自诞生之日起，人们对网约车的感觉就相当复杂，可以说是又爱又恨。近段时间来，从空姐坐顺风车遇袭到网约车司机猥亵女乘客，一桩桩丑闻把网约车推向舆论的风口浪尖。
网约车司机素质良莠不齐的问题，一直困扰着广大乘客，怎么净化网约车环境提高司机整体素质呢？有乘客就给出这样的一个提议：建个黑名单吧。
近日，中国消费者协会组织的一场针对网约车行业问题的座谈会，会上有人提议各大网约车平台应该和消费者协会联合起来建立黑名单共享机制。据了解，目前国内各大网约车平台的信息相对独立，对司机的资格审核也处于闭门自查阶段。这就容易造成一个问题：今天司机在这个公司犯了事儿，被吊销资格证了，再跑另一个公司的平台去做。这样一来，乘客的安全仍然得不到保障。
黑名单共享的提议得到消费者协会代表的支持，他们指出，对有骚扰、暴力行为的司机要纳入黑名单，在全部平台限制其运营，防止后续服务危害公众安全。对损害消费者财物、侵犯消费者个人信息等行为，相关执法部门应当采取行动，切实保障消费者安全。而各大网约车平台则要加强监管，对多次被诉的司机，要区分情况加强信用惩戒、限制接单数量等惩罚，强化管理。
在会上，网约车平台滴滴的相关代表也表示对建立共享黑名单机制的支持，并表态愿意与消费者协会和其他网约车平台携手合作，保障乘客安全。而网约车不正当竞争乱象、用户信息泄露、“乘客维权困难、司机资质不达标等突出问题，各大网约车平台也承诺将加强监管整治，还乘客一个安全的出行环境。
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