刹车片是刹车系统构成中的易耗品
行驶一定公里数后就要进行更换
否则会给行车安全带来严重的威胁
刹车片的种类有很多，比较常见的就是混合金属刹车片
也叫半金属混合物刹车片
这种刹车皮主要是采用粗糙的钢丝绒作为加固纤维和重要的混合物压制而成的
金属材质的钢丝绒不仅具有较高的强度和导热性，而且还具有一定的磁性
这使得半金属混合物型刹车片与其他传统的刹车片有着不同的制动特性
半金属刹车片内部金属含量较高而强度大
高金属含量同时也改变了刹车片的摩擦特性
通常半金属刹车片需要更高的制动压力来完成同样的制动效果
特别是在低温环境中高金属含量同样也就意味着刹车片会引起较大的制动盘或制动鼓的表面磨损
同时产生噪音，如果达到一定高温时刹车效果会减弱
半金属混合物刹车片的主要优点在于它的温控能力及较高的制动温度
石棉刹车片的传热性能差与制动盘、制动鼓的冷却能力差相比
它们在刹车时帮助制动盘和制动鼓将热量从其表面上散发出去
热量被传递到制动钳及其组件上
如果这些热量处理不当也会产生问题
刹车液受热后温度会上升
如果温度达到一定水平，将导致制动萎缩和刹车液沸腾
这种热量同时对制动钳、活塞密封圈及回位弹簧也有一定的影响
会加快这些组件老化
这也是在制动维修时要重新装配制动钳及更换金属件的原因
简单直白的说
就是半金属刹车片优点就是常见，价格便宜，缺点就是耐热性不够好
使用这种刹车皮的车主们一定要经常检查
半金属刹车片厚度一般在1.5cm左右
随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄
当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.6cm）左右时
车主就要增加自检频率，随时准备更换了
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