一汽-大众-高尔夫
2017款 230TSI 手动舒适百万辆纪念版
购入价：12.69万元
油 耗： 4.7升/百公里
目前行驶：500公里
最满意：行驶品质，做工，动力。虽然相比高6变成了扭力梁，但是作为买菜车我是开不出来什么区别（朋友有一辆高6），而且后排空间相比高6更大了一点，实用性更好。高速行驶动力非常好，动力一踩就来，超车没有什么压力。市区行驶离合不重，油门很轻，刹车比较线性，电子手刹加上autohold体验不错，手动又完美避免了dsg的担心，而且我的百万纪念还多了前雷达和翻盖倒车，媳妇开着也没什么压力，夜间车内氛围灯给人很温馨，总体非常棒。
最不满意：第一是靠背调节，阻力大而且那个累啊，这个反人类设计要给差评；第二是后备箱空间，确实相比同级对手来说有点小，不过还好比较规整，放东西没有太大阻碍；第三是后排中央地台，这高的感觉是我恨谁可以把他放去坐后排中间。。。。虽然高尔夫有四驱版的，不过普通前驱版的地台做成这样还是要忍不住去吐槽。第四是天窗，当然这是个人喜好。我不爱天窗，宁愿没有这个加点其他的配置。
空间：我身高1.78，媳妇身高1.6，加上孩子标准的三口之家，高7的空间应付家用完全足够，没有什么压抑的感觉，后排放倒比较轻松而且基本是全平，偶尔拉点大件也比较方便。就是后备箱在常规情况下拉年货时压力大点。总体满意。
动力：相比我原来1.6的自然吸气机子，高7的动力已经没啥可抱怨的了，mq250加上ea211很顺，就是在起步时候比较慢。当然这可以理解，毕竟1.4小机头，涡轮机子在介入前后是两个情况，作为买菜车又不用去激情，非常满意。
操控：很不错，就买菜车而言没啥挑剔的。打方向重量随速度增减会有变化，底盘在走烂路时比较从容，跳动在接受范围内，转向清晰。唯一影响体验的应该是原产配的那个韩泰轮胎，和我原车换的米胖子比差点意思，等跑段时间果断换掉。
油耗：参考显示器里的燃油消耗：起步11到14，跑稳了市区一般5到6.车子到匀速70到90感觉最省油。目前才提的车子，一共跑了500公里。其中：高速287公里，山路98公里，昆明市区115公里。提车时表显9.8，现在表显4.7（高速最后跑的，下坡较多）。横向对比原来的手动1.6来说要省油。具体油耗有待继续观察，目前油耗暂时没有参考价值，毕竟行驶里程数还低。
舒适性：隔音在我试过的车中感觉属于中上，织物座椅比较舒服，支撑还可以，座椅有腰部支撑调节，长途不算太累。高速时速100车辆非常稳定，山路在走烂路时底盘弹跳也不算大表现比较从容。当然这也是德系擅长的地方。唯一影响舒适的可能就是后排中间那个高高的隆起了。还是那句话：我恨谁我可以让他去坐后排中间的位置。
外观：外观简洁，大方，不浮夸，低调，颜值超高，专门定制了坐垫及脚垫，非常合适，完美。建议大家不要做太多的装饰，尤其是挂着的，对于新手驾驶容易产生不必要的麻烦。
内饰：因为是新平台的缘故，感觉要比速腾的看着顺眼点。同级对比感受过的思域、昂克赛拉、卡罗拉等车型，高尔夫的优点应该是以下：第一软性材料比较多，车内体验不错；第二手套箱有阻尼，打开不会很突兀；第三扶手可以调节适应性强；第四夜间车内氛围灯很漂亮，总体给人体验很不错。缺点嘛，唯一要吐槽的就是设计了，真是万年不变啊。
性价比：相对同级其他竞品高尔夫价格还是比较高的，谁叫自己喜欢呢。当然它的安全配置和做工也有自己独到的地方（安全气囊数、esp、后排中央头枕、后排出风口等等）。但是理性来说就指导价高尔夫还是贵了，想想当思域不加价甚至开始有优惠。希望大众在以后的高尔夫系列定价能够接地气吧。
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