儘管被認為對於沃爾沃市值的期望過高，但是吉利依然表示市值在300億美元以下，是不會進行IPO的。
據報道，有兩名知情人士透露，吉利汽車告知申請主承銷商的銀行，只有沃爾沃汽車的市值超出300億美元，才會進行首次公開募股。據報道，吉利希望沃爾沃汽車市值在300億美元到400億美元之間。
外媒指出，儘管被認為對於沃爾沃市值的期望過高，但是吉利依然表示市值在300億美元以下，是不會進行IPO的。根據Evercore ISI分析師Arndt Ellinghorst的計算，300-400億美元的市值，將是沃爾沃收益的10倍，是寶馬和戴姆勒收益的2-3倍。
不願具名的知情人士透露，如果沃爾沃汽車進行IPO，吉利將會減持股份，但是依然是沃爾沃汽車的最大股東。此外，大部分IPO收入將被用於對電動車和自動駕駛技術的投資。吉利仍然稱IPO僅僅是一個選擇，拒絕就此事做出更詳細的回應。本月，沃爾沃汽車將召開董事會，屆時或許會公佈最新進展。
Jefferies汽車行業分析師Philippe Houchois指出，沃爾沃的幾大投資可能也增加了其較高的估值，包括持有領克30%股份、純電動性能品牌Polestar的獨立、向優步出售自動駕駛出租車硬件、在自動駕駛科技公司Zenuity持有50%的股份，以及與奧托立夫設立合資公司研發無人駕駛車輛。
就在幾天前，彭博社援引知情人士的消息報道稱，吉利已選擇花旗銀行、高盛集團和摩根斯坦利作為沃爾沃汽車今年首次公開募股的顧問公司。根據吉利和沃爾沃的討論，沃爾沃的市值約在160億至300億美元之間。雙方公司已在瑞典和香港召開過會議，討論在瑞典和香港進行雙重上市。隨後沃爾沃汽車一名代表稱，IPO只是一個選擇，最終要由公司的持有者決定。
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