琼林第一枝
你好，首先你买的是什么定位费SUV，还有价格区间是不是在20-30万。
如果你是城市定位，又要舒适性又要空间，那么我会毫不犹豫推荐汉兰达和本田冠道。两款车都是城市定位，而且舒适性极佳。耐用性和二手市场的保值率也很好。
如果定位的是纯爷们的SUV，那么，你可以加一些钱买个普拉多，也就是我们说的丰田霸道。除了保养，基本你不用想事。出了奇的故障率低，而且市场保值率高的吓人。
如果你想把他搞得有个性一点，马自达的cx-8其实不错，只是还没有生产出来，今年会国产。
以上只是个人观点，为什么我推荐的都是日系车？各种系的车我都开过，确实最省心省油还耐操的还是日系车。德系娇贵，保养也贵，我朋友的高尔夫1.4t版的竟然要加95的汽油。我的阿特兹完全不用95。美系车虽然肌肉感强，当但是油耗高啊，而且小问题相对来说高一点。韩国车，虽然好看，但是各种数据作假。国产的嘛……现在的质量我不知道怎么样啊，可能比以前好了。我11款的XX（哪个品牌我就不说了，我怕被围攻），开了12万公里，我都成了半个修车的师傅了。各种的……，哎……
凡先森生活日记
针对于家用车，主要去看通勤率，比如说家庭用车，每年的通勤率是两万公里左右，十年就是二十万公里左右，个人去推荐一些日系的SUV，比如说本田CRV以及丰田汉兰达。
虽然说国产SUV近几年大热，在性价比方面要优于同价位的合资车，但是就技术而言，国产车对比合资车还是要有很长的一段路要走，而现在活跃在SUV市场的国产车、美系车、德系车、日系车当中，日系车的后期应该是最省心的。
而像crv这种全球车型，以上市多年，无论在保值率还是后期省心程度都比较不错，虽然说今年本田爆发出机油增多的问题，但是避开问题车型，其它供选择的车型也比较适合家用。
美系车的性价比不是很高，而德系车虽然在技术方面与日系旗鼓相当，甚至说要比日系还要好一些，但是德系车的后期维护保养等要比日系车高很多。 所以说，去选择一台比较省心且后期维护保养等比较便宜的车，日系车真的是很不错的选择，当然，前提是你能抛开民族情节。
小强先生
作为一个修理工，我认为我要强答一波，在SUV的故障率方面，就以普通大众常购买10万到20万的价格区间内来说，去说那些高端的SUV没有任何实际意义，不是所有人都买得起。
这里只讲故障率，不谈油耗，不谈动力的情况下我认为故障率比较低是本田CRV,当然了这次机油增多事件对本田有所影响的，但是不可否认的说，它的质量是真心可靠，特别是发动机的故障率非常的低，我店里有台10年的老款CRV,10年的车了，除了做常规的保养，换了2次刹车片，换了2个前减震，还有火花塞，其他几乎没有大动过，车况目前还不错，当然它本人也是比较爱车的。
除了本田CRV以外，日产逍客和奇骏也是相当不错的，在20万这个价位内，它们的3大件质量也比较可靠的，在我维修过程我目前发展它们的主要故障有，油表不太准，前球笼有点爱漏油，平衡杠胶套容易坏，都是易损的问题，但是关乎到行车安全的目前还真没有维修过。
虽然国产车相比合资车质量方面有点差距，但是国产里面也有些故障率相对较低的SUV,这里说下，只是国产车之间比较，当然国产品牌有些车都没有问世10年，我以5年故障率来比较，我认为相对较好的是长城H6，主要问题是在中控异响，轮胎有点偏磨，油耗高，但是大问题也没有，其实奇瑞也不错，但是它的市场占有率低
以上是个人的维修总结，不对望轻喷，谢谢。
汽车王老五
说到故障率，真的，非日系车不可，这个咱们爱国是爱国，事实是事实。
丰田誉为烂路之王，其稳定性，耐用性不用多说，很多酷路泽啊，霸道在川藏地区有着过40万公里的成绩而去很平常。
酷路泽只要给它油，它可以带你去任何你想去的地方，皮实耐用，而去保有量高，保值率高。
尼桑途乐这匹黑马。对标酷路泽，性能等不在话下。 
fj酷路泽当然德系车也很不错，但是相比耐用性和稳定性，这个咱们不犟好不好？
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天津成诺汽车
SUV使用10年故障率低，说明这款车还是比较保值的。保值率比较高的有本田CRV，虽然最近深陷机油门事件，抛开这个，本田CRV是不错的选择。
