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自第一代宝马7系（E23）1977年诞生以来，到今天为止已经整整40年了。
宝马汽车 标号规则就是730LI，7代表7系，车的尺寸级别，30代表排量，L代表在标准的尺寸上加长，I代表汽油机（D代表柴油，E代表电动或者油电混合），所以宝马最早大量进入中国的时候那时候有730li、745li、760li，分别是3.0升直六自然吸气发动机、V8 4.4升发动机，V12 6.0升发动机，当然这些发动机肯定还是有小数的，即比3.0L少一点点，比如2.996L，中国排量税在这里。
再到后来涡轮发动机出来了，这个标号就完全乱套了，不过奔驰、宝马还是有点底线的，只是在最后面加点数据，例如2.0涡轮增压，标成X25，X28。再到后来就直接越级了，2.0的标成3.0的。
这一代G11 7系宝马分为730li(2.0T)、740li(3.0T）750li（4.0T）760li（6.6T）3.0T以上的六缸机搭载在7系上，没有人会质疑他的操控与驾驶乐趣，而入门级的4缸机受到了很大的质疑，相比D级标杆S-class，7系更是被千夫指。其实这代7系搭载4缸机是有道理的。
1、4缸机的平顺性好了。
2、4缸机的性能提升了。
3、轻量化让车的整体重量下降很多。
赛车界有一句话，宁少10马力不多1公斤！也就是说汽车的轻量化对汽车的驾驶感受影响非常大，那么接下来我们看看历代宝马7系的入门版本车重与动力。
所以说虽然新7系G11虽然搭载了2.0T发动机，但是全车碳纤维+铝合金车身，全车减重100KG，根本不需要大很多的3.0T双涡轮机。
海归聊聊
宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，它是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。宝马7系只在德国本土生产，生产商为BMW，产地在德国，纯德国血统。这也是很多有钱人喜欢买宝马7系的魅力所在，德国的工业精神还是被世人所认可的。7系级别全尺寸为豪华轿车，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。
虽然大部分人开不起宝马7系，但不影响我们经常在路上看到7系的影子。然而我们经常在路上看到宝马730,740,750,760,却不知道它们之间有什么区别呢？那么今天就来聊聊这里面的故事吧。
宝马新7系730LI为2.0T4缸，B48高功率涡轮增压发动机，0-100加速为6.2秒，扭矩是400牛米,新740LI为3.0TL6涡轮增压，0-100加速为5.6秒，扭矩是450牛米，
新750LI为4.0TV8涡轮增压，0-100加速为4.5秒，扭矩是650牛米
新一代宝马没有760，都称之为M760Li更是性能怪兽，搭载著名飞机发动机制造商劳斯莱斯V12引擎！0-100加速为3.7秒，扭矩更是达到恐怖的800牛米，
目前新宝马7系730li和740.750.M760车身长宽高，和外形尺寸基本差别不大。说通俗一点就是4缸，6缸，8缸，12缸和动力还有高科技配置，内饰等的差别了。4缸730Li大概来讲每加2个缸往上加15万。L6以上往上每加2个缸价格加30万。总之以宝马的发动机研制底蕴，和对地盘，变速箱的调教来说，新宝马730Li完全足够中国目前的高速路况，和城市交通出行，当然740Li就更好了，有更多的动力储备，750，M760可以说是完全动力过剩！
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排量、配置 皆有不同
现在很多汽车厂商为了增大同一车型的市场覆盖面，会在一款车上搭载数款动力总成，有高性能提升车系产品力的顶配车型，也有搭配低功率发动机拉低售价的入门车型，宝马7系就是这一方面的老油条，新款7系目前有730、740、750、760四种车款，那么这些车型都有什么区别呢？
首先说说730车型，730搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，能够输出258马力。对宝马产品线了解的朋友们相比对这台发动机并不陌生，其还装载在了3系的高功率车型上，7系这样一太大型车搭配一台2.0T发动机虽然略显“寒酸”，但是也成功地拉低了车系售价，最低配的车型只要89.8万元即可买到。是7系的入门款车型
740搭载了一台3.0L涡轮增压发动机，能够输出326马力，对于7系这样的大型车来说，740的动力才刚刚显得够用，而且740车系的配置也普遍要比730更高，当然售价也更高，是7系主要走量的车型。
750则搭载了一台4.0L双涡轮增压发动机，其动力输出能达到440马力，即使搭载在7系这样一台车重达到两吨的大型车上也显得绰绰有余，算是7系产品线中的性能车型。
然而宝马的工程师并没有满足于750的440马力，而是做出了一个惊人的尝试——将劳斯拉斯的6.6L双涡轮发动机塞进了7系的发动机舱，其能输出高达610马力，而唯一一款搭载该发动机的车型M760Li也理所当然的成为了宝马造车史上最快的车型，没有之一。
人人车
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以前路上7系基本都是740 750，德国本土有760国内没见过。后来有了偏性能一点M760。730是为了挣销量拉低售价出的2.0T4缸发动机，才出的时候争议比较大毕竟是豪华品牌D级车。
配置不谈这几个主要区别就是发动机和驱动形式的区别.40高配以上是全时四驱以下是后驱。730是2.0TL4的发动机，740是3.0TL6(宝马特有的)，750是4.0双涡轮V8，760是6.6双涡轮V12
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最初宝马的命名是按照车系➕排量来命名的，
7代表7系，30代表3.0排量，当然排量也都完全是整数，为了方便，7系尾数采用0或5。比如2004款735是3.6Ｌ的V8发动机、745是4.4ＬV8发动机。
而由于适应环境保护的大趋势，宝马从09款开始就不按套路出牌了，开始换装小排量涡轮增压发动机，并在2016年开始为入门级的730换装2.0T的发动机，但这个命名被保留下来作为7系分级的一个标准。
英明神武小灰灰
说的最简单的方式，730是7系的最低配，760是7系的顶配，最主要的动力匹配和车内配置有所差异。但是730和760虽然都是7系这种定位于商务豪华D级车，价格差的很厉害，730的最低配能下探到5系顶配的价格，而760的运动套件车型能达到两百多万。
追逐汽车的脚步
我的730开着还是可以的！七座非常实用！1.5T的动力输出澎湃，油门使劲踩的效果尤其好！而且价格有优势！略有差异的就是车标！
NBACBA
730采用2.0TL4缸发动机。740采用3.0TL6双涡轮增压发动机。750采用4.0TV8双涡轮增压发动机。
新款只有M760采用6.6V12双涡轮增压发动机，百公里加速3.7秒。加速媲美各种超跑。
抬头阳光依旧温暖
有差别！但是也不大！最贵的760元！最便宜的730元！每级都有10元的差价！德国人真特么规矩！
