時光如水縂是無言
汽车是消费品，不是理财产品，除了那些极具收藏价值的“老爷车”之外，我们正常的家用车从您开完发票买回家之后，每一天都在贬值，只是有的车贬值快，有的车贬值速度慢而已。所以如果您比较在乎保值率，汽车就别考虑了，还不如买点理财产品靠谱。而且如果考虑到保值率的问题，最好选择二手车，因为新车的贬值速度，要比二手车更快。
在BBA品牌中既有热门车型，也有冷门车型，相对而言什么车比较保值，主要取决于保有量。保有量高低与否有两种辨别方式，第一种，去网站上查一下您所在的城市BBA品牌什么车型销量比较高。第二种，站在市中心的主干道上，看看5分钟之内BBA品牌什么车型在路上跑的最多。相对来说需求量较大，保有量较大的车，要比其他车型保值率高。
据我个人了，BBA品牌中大型轿车的保值率一般要比其他车型高一些，比如：奥迪A6L、宝马5系、以及奔驰E级。但是建议您尽量不要选择混合动版本，因为混合动力版本车型在出售的时候，价格一般都跌的比较狠，而且不太好卖。尽量选择销量最高的版本，如果4S店没有硬性要求您加装配置，自己最好就别再选装了。因为新车在选装配置的时候价格通常会比较高，可是在卖车的时候，您额外加装的这些配置，就不太值钱了！
岩哥的观点：我说的奥迪A6L、宝马5系、以及奔驰E级比较保值，也是相对而言。汽车是消费品，不是理财产品，贬值是很正常的事情。另外我觉得，买车之前如果考虑保值率的问题，会影响您在购车时候的判断。所以，既然买车，就买辆自己真心喜欢的车，至于保值率的问题，卖的时候再说吧！
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
岩哥侃车
整体上看，德系车的保值率还是占据绝对的优势，但您提到的是BBA，那么在A、B级里保值率前10的基本没有BBA什么事，只有到达了C级层面，才是BBA的大显身手的地盘。
如上图所示（2017年保值率排行），单说1年内的车，奥迪A6最为保值，其次是宝马5系与奔驰E，两年车还是沿用这个顺序。而达到3年的使用时间，宝马5系就变成最保值的了，其次是奥迪A6与奔驰E。奥迪A6保值率领先前两年，宝马5系领先后3年，而奔驰E的保值率在5年间一直处于BBA中垫底的位置。严谨的说，国内市场3-5年的二手车是占据绝对数量的，远高于其它年限的二手车，也可以理解成国内3-5年为主要的换车周期，大量的新车会在3-5年之间进行换手。而1-2年换车的数量相对少些，所以对于BBA三豪来说，宝马应该最为保值、其次是奥迪、最后为奔驰。最为意外的是凯迪拉克的XTS居然也能排进前5名，这说明了一个问题，XTS的性价比的确很好，价格实惠。其次XTS的市场保有量已经有明显的提高。
以上为C级车保值率，宝马占据绝对的优势，虽然奥迪占据前两年的优势，但是1、2年车的出手率很低，总体来看还是宝马更保值一些。至于D级车，就有些乱套了，当然BBA还是占据前5，毕竟产D级车的就那几个品牌，我上一张很直观的图，大家自己看吧，BBA的D级车在不同的年限各有优势，我就不说了。
总的来说，在A、B级车型中由于品牌非常非常多，而BBA三家由于是豪牌，品牌溢价较高故而也就没什么性价比，这玩意品牌越大、价格越高，保值率反而越低，所以在A、B级车里BBA的保值率排不上号。只有到了C、D级车，到达这个层面清一色豪华品牌，所以保有量就成为决胜保值率最重要的因素。在C级车中宝马5、奥迪A6领先于奔驰E。而在D级车中奥迪A8、奔驰S领先宝马7系。
