卡羅拉和雷凌可以稱得上是豐田在華為兩家合資公司推出的姐妹車型，卡羅拉的口碑自然不差，雷凌雖然上市不久，但憑藉卡羅拉的姐妹車光環也受到了許多消費者的好評。進入2018年，雷凌雙擎的銷量算得上差強人意，1-4月共計售出新車1.16萬輛，而卡羅拉雙擎在1-4月累計售出2.6萬輛。
雖然卡羅拉雙擎的銷量遠超雷凌雙擎，並不意味著該車在某些車款的配置上就高於前者，因此本次我們選出了兩款價位幾乎相近的車型進行了對比，分別為雷凌 2017款 改款雙擎 1.8H GS-L CVT領先版（以下簡稱"雷凌雙擎"），卡羅拉 2017款 改款雙擎 1.8L E-CVT精英版（以下簡稱"卡羅拉雙擎"），前者的價位為15.48萬元，後者的價位為14.98萬元，兩款車配置各不相同，但整體看去雷凌雙擎更注重舒適性，而卡羅拉雙擎的配置好像並沒有什麼實用性。
配置：雷凌雙擎舒適性更佳
雖然卡羅拉雙擎的銷量相比雷凌雙擎更多，但在配置上顯然雷凌雙擎更佔優勢，該車配備了倒車影像、無鑰匙進入系統、運動風格座椅、主駕駛位座椅電動調節、GPS導航、8英寸中控彩色屏幕、藍牙車載電話以及手機互聯映射功能。這些配置可以說在目前的汽車市場中屬於熱門配置，但在卡羅拉雙擎精英版車型中並未配備。GPS導航、8英寸中控屏等在這款售價15萬元左右的車型中雖然算不上是亮點配置，但也算對得起這輛車的售價了，藍牙車載電話和手機互聯映射功能也方便了駕駛員的日常的通信需求。
不過卡羅拉雙擎的精英版車型也配備了幾項雷凌雙擎領先版沒有的配置，諸如全真皮坐椅、前後駐車雷達、車內氛圍燈、車窗防夾手功能、防紫外線隔熱玻璃、後視鏡加熱等。但是這些配置除了前後駐車雷達和真皮座椅外，其餘配置幾乎都是標配，防紫外線隔熱玻璃在夏天幾乎看不出任何效果，不妨多一些更人性化的配置為自己獲取更多的客戶。
從定位上看，卡羅拉雙擎要高於雷凌雙擎，但配置上的表現卻被前者反超，不過卡羅拉雙擎的車款更具多樣化，其頂配車型的售價達到17.58萬元，而雷凌雙擎的頂配車型售價為15.98萬元，最終原因可能是定位不同，導致卡羅拉雙擎的配置差異不同。
尺寸、動力：兩款車均相同
尺寸上，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎均相同，長寬高分別為4630/1775/1485mm，軸距為2700mm，尺寸上還是滿足了A+級轎車的特性，空間表現相對較為優秀。動力上，兩款車型搭載了1.8L引擎+電動機的混合動力組合，綜合最大功率為126kW，峰值扭矩為349N·m，動力參數已經達到了1.8T甚至2.0T的參數，可見一斑。
總的來看，雷凌雙擎的優勢在於價格，而卡羅拉的優勢更在於其多年來積累的用戶口碑，而混合動力車型又是汽車市場中的新車型，許多消費者一時還不能接受，考慮電池壽命的影響，消費者還是更偏向於傳統燃油車。不過有一點雷凌雙擎打消了這一顧慮，其電池組保養不限年限、不限里程，幾乎等同於終身質保，而卡羅拉雙擎則是8年或20萬公里，這一點雷凌雙擎絕對佔優。
至於兩款車該如何選，筆者在這裡還是推薦雷凌雙擎，畢竟電池組的終身質保打消了消費者的顧慮，且價位更低，配置全面，而卡羅拉雙擎筆者在此就不推薦了，雖然車型口碑很好，但配置和價位來看，顯然汽油版車型更有優勢，因此雷凌雙擎更勝一籌。
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