这几年来，汽车市场上发生的最大变化除了国产品牌的崛起之外，就是韩系车的衰败了。过去的韩系车那也是在国内市场上占有很重要的地位，当年也可以说是风光无限，当年比较出名的“屌丝三宝”——迈锐宝、索纳塔八、起亚K5，可谓是风靡一时，三款中其中有两款都是韩系车，足见消费者对韩系车的喜爱。可是今非昔比，现在的韩系车已经没有了当年的盛世，很多人买车都不会考虑韩系车了，销量自然就会下降。
就拿“屌丝三宝”之一的起亚K5来说吧，销量是持续走下坡路，曾经月销基本过万，2016年的时候有时还能卖出八千多台，而现在从25万跌到13万一个月卖出一千台都算是不错的成绩，曾经满大街跑，现在难以看到它的身影，堪称最尴尬的合资车了。
在外观上，起亚K5作为一款韩系车，颜值一直以来都是强项，曾经不知有多少人为它的高颜值所折服。虎啸式的进气格栅与犀利的前大灯都是起亚的标志元素，流畅的线条和上扬的腰线无时无刻不在凸显年轻运动的气息。尾部的尾灯采用的是LED尾灯，后保险杠用镀铬装饰更加精致，整个造型还是那么的耐看。
在车身尺寸上，起亚K5尺寸为4855*1860*1475mm，轴距2805mm，从数据上就可以看出其在空间上的优势，作为一款B级车，内部空间是完全不用担心的。
在动力方面，起亚K5搭载1.6T、2.0T以及2.0升三款发动机。1.6T最大功率132千瓦，峰值扭矩265牛·米；2.0T最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米；从数据上来看，动力也是足够用了，所以说起亚K5不仅仅是花瓶，动力表现也不错。
综合来看，起亚K5也能称得上是一款不错的车，只是属于它的辉煌时代已经过去，作为曾经敢和迈腾叫板的一款B级车，现在只能靠降价来勉强维持生存，不禁令人感叹市场多变，且韩系车没有回暖的迹象，只能说韩系车在国内市场内未来的路不好走。
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