非专业车评
一款车是否保值，主要看两个方面：一是保有量，二是新车优惠幅度。一般来说，保有量越高，新车优惠幅度越小的车，保值率就越高，在BBA能做到这一点的并不多。
奥迪保值率最高的车型
奥迪品牌原本是同级别中保值率最好的，但近几年来，由于一汽大众的种种营销失误，不但销量增长幅度大幅度下滑，终端优惠巨大，而且导致奥迪品牌保值率锐减。
无论是市场保有量最高的奥迪A6L，还是刚刚换代不就的奥迪A4L，终端都有5万以上的优惠幅度，这也直接影响了他们的二手车保值率。
毕竟，新车降幅越大，二手车定价就月底，尤其是1年左右的二手车，跌幅都很大，就是受到新车市场优惠政策的影响。
相比之下奥迪Q5的保值率还是比较稳定的，这主要是因为这款车在新车市场价格相对稳定，虽然也有不小的优惠，但也是因为8年的产品周期，自然形成的，但在二手车市场，奥迪Q5保值率还是不错的。
宝马保值率最高车型
宝马其实跟奥迪很像，为了赢得市场销量，不惜在终端大幅度优惠，因此宝马3系这款最热销的车型，1年准新车的保值率还是偏低，毕竟全新车型都有6万左右的优惠，一年准新车能开什么高价。
另外，优惠宝马老款2.0T发动机渗漏机油严重，因此两年以上的宝马2.0T车型在二手车市场都比较滞销，所以保值率更低，这其中受害严重的依旧是宝马3系。
而今宝马最保值的车型当属宝马5系，这得益于全新一代宝马5系价格坚挺，宁愿牺牲销量，也绝不在终端让步一分钱。这份坚持让宝马5系在二手车市场价格十分坚挺。奔驰保值率最高车型
BBA中，如今保值率最高的品牌当属奔驰，全系价格几乎都很坚挺，除了上市三年的奔驰C系外，奔驰E级奔驰GLC都是在终端没有优惠。那么这两款车保值率高吗？
不仅仅是保值率高的问题，新一代奔驰E级和奔驰GLC在二手车市场很少有车出售，可见买他们的车主是多么珍惜这两款车。凤毛麟角的出现一两款二手新款奔驰E或奔驰GLC，公里数都在5-6万左右，而价格仅仅让你省去了购置税。奔驰品牌确实牛啊。
白希文
首先bba从品牌上来说，是同一个档次的，三家在低中高的层次上一直保持相对一致的产品线，所以短期内三家基本上都差不多，拿奥迪的a6l、宝马5系，奔驰E级来对比看，据统计数据显示，在前2年内，奥迪a6l最为保值，但是作为2年内的新车而言，换车的概率非常小，所以这个数据相对而言意义不大。
其次，在5年时间内，宝马5系的保值率最高，奥迪次之，奔驰垫底在小编看来，奥迪车型相对于宝马和奔驰而言还是缺少了一部分运动感，在如今越来越更新换代的时代，虽然奥迪也在不断的在外形上进行调整，向年轻运动上靠近，但是相对较宝马和奔驰而言还是略显稳重，反之看宝马，拿奥迪和宝马同级别的车型过几年再进行对比看下，我相信大部分人都会选择宝马，所以小编认为，外形是宝马取胜的关键因素。
砖家说车
题主你好，二手车研究所为您解答此问题。
我是一位做了三年二手车行业的车商，常年了解它们的真实行情
其实每一款车型的保值率都是不一样的我总结了一个大概的保值率，分为最新款，次新款，老款。最新款里面最保值得应该属于奔驰，其次是宝马跟奥迪。次新款依然是奔驰再是宝马跟奥迪。老款是宝马奥迪奔驰。以上见解都是建立在车况大概一致的情况下。
二手车研究所
bba都保值的
少年则成138
市面上最多的车就比较保值
布鲁克690
在中国汽车市场BBA都很保值，保有量大而且品牌影响力和知名度家喻户晓！
