上世纪90年代，是中国摇滚的黄金时代，也是摩托车的黄金年代。那时候的“富二代”梳着爆炸头，带着个大墨镜，骑着一台日本产的摩托车，简直要帅到飞起。那时候，国内出现了两大神车，一个是本田王CB125T，另一个，就是铃木王GS125了。
如果说到铃木隼、GW250、DL250或许有些人听说过，但要说起铃木王GS125，可能很多年轻朋友不太熟悉。上世纪80年代末，GS125开始进入国内销售，最初都是从日本原装进口。90年代，一辆原装进口GS125差不多要3万块，骑一辆GS125上街，不亚于如今在人群中开出你的兰博基尼Aventador S。
图中这台车，是山东的一位老车友不久前收入手中的。车子来自一位老邻居，多年的街坊感情，所以也就象征性的收了几百元转给了他。1995年的济南合资铃木王，F416发动机。仍是日本进口的原装黑体机，声音纯粹，省油，皮实，是这台发动机的特点。
轮毂、灯罩、以及表头都还印着“MADE IN JAPAN”，可见原装度还是比较高的。不过，当时的合资是核心部件进口，部分零件国产，济南轻骑铃木组装生产GS125，国产化后价格大幅下降。那个时候的铃木王、本田王就是中国摩托的王者，是暴发户、包工头的最爱。
铃木王的造型配上红色的色彩，到现在都觉得很时尚，难得的是，20多年车龄的这台铃木王，不仅功能完好，车身颜色仍旧艳丽，漆水还是比较过关的。
在物质还不是很丰富的年代，广大人民群众对摩托车非常喜爱，政府也很支持，甚至在很多地区，摩托车是嫁娶的礼品之一。随着人们生活水平的提高，汽车已经成为交通的绝对主流。那鲜红的GS125，和深蓝色的本田王CB125T，已经永远的留在了中国第一代的玩车人的心中。
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