充錢買會員。如視頻的會員的可以去除廣告，相當於用戶自己掏錢去廣告。運營商與騰訊合作就是借用騰訊品牌來推廣自己而已，而運營商肯定是向騰訊支付一定的廣告費用或者給予騰訊減免一定的流量費。