廣汽菲克菲亞特菲翔這款車大家可能比較陌生，但市面上還真有過這輛車的身影。菲翔剛上市的頭幾年裡，銷量還很不錯，最高時達到了年銷7萬臺，而今，去年一整年可憐的菲翔總共才賣了1625臺，基本上也就是朗逸一天的銷量。而今年更是慘淡了，至今都沒有賣不去過一臺，然而據悉，廠家也並沒有宣佈停產停售，不過實際上沒有什麼區別了，為何菲翔如此不待人見？平心而論，菲翔的外觀和內飾都還不錯，挺有品味，也許是價位定位比較離譜，也許是維修費用過高，也許是品牌的認可度不夠深入······總之，菲翔不再飛翔。
菲翔的外觀注重流暢的車身線條和運動設計，在細節處體現了意大利的設計靈感。相比較老款來說，新款前臉針對進氣格柵以及下方的進氣口造型進行了修改。車身側面相對老款則沒有任何變化，延伸至車尾的側腰線十分流暢，而呈現輕微上揚的尾部姿態，依然保留了幾分動感的意大利元素。
內飾設計採用“以駕駛者為中心”的原則，中控臺整體向駕駛者一側略微傾斜。儀表盤顯示效果立體，凸顯運動氣息。高配車型裝備同級別最大的8.4英寸可觸摸顯示屏，展現了良好的觸覺紋理，整體做工可圈可點。本文所選售價為13.88萬元的自動勁享版雖沒有提供彩色大屏，但是保留的基本的多媒體功能，並支持USB+AUX外接音源接口，在使用便利性上依然不錯。另外，除兩款最低配車型外，菲翔其他車型均配備了真皮方向盤，在人機工程學處理上也很考究，相比同級別其他車型，算是比較用心的設計了。
動力方面，菲翔搭載1.4T-Jet渦輪增壓發動機，其分高/低功率兩個版本。低功率車型最大功率88kW，峰值扭矩為206Nm。高功率車型最大功率110kW，峰值扭矩230Nm。賬面數據還是不錯的。傳動方面，匹配的是5速手動變速箱或7速雙離合變速箱。動力爆發中規中矩，沒有多少驚豔，但能滿足日常駕行。
菲翔的售價為10.08-14.88萬，銷售終端還有2-4萬的購車優惠，入門級車型7萬多可買到。看起來價格具有不錯優勢，但由於菲亞特更新新車型速度過慢，無法真正滿足消費市場的需求。
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