可以肯定，本田的CRV和马自达的CX-5是日系的两大标杆性SUV，也是目前国内消费者比较喜爱又比较纠结的车型，两款车都是今年下半年国产，本田CRV略早，其品牌影响力和车主阵营优势比马自达CX-5要强势很多，不过当前的热度来说，两车并没有太大差距。
事实上，在日系阵营里，马自达并不足以和本田、丰田、日产相提并论。单从销量规模上看，马自达品牌几乎没有话语权。不过，如果不以销量论英雄的话，马自达依然不缺乏独家的技术优势。马自达CX-5在国内的表现可以算优良，这主要得益于其优秀的产品力，除了CX-5，马自达近年推出的昂克赛拉、阿特兹等车型都属于上乘之作，优秀的产品背后主要依靠的还是先进的技术，“创驰蓝天”不仅为马自达带来了良好的动力性能、同时在环保节能等方面也表现出色，创驰蓝天发动机由于采用了高压缩比，在动力和油耗上取得了良好的平衡，此外，优秀的操控性和驾驶舒适性也是马自达的突出特点。
本田CRV车型历史悠久，也是全球经典SUV之一，日本车精细的制造、高水平的节能技术、较高的整车可靠性和耐久性都在本田车上体现的淋淋尽致，此外，本田还有众多独家的黑科技，早年的双可变正时技术以及可变升程技术都曾经让本田辉煌过很长时间，历史也因此记住了这个用于创新和追求极致的日本汽车品牌。回到新款CRV身上，主流型号搭载了本田1.5T增压发动机，这款机型和加价畅销的本田冠道完全相同，搭载CVT变速器后，整体的驾驶性能和能源消耗表现都非常出色，新款本田C-RV延续了老款车型的优点，在空间、动力等消费者最关注的点上都表现优秀。
新款CRV240两驱风尚与新款CX-52.0智享版,这两个款车型价格接近，CRV的两驱风尚指导价为20.38万，CX-5的四驱智享版20.98万，CRV提供的是1.5T发动机，动力性能和燃油经济性均不错，工信部综合油耗6.4升；CX-5搭载2.0升创驰蓝天发动机，峰值扭矩200牛米，比本田1.5T的243牛米低了一大截，工信部综合油耗为7.2升。在动力水平上，本田C-RV占优，但是小排量发动机的高转优势略差，这反而是马自达创驰蓝天2.0的优势，这款自吸发动机的加速平顺性和噪音静谧性要优于本田C-RV。值得注意的是，在实际使用中两车的动力差别并非数据上那么明显。.
车身尺寸上，两款车差别也不大，但是由于设计理念的不同，马自达CX-5的内部空并不宽裕，尽管轴距达2700MM，但是后排膝部空间还是很吃紧，由于四驱的缘故，地板的凸起也较为明显。事实上，马自达家族产品不论轿车或是SUV，空间都不是优势，在这一点上C-RV的加分就比较多了，仅有2660MM的轴距所营造的空间甚至都要优于马自达CX-5，本田也因此被称为空间高手。
CRV提供液晶仪表盘、前排电动调节座椅、定位导航、后排隐私玻璃等；CX-5的配置优势在于例如LED大灯、前雷达、电尾、驾驶员座椅记忆、车顶行李架以及更加销魂的外形设计！CRV的油耗比马自达CX-5更加友好一些，但是能节省的也多不了多少。动力上C-RV肯定更强，跑得更快；CX-5的驾驶感受会更舒适！
最后，车扒给出的建议如下：追求空间、动力和低油耗建议选择本田C-RV，注重驾驶操控性和舒适性、外观控可以侧重考虑马自达CX-5。至于品质和质量这个无法绝对的给出意见，不过日系车的可靠性和耐用性一般都不用太担心。
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