作為首次國產的全新寶馬X3，頂著“絕不加長”的口號叫囂了許久。如今，這款原汁原味的操控性豪華SUV終於上市。39.98萬——58.58萬，共4款車型（25i和30i各兩款）的佈陣外加寶馬自帶的高逼格光環，全新X3以國產身份重返中型豪華SUV戰場。
“39.98萬？呵呵！”
“媽蛋，進口的現款X3優惠下來都比這貨便宜好不？”
“58.58萬？呵呵！”
“傻逼，加點錢幹嘛不上逼格更高的X5？”
全新X3採用BMW X家族全新設計語言，4款上市車型共兩種動力配置（25i車型最大功率184馬力，30i車型最大功率252馬力），車型分別以豪華套裝與M運動套裝的形式售賣。其中，豪華套裝以高亮基調為主，採用鍍鉻雙腎型進氣格柵、鍍鉻側窗、底部防護板、鍍鉻襯板、銀色行李架、多幅輪圈等；M運動套裝以黑色基調為主，採用黑色雙腎進氣格柵、亮黑色飾條、黑色側窗、黑色行李架、M運動輪圈。
全新X3車身尺寸為：4717mm/1891mm/1689mm，軸距2864mm。整體外觀上，新車採用六邊形自適應LED大燈，類似X1那樣的寬大雙腎進氣格柵，為減輕車重，其車身在發動機蓋等多處採用鋁材設計，同時通過大量高強度鋼提高車身剛性，在展現車體威猛、運動的一面時進一步降低油耗並提升安全性。
全新X3車身側面造型流暢，從前方輪拱上方一直延伸至尾燈的線條使整車充滿肌肉感，寬大的六邊形輪拱下再配備19寸動感味十足的輪轂，運動與越野的既視感為全新X3在車身側面的設計加分不少。
車尾是大尺寸的3D立體懸浮LED尾燈，內部看似複雜的燈帶組合彰顯大氣的同時又不失立體感，夜晚燈光亮起狀態下能讓人一眼辨別其寶馬的身份。下方採用了同樣大尺寸的雙邊兩出排氣口，為新車增添了不少運動氣息。
至於內飾，寶馬的內飾歷來不是其強項，許多人甚至嘲諷其還不如奧迪。不過在這代的X3上，雖然一眼就能叫人看出這是一輛寶馬，但在一些設計上還是有可圈可點之處。
比如：可多種方式操作的懸浮式10.25寸觸控中央液晶顯示屏、LCD液晶數字儀表盤、自然語音識別NLU、無線Apple carpaly以及號稱同級面積最大的全景天窗等，諸多設計進一步提升了整車內飾的科技感與豪華感，雖說仍然比不上GLC那樣逆天的豪華，但對於寶馬來說，確實是一個不小的進步了。
全新X3最值得誇讚的是其來自與7系、5系同樣的CLAR平臺，7系和5系的舒適豪華與精良工藝不必再說，同樣平臺下誕生的X3在繼承這些優點的同時又延續了優秀的操控性，在同級對手中可謂獨領風騷。
那麼，一切的一切都值得華晨寶馬為其定價39.98萬——58.58萬嗎？要知道，這個價格區間已經比GLC還要高了（GLC售價39.78萬——58.08萬），雖說GLC目前仍在加價，但寶馬X3作為一款國產車型，其於之前進口版車型售價相比價格下跌幅度確實夠“實在”。不過有一點要說明的是，此次上市的4款車型，標準配置確實很實在，許多配置只能在競爭對手高配車型中才能見到，這點也許是寶馬敢於定上如此有爭議價格的底氣所在吧。
所以，你是準備直接交錢還是加價買GLC，又或者再等等接下來的Q5L，再或者將就騎小黃車呢？
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