四個輪子能跑起來就湊合，這是中國汽車市場的剛需年代對車輛的基本需求。但隨著時代的變遷，車企開始對產品有了更高的要求，而消費者的審美也逐漸提高。到了今天，一款車早不僅要滿足於代步，從某種角度來說，它更象徵著用戶品味，所以市場上出現了一款又一款的“顏獸”車型。
一款車在概念階段，其特點往往會被放大闡述，因此車的整體看上去會稍顯誇張。普遍到了量產階段，由於考慮到風阻、成本等等一系列因素，產品就沒有概念階段那麼有型了。也就有了“概念林志玲量產羅玉鳳”的說法。不過，以下這幾款還未上市和已上市的車型，就十分接近概念車，不僅好看，同時也體現了這些車企的造車水平的確是非常之高。
01
大眾新CC
暫無售價
事實上大眾Arteon在海外發布已經一年多了，引入國內後，它也將以新款CC的身份面向消費者。作為現款的繼任車型，它維持了海外版的設計，這無疑是最大的驚喜。
新款CC使用了多條幅式的大嘴造型，大燈與格柵完美的融合在一起，另外，全新CC的前後燈光都為LED光源，搭配狹長的條狀燈帶，造型十分搶眼。再加上流暢的溜背造型加上低矮的車身姿態，很符合其運動轎跑的定位。
新款CC將搭載高低功率兩個版本的2.0T發動機，其中高功率版本最大馬力220匹，峰值扭矩350牛·米。低功率版本車型最大馬力186匹，最大扭矩320牛·米，並均搭配7速雙離合變速箱。不過後驅迷可能會有些小失望，新款CC是一款前驅車型，但是它能不能成為最強前驅呢？這就要看它上市之後的表現了。
02
沃爾沃XC40
暫無售價
XC40在中國已經跳票了很幾次，而它也終於在今年的北京車展上完成了在中國的首秀，同時也發佈了其T5插混版本車型，以表明沃爾沃強勢進軍新能源細分板塊的決心。
作為緊湊型SUV，XC40的車長只有4425mm，真的很是緊湊，另外車寬1862mm、車高1652mm，軸距2702mm，還算是同級別的水平。但是正因為是緊湊，所以XC40的整體造型非常協調，加上沃爾沃家族的新臉譜，整體感很時尚，細節處理也比較到位，因為有了家族先例，一眼看上去就是一臺標準的豪華車。
XC40在歐洲提供包括1.5T和2.0T兩個不同發動機，三種不同動力版本，並匹配手動以及現款車型上同樣的8速自動變速箱。並提供了AWD四驅。其中，1.5T發動機的最大馬力有180匹，峰值扭矩則是265牛·米。這種動力水平的發動機在中國市場還是比較容易被關注的。
03
領克02
預售價：14.2萬-19.8萬元
就在不久前，領克02開啟了預售。14.2萬-19.8萬元的預售區間，無疑是給中國消費者最富有誠意的禮物了。早在02之前，領克01就已經給中國市場帶來了太多太多驚喜。包括在產品造型上、產品品質上，甚至是品牌力上，都有不少話題可聊。
作為領克第二款量產車型，02則是一款定位於轎跑SUV。“轎跑”與“SUV”的結合，無疑是最大的亮點。它將極具想象力的動感造型與顛覆傳統的撞色搭配相結合，而201mm離地間隙，更賦予了它一定的通過能力。
領克02採用源自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發動機匹配愛信第三代6AT變速箱與7DCT溼式雙離合變速箱，以及同屬於Drive-E系列的由沃爾沃汽車及吉利汽車聯合開發的1.5TD高效小排量發動機匹配7DCT變速箱的動力組合。先天平臺生產優勢，讓領克家族車型在總成上有了更好的保障。
04
雷克薩斯IS
指導價：32.49萬-45.30萬元
這一代的新雷克薩斯IS，是IS家族很重要的一次改款，它的進氣格柵、前大燈設計都有很大變化，也較之前更加好看，也更接近於量產車型。
雷克薩斯採用了細節豐富且變化多端的紡錘式格柵作為家族特徵。這其實很有意思，因為豐田最初就是一家做紡織的企業。而新IS就將這個細節刻意放大，不僅更有視覺衝擊力，趣味性也是蠻足的。另外，它的前後葉子板充滿肌肉感，腰身則大幅度收窄，車尾更是緊緻的溜背，運動感非常強烈。
雷克薩斯IS的確擁有跑車般的駕駛體驗，它的風阻係數僅僅為0.28cd。動力方面，2.0T渦輪增壓發動機，其最大馬力為245匹，峰值扭矩為350牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，經過運動調校後的駕駛邏輯，使得這臺車在運動模式下降檔十分迅速，隨時能夠激發你的駕駛樂趣。
05
英菲尼迪Q60
指導價：38.98萬-40.98萬元
作為一臺兩門的COUPE車型，Q60很好的詮釋了英菲尼迪對於設計的自我理解。
Q60與Q50出自於同平臺，作為這一代車系的兩門版本，Q60在大燈、尾燈以及車身整體的線條上都進行了一定的調整。像溜背式硬頂跑車造型、誇張的前臉、優雅的線條、低矮的車身從內到外的將整車美感給散發了出來，它也堪稱是最美英菲尼迪。
國內版本的Q60車型搭載2.0T四缸發動機，最大馬力210匹，並且是後輪驅動。與Q50相同，Q60也配備電控轉向技術，這對於轉向的舒適性，甚至是整體駕駛的體驗都有所幫助和提升。
閱讀更多 汽車生活官號 的文章
