长安品牌在国内市场有着很多的簇拥者，大部分的国内消费者都是见证了长安品牌的成长，从经常被人吐槽到连连被人称赞，长安用了很多年，在这其中长安逸动就是其中里程碑的存在，从那以后长安开启了新的设计语言，12年老款逸动上市以来就在市场上掀起了一股自主品牌崛起的风暴，而如今新逸动也来到了我们的身边，预计将在18年推向市场。如果说老款长安逸动让人们改变了对于长安品牌的印象，那么新款的长安逸动将会给产品牌带来全新的品牌价值。下面让我们来看一下这款长达了六年之久的爆款车型-长安逸动究竟怎么样？
动力两种不同风格
目前市场在售的三厢版长安逸动车型，配备了1.6升自然吸气125马力或同款发动机的不同调校版本最高功率128马力，其中128马力版本1.6升自然吸气发动机配备了缸内直喷，在动力体验上与125马力有些许区别，缸内直喷给这台发动机带来了更大的升功率，动力调校曲线更加线性，并且偏向于初段的加速性体验，这对于城市用户来说非常的友好，尤其在红绿灯以及城市超车动作中，这台发动机的表现明显要优于125马力同样版本的发动机。不仅128马力版本发动机，相比于老款的125马力发动机在功率上有所提升，在低速扭矩上同样更加优秀，很多车主试驾过这个版本的1.6升发动机会明显感觉要优于老款的125马力发动机。
传动方面，长安逸动所匹配的变速箱有四挡手自一体，六挡手自一体，五档手动，这几台变速器在逸动车型上装配的比较混乱，尤其是在老款的125马力发动机升级至128马力发动机时，其动力匹配更是让很多车主摸不到头脑。但这几台变速器都有着非常优异的表现， 调校明显偏向于城市驾驶，很多车主形容那台六挡手自一体变速器甚至不输部分合资品牌。
自重较大，操作沉稳
虽然轩逸的定位仅仅是紧凑级别车型，但其操控却异常的沉稳，这种沉稳并不是说长安逸动的操纵并不灵活，这种常人更多的是体现在高速的稳定性上。长安逸动因为用料比较厚实，在紧凑级别车型中其自重也算得上是充满诚意。
1.3吨的自重甚至和一些中级车比肩，虽然其悬架仅仅配备了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，为了照顾比较大的车身自重，防止车辆在转弯以及激烈操控情况下，车身姿态发生较大的侧倾，所以前悬架的阻尼要大于后悬架的阻尼，这导致部分车主在低速驾驶轩逸车型时会发现轩逸的转向比较轻盈，但在高速行驶时，因为车身被气流压机前后比重开始分布均匀，整车的操控又开始倾向于沉稳。这对于一台自重较大的紧凑级车型来说这样的悬架调校非常聪明。
空间迎合国内消费者
最初国内消费者开始接受长安逸动车型的主要一个原因就是因为其极高的空间性价比，其长宽高分别为4620/1820/1510mm，匹配车身轴距2660mm，这样的车身尺寸甚至和一些入门级的中级车相同，这也导致汽车内的有效使用空间即使在当时空间设计语言的条件下，也依然有着不错的表现。
因为找到的空间以及充满诚意的自重，很多车主形容长安逸动为移动的小坦克，这句话就能充分形容长安逸动宽大的使用空间。
油耗成槽点
长安逸动的油耗一直是很多消费者吐槽的点，因为车身自重较大以及发动机采用了缸内直喷技术在增加低速扭矩的同时，为了满足车辆的动力性只能在一定程度上牺牲油耗。在车主论坛所统计的平均油耗大致为百公里8.5升左右，这对于一台1.6升的自然吸气发动机来说，无疑是有些偏高。
舒适性一般
虽然长安逸动有着厚实的车身设计，让乘坐者以及驾驶者在驾乘时有着很大的心理保障，这在一定程度上影响了其心理舒适性。但对于其实际的硬件舒适性体验，长安逸动却表现平平，首先悬架调校总体来说还是有些偏硬，这也导致其通过坑洼路面时的颠簸较大，尤其是后排座椅乘坐时更是能够明显地感觉到悬架跳动后的剩余振动消除过慢，如果长时间在非铺装路面行驶，就极其容易产生疲劳感。而长安逸动为了解决这个问题则配备了相对厚实的座椅，这个座椅很多车主都用一个“软”字来形容，但为了营造较长的腿部空间，其腿部支撑距离较小，同样造成长时间的驾驶疲劳感增加。
因为这台1.6升的自然吸气发动机的使用年限相对较久，对于，车辆振动噪音的处理不够完善，导致很多车主吐槽，这台发动机在运转尤其是怠速时噪音较大。
外观耐看，做工扎实
长安逸动的外观放在现在并不算多么炫酷，但绝对算得上百看不厌，而且连柳叶形的大灯，贯穿至侧面腰线，拉长了整车前悬之间的距离，增强了整车的外观运动感。而从俯冲姿态逐渐变为平直的腰线连接后尾灯，形成了比较具有整体感的环绕设计，实属经典。
外观的做工遗传了长安的军工品质，漆面做工厚实，接缝均匀，覆盖件的用料也非常厚道，这从一些车主发生事故后其覆盖件的可维修性就可以看出。
内饰语言不落后
长安逸动的内饰设计语言虽然不是最新，但绝不落后，这种设计语言让人感觉非常经典，中华按健与空调出风口形成v字形排列，并且整个中控按键布局非常符合人机工程学设计，按键阻尼调节也非常适中，比较便于驾驶者在驾驶过程中进行操作。
目前长安逸动的官方指导价格在6.99万到9.69万，未来在18年新逸动也即将来临，一些观望的消费者可以选择入手一辆这台经典的长安爆款小车。
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