“我們的直接競品就是豐田的C-HR、奕澤以及大眾探歌。”還記得5月21日，領克24家經銷商聯合開業那天，吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售公司總經理林傑這樣說到。
彼時，最多就是能看到領克02的外觀和內飾，知道02的技術底蘊有來自沃爾沃的成分。但相對於01不一樣的是，這款全新的高能轎跑SUV究竟與01有什麼不一樣，它究竟有怎樣的勇氣怒懟合資品牌的當紅和最新產品。
內飾設計部分，02與01大同小異，除了空調出風口部分看上去比01更加有肌肉感覺。另外在材質選擇和拼接上，02還比較有特色。至於空間嘛，作為一款緊湊級跨界SUV車型，自然不要對其有過多的奢望，大長腿想要在後排蹺二郎腿，那確實有點困難的，不過日常生活的乘坐是沒有問題的，後排空間表現並不雞勒。
FlexRay總線是由寶馬、飛利浦、飛思卡爾和博世等公司共同制定的一種新型通信標準，專為車內聯網而設計，採用基於時間觸發機制，雙通道通行設計，具有高帶寬、容錯性能好等特點，在實時性、可靠性和靈活性方面具有一定的優勢。
所以這就不難理解為什麼領克01之前實測的剎車距離能達到跑車級別的34米，為什麼領克02能夠成為繼01之後第二款搭載博世9.3 版本ESP的車型，這對車輛在動態控制、超控、剎車、車聯網、安全系統等各方面都提供了很重要的加成。在駕控方面，02還優化了前麥弗遜懸架，採用鋁製轉向節，降低了簧下質量，提升了舒適性與操控性。另外偷偷告訴你，02的底盤調教團隊是保時捷工程的團隊做的，質量不需要懷疑。
安全性能方面，也是領克02的一大看點，這一點可以說集成了沃爾沃的安全基因。比如80.5%的高強度鋼的使用、93.5%的鍍鋅剛才的使用，使得車身在強度方面更好，也更加利於極限方面的超控。說到這裡，領克方面人士還透露了一個小插曲，之前保時捷工程的工程師在鹽城做測試的時候，直接在測試場做出了測試場極限的操作，險些違規受到懲罰，然而這位工程師還認為，他還沒有看到領克02的極限。
另一個安全性是領克02擁有帶行人識別功能的主動式緊急剎車、帶自動排隊功能的自適應巡航、車道保持、帶泊位駛離的自動泊車輔助等17大智能駕駛輔助技術。雖然大多數產品都能夠搭載這樣的功能，但得益於FlexRay總線的性能，02上面的所有智能輔助系統的反應速度和效率比同級產品都要更高。特別的02還具備一個豪華車才有的功能，就是主動彈起式發動機蓋，在撞擊到行人腿部的時候會觸發傳感器發生反應，最大限度保護行人安全。
對於之前01用戶反映的車機系統不太好用、4G信號連接有問題等小毛病，02這款產品也做出了完全的改變。01的車機因為是歐洲團隊研發，所以在貼近中國消費使用習慣方面，可能存在一定的差距，但是02車機交由國內團隊之後，基於安卓構架所表現出來的效果和使用便利性，基本上和博越上面的吉客系統貼近了，包括智能語音系統也基於科大訊飛，識別率和智能化程度大大提高，還有自定義桌面等功能。
最後要說的重點就是試駕感受，除了02方向盤特別輕盈外，特別是對於這款產品的1.5T三缸發動機的感受和7DCT的匹配，這也是最多消費者關心的地方。提到三缸機或者DCT，或許大家都覺得不太友好，三缸機抖動啊？雙離合換擋抖動頓挫啊？然而並不是所有的三缸機都是寶馬B38、也並不所有的DCT都是大眾過去的DSG。
無論是綜合自己的駕駛感受，還是媒體同行的普遍反饋，02的三缸機和7DCT的表現幾乎是出乎意料。雖然把手放在2.0T和1.5T車型的引擎蓋上，能輕微感覺到二者的頻率有些不太一樣，但坐在車內能，從方向盤和踏板反饋出來的，並不明顯，甚至更多人基本上感覺不到這種差異，可見領克在這款車上的NVH還是下了不少功夫。
而對於領克這款7DCT溼式雙離合變速器，其表現和1.5T的匹配也比較完美，其配備了第三代電子油泵+電子換擋執行機構，同時使用電機來執行換擋、靜液執行機構控制雙離合器的結合響應速度快，0.2秒內完成換擋動作，高傳動效率達97%。所以消費者對DCT也沒必要談其色變，看看吉利帝豪GL和GS上面也沒比領克這款DCT高級的雙離合，同樣消費者的反饋和產品力仍然表現優秀。
所以1.5T+7DCT的百公里加速也能夠達到8.3秒，而在當天的對比試駕環節，該車與1.5T的寶馬X1進行了對比，在X1領先02一個車身的情況下，仍然能夠在後段對X1進行超越。而另外一款2.0T+6AT就更加性能化了，沃爾沃T4發動機配上第三代愛信變速箱，一款小鋼炮無疑，所以它能夠做到7.6秒的百公里加速，而在當天的測試中，也將奔馳GLA對比車型無情碾壓。
領克02經過01在前面的探路，其表現更加成熟了些。而在市場方面，領克02也更加有底氣直接與合資品牌和豪華品牌展開競爭了。論跨界SUV來看，馬自達CX-4和奔馳GLA將是直接的對手，其中又當屬CX-4最為直接，雖然馬自達設計和技術還不錯，但是論智能化和年輕化，領克02自當優勝一籌。至於奔馳GLA，領克02除了品牌影響力比不上外，但02的智能配置完勝GLA無疑。
當然，未來合資品牌的C-HR和探歌，也將是02的目標，正面對抗合資的這一步路，隨著領克越來越多產品的推出，將走得更加穩健。
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