近日，獵豹旗下又一款緊湊型SUV獵豹Mattu邁途上市了。全系配備1.6T發動機，指導價為11.68-15.88萬元。
獵豹作為一家曾經的軍工企業，引進過三菱帕傑羅技術生產越野車，一度也算是家喻戶曉。幾年前，獵豹重新進入乘用車市場，帶來的重點產品就是獵豹CS10。
獵豹CS10憑藉著高顏值和高配置，銷量還算是不錯，長期能穩定在月銷量5千以上，但近期銷量有所下滑，獵豹品牌的知名度有一定的提升。
而此次上市的Mattu，則肩負著進一步提升獵豹品牌力的重任，在官方的宣傳中甚至將Mattu與WEY VV5、領克01等車型對比。但在銳車評看來，獵豹Mattu並不算是一款強大的產品，也不足以支撐11萬以上的售價。
首先是Mattu的造型設計，算不上好看，尤其是前臉設計比較怪異，與同門的CS10相比，Mattu的造型可謂是開了倒車。內飾參考了奔馳了雙屏設計，但內飾的效果還算是不錯，比外觀更出彩。
Mattu宣傳最多的一個賣點，就是採用了來自寶馬的1.6T發動機。這款發動機確實是來自寶馬，但寶馬集團現在已經不用了，把發動機技術賣給了新晨動力，獵豹也是從新晨動力採購的。
寶馬這款1.6T發動機是跟PSA聯合開發的，所以現在標緻和雪鐵龍旗下很多車型都還在用，這款發動機技術還算是比較先進，動力也不錯，比起自主品牌的一些發動機還是有較大優勢。
因此，這款1.6T發動機可以算是一個很大亮點。但是，除了獵豹，其實很多自主品牌也在用這款發動機，比如東風、納智捷、中華。
這裡舉個例子，東風風神AX7就推出了同款發動機的車型，而且自動擋匹配的是更好的愛信6AT，東風風神AX7 1.6T自動擋車型的起步價是11.38萬元，而獵豹Mattu的自動擋車型起步價是12.98萬元，配備的還是雙離合變速器。
這樣一對比，就會發現獵豹Mattu雖然很有誠意的裝配了一臺不錯的發動機，但價格還是太高了，定價毫無誠意。同樣是寶馬技術的發動機，東風風神AX7定價就實在多了。
小結：獵豹Mattu的外觀造型槽點較多，配備的來自寶馬技術的1.6T發動機雖然是個亮點，但價格太高了，對於其市場表現並不看好。獵豹如果要謀求更高的銷量和品牌進一步提升，還需要在產品和定價上更有誠意。
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