沃爾沃V90 CC之試駕體驗
在沃爾沃全面鋪開SUV產品線後，他們似乎有意向把自家的旅行車也帶到中國這個用戶基數巨大、用車消費群體逐漸年輕化的國度。就像我們今天的主角沃爾沃V90 CC（CC是Cross Country的簡寫）一樣，均衡、簡潔且與時俱進依舊作為了沃爾沃品牌打造一部車的核心。沃爾沃V90 CC不僅是一臺旅行車，同時它還是一臺跨界車，更高的底盤賦予了它更強的通過性，但同時它又不會因較高的離地距離而丟失操控性。當然，它還不僅如此，我們下文將為大家做具體介紹。
外觀追求極簡 跨界造型流暢:
沃爾沃似乎很懂得中國消費者的用車訴求，較高離地間隙的SUV是增長勢頭最快的車型，跨界旅行車很好的兼顧了通過性與操控性，可謂是在討好中國消費者的同時帶來了全新的理念。也正因此，沃爾沃並未把V90旅行車引入，而是直接引入沃爾沃V90 CC。
V90 CC是跟S90是同平臺產品，也就是沃爾沃全新SPA模塊化平臺下的車型。在造型方面，沃爾沃V90 CC很好的傳承了沃爾沃品牌的產品設計理念，像是“雷神之錘”前大燈以及內凹式的中網等，同時為了突顯跨界風格，沃爾沃V90 CC將底盤進行了升高，達到了210mm，並且加入了一套跨界風格的套件，讓它看上去有些粗獷，但絕不浮誇。
沃爾沃V90 CC不僅擁有跨界旅行車的造型元素，像是黑色塑料護板的包圍很好的體現了其硬派定位，但車身側面沒有過多的累贅線條，簡約得到了保留。當然不僅是看上去要特別，它還賦予了一定的先天通過優勢，18.9°的接近角和20.7°的離去角再加上210mm的最小離地距離都很好的證明了這一點。
不得不說，沃爾沃V90 CC是在現階段沃爾沃優秀設計語言下的產品，而作為旅行車的它似乎更為優雅，同時它一點也不因設計而缺失功能性，這也許是另一個作為跨界旅行車的優勢。
沃爾沃V90 CC試駕之內飾
堅持北歐極簡設計與環保風格的沃爾沃品牌在打造沃爾沃V90 CC時，內飾部分同樣採用了沃爾沃家族的最新設計語言，沒有複雜的渲染，在不丟失實用性的同時，儘可能的簡化內飾，通過皮質、木料等多種材質組合出純粹的北歐風格，質感出色。
沃爾沃V90 CC在空間方面分乘坐空間和儲物空間兩部分說。在乘坐空間方面，視野和人體工程做的都很出色，但後排空間比較一般，這和其沒有采用加長軸距的設計有關，更多的追求操控和空間之間的平衡。而在儲物空間方面則比較理想，後備箱平整，空間得體。並且尾箱支持電動調節與無級多角度開啟設定。
沃爾沃V90 CC試駕之駕駛
沃爾沃V90 CC在動力方面，進口中國市場的沃爾沃V90 CC為T5四驅車型，搭載了一臺2.0T發動機，其最大功率187kW，最大扭矩350Nm。而傳動系統方面匹配的則是8速手自一體變速箱。
沃爾沃V90 CC在日常行駛中給人的感覺偏向舒適，油門和剎車均很線性，有著不錯的腳感，350Nm的扭矩爆發滿足一切日常駕駛需求，8AT變速箱換擋邏輯清晰，能夠準確理解駕駛者的駕駛意圖。切換至ECO模式可以得到更佳的燃油經濟性，變速箱升擋更積極，油門響應變慢，適合擁堵路段駕駛。運動模式下油門響應夠快，變速箱喜歡延遲升擋，動力可以更大程度的爆發。總之，各個模式間差異較大，適合各種路況條件隨時切換。
車輛底盤偏硬朗，但濾震表現很好，能夠濾去來自路面的絕大多數顛簸，只是像減速帶這類的大顛簸還是會讓人感覺震動較明顯。偏硬朗的底盤調教也讓車輛在高速併線、山路或是彎道有著不錯的支撐力度，車身姿態良好，這無疑會讓駕駛更有信心，這也是V90 CC有別於SUV車型的一個特色亮點。
沃爾沃V90 CC轉向手感很好，細膩且精準，較高的離地距離沒有太多影響該車的通過性，這與其不高的車身高度有關，反而提供了較好的行車視野。車輛的質感也很好，底盤濾震和隔音表現都讓人驚歎，因此舒適度讓人滿意。再加上全系四驅系統的加持，讓它既可以日常舒適駕乘，又可以不畏懼路況變化，應對複雜路況還是可以實現的。
沃爾沃V90 CC是一臺綜合全面的車，有操控性，有通過性，有強大裝載能力，動力匹配也很好。在國內SUV大行其道的當今，也許旅行車是嚐鮮的好選擇，它是更有品味之選。以進口身份引入國內的沃爾沃V90 CC保持了原汁原味的尺寸，空間和價格不是它的優勢，但除此以外它是個極為全面的選擇。
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