新车竞争力(52)丨产品力并不强,奔腾SENIA R9或难力挽狂澜

新车竞争力(52)丨产品力并不强,奔腾SENIA R9或难力挽狂澜

新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分,对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗10分。为了进一步完善新车评比机制,在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。

新车竞争力(52)丨产品力并不强,奔腾SENIA R9或难力挽狂澜

5月26日,奔腾SENIA R9正式上市,新车共推出8款车型,售价8.39——12.59万。

作为奔腾与森雅两大品牌合并后的首款车型,奔腾SENIA R9的重要性不言而喻,此前,一汽奔腾和一汽吉林都紧靠两款小型SUV车型硬撑,但是在国内最火爆的紧凑级SUV市场则未能有所突破。而显然,仅靠这两款车型是难以做到力挽狂澜、重振一汽自主当年的雄风,也正是如此,肩负使命的奔腾SENIA R9孕育而生。

被寄予如此厚望的奔腾SENIA R9,各大媒体都对其即为看好,那么这款车与其竞品车型相比,其性价比产品力究竟如何呢?

从奔腾SENIA R9的售价可以看出,它将与长安CS55、哈弗H4、荣威RX3、瑞虎7直接竞争。我们选出了这几款车型的各自主销车型进行对比,分别是:奔腾SENIA R9 1.2T自动豪华智尚型(10.29万)、长安CS55 1.5T自动炫色型(10.29万)、荣威RX3 1.6L旗舰型(11.48万)、哈弗H4 红标1.3T时尚型(10.60万)、瑞虎7 1.5T自动精英版(11.99万)。

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一、颜值

外观好评:

1、奔腾SENIA R9新车整体造型前卫,线条硬朗,非常符合当下年轻消费者的审美。

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2、大嘴式进气格栅与细长的全LED大灯组连为一体、采用全新的品牌LOGO都成为其亮点。

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外观差评:

1.车尾看起来过于紧凑,不够大气。

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虽然外观整体不错,但是竞品更好看。

内饰好评:

1.整体设计对称,比较规整。

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内饰差评:

用料不够厚道,虽然是软质材料,但质感并不好。

竞品车型内饰展示:

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长安CS55

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荣威RX3

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▲哈弗H4

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▲瑞虎7

颜值得分:外观—30分,内饰—26分,综合:28分(满分40分)

二、动力

动力方面,奔腾SENIA R9搭载了1.2L涡轮增压发动机,最大功率105kW,峰值扭矩为204N·m,变速箱则匹配了5MT或7速双离合变速箱。并且后期还将推出1.5T车型。

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虽然奔腾SENIA R9的最大功率不如长安CS55,峰值扭矩也不如哈弗H4,但是在这几款车型中,它的排量也是最小的,并且这款1.2T发动机比卡罗拉的1.2T发动机还多出了20kW,比速腾1.2T发动机多了24kW。

动力得分:15分(满分25分)

三、配置

亮点配置:

1.这5款车中,只有奔腾SENIA R9和瑞虎7采用了18寸轮圈,相比较而言,帅气不少。

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缺失配置:

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除此之外,说实话,奔腾SENIA R9在配置方面已无亮点,它有的别人都有,显然配置方面,它已经输了。

配置得分:15分(满分25分)

四、油耗

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油耗得分:6分(满分10分)

五、总评

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最终得分=总分/价格系数=64/0.94=68分(取整数)

(价格系数=新车售价/五款车平均售价)

头条说:

在当下竞争最为激烈的紧凑级SUV细分市场,其实奔腾SENIA R9已经作为一个后来者出现,但作为新奔腾的首款车型,显然新车与当下其细分市场的各个竞品相比,产品力层面上并未有太大优势,甚至不如个别车型,力挽狂澜或还需等待其1.5T车型的推出。


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