冠道的整车造型非常抢眼，与它的旗舰地位相辅相成。五座的设定则为溜背造型打下了基础，从而赋予了冠道独特的活力。凸起的轮眉则能带来充足的力量感，进一步凸显了强大的气场。
冠道前脸的设计语言整体就可以用一个词来形容——凶悍，没错，粗壮的镀铬装饰条与全LED大灯连为一体的设计，使该车的整体设计感很强。
内饰部分，冠道剑走偏锋一改往日的家族式非对称造型，使用了一套颇具设计感的全新对称式内饰。悬浮的中控大屏与凹陷的木质饰板相得益彰，营造出了十足的层次感。
冠道的车身尺寸长、宽、高依旧为4816×1942×1669mm，轴距也同样为2820mm。在这样的数据下，冠道依然坚定了将五座进行到底的信念，使得内部空间无法想象的大，可以说很爽。
车身的内部空间用言语是无法形容的，有机会还是亲自去体验一下比较好。
重点的溜背式设计让这台车再次火了一把，甚至于提车要等上好长时间。车侧腰线依旧保持着十足的肌肉感，细心的你可能已经发现了，车顶行李架被取消了。但我想这对于车内空间变态的冠道来讲，多远的路也不需要车顶上装个行李箱。
尾灯采用“C”字的造型设计，夜间辨识度很高，光源方面也没有发生变化。
动力方面，冠道240TURBO搭载了一台我们再熟悉不过的1.5T涡轮增压发动机，为什么说再熟悉不过，因为在本田2015年上市的“神车”CIVIC思域上也同样搭载这台发动机，其动力性能和整体表现都可以用爆炸来形容。甚至对于我脑子这么差的人，都能熟记它那130kW（177Ps）/5500rpm的最大功率，以及226Nm/1800-5500rpm的峰值扭矩。
二十多万的起步价格确实也对的起它所具备的空间，不错！
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