河北金園種鴿繁育基地
有。
雄商高鐵是京九高鐵的一段，北起雄安，南抵商丘。現在北京到雄安的京九高鐵起首段已經開工建設，從雄安到商丘這一段也在積極的規劃與建設籌備階段。
從目前獲得的消息看，肅寧東河間西的梁村是未來雄商高鐵的一個站點，從那裡向南將通向衡水。 
衡水已經有石濟客專經過，未來再有京九高鐵和石衡滄黃客專行經設站，將會形成新的高鐵樞紐。未來從衡水向東南西北各個方向都將有高鐵可以直乘，經過石衡滄黃客專西往省會東到大海，也都非常快捷方便。
現在關於雄商高鐵在衡水設站的問題，似有兩種說法；一種是也在北站，與另外幾條線路的高鐵無縫換乘；一種是另外專門建設衡水南站，再與北站建立聯絡線。其實不論哪一種方案，都無改衡水作為未來高鐵樞紐的地位。設站的具體位置是技術問題，應該不會對行經和換乘有太大的影響。
總之，未來衡水作為河北省內一個很有發展前景的城市，將會因為高鐵而插上騰飛的翅膀。
東方連話
雄安新區商丘高鐵，是京九高鐵的重要組成部分，據說2018年會開工建設。
衡水市，作為雄安新區南下的必經之路，同時又是京津冀一體化世界級城市群中的重要節點城市，京南片區的交通樞紐城市，京九高鐵穿行衡水市南北全境，衡水設站肯定是沒有疑問的。
問題是衡水會設幾個站，在哪設？
衡水市距離雄安新區120公里，雄安新區距離北京也是120公里，據說北京雄安新區間京九高鐵不設站，中間城市另建京雄城際相連，每個城市都有站。
而雄安新區衡水市之間共120公里，經過河間任丘肅寧饒陽深州五個縣城，不可能都設站。其中任丘河間毗鄰雄安新區，後期肯定會有便捷的公共交通車次，高鐵同時要兼顧速度，可能不會在河間任丘設站，深州情況相同，深州現在就有聯通衡水市的極為方便的公共交通車輛，衡水市設站後，深州再設站的可能性不大。
剩下是滄州市肅寧縣和衡水市饒陽縣，饒陽縣地理位置處於衡水市雄安新區正中，相距都是60公里，且周邊肅寧縣安平縣和饒陽縣間交通都很方便，最為適合設站。而相對來說肅寧距離雄安新區距離也是太近。
不過這樣的話，京九高鐵相當於在滄州市是一個站都沒有，好像是也不太好。
所以，最後衡水市雄安新區之間的設站問題還要經過最後的綜合考量後確定。
同時衡水站的選址也有一些爭議，不過無所謂了，在哪設都好，專家們去綜合考慮吧，儘量是不要離市區太遠，無數事實證明，通過高鐵站設立新區、拉大城市框架是行不通的，反而是給乘車帶來了很大不便。
九州衡水
雄安到衡水已經開始定測（為制訂施工圖做準備）。定測完畢，時間不會大久（一般為一年內），即可出圖，出圖後就可以開工了。出雄安向南第一站為任丘西，下一站為肅寧，肅寧到衡水之間是否有站本人不瞭解。雄商客專在衡水與石濟客專成十字大交叉，使衡水迅速提升為華北地區重要交通樞紐站。
溫暖的心12341234
衡水設站這是肯定的，京九高鐵時期原計劃是進衡水北站，但現在網上消息是可能新建衡水南站，具體在哪裡設站現在還未知。雄商高鐵進衡水北是最明智的，石濟，石衡滄，雄商北站交匯，方便旅客換乘~
