此车不思进取导致惨淡！现奋发图强新款上市，比英朗漂亮，仅10万。最初对福克斯的印象大概是在拉力赛中吧，真是超帅。运动、操控等都是福克斯专有名词，在当年这款车可是充满了话题性，火爆程度不亚于现在的雅阁和凯美瑞。但随着换代，很遗憾福克斯没能随着消费者的需求而进行改变，导致了无人问津的地步。而现在 ，福特终于意识到不能再放任福克斯如此下去了，福特第四代福克斯在中国以全球首发的姿态展现在众人眼前。
在北京车展之后，国产版的新一代福克斯量产实车终于曝光了。这次全新的福克斯着重提升了它的产品力，匹配1.0T和1.5T发动机，并且还搭载了8速自动变速箱这在紧凑型车中可是几乎没有过的！看来福克斯在进行升级的时候不仅想把外形之类改变，还要把操控性和动力方面延续下来，就是不知道其在价格方面会如何表现。网上对新车售价预估10万元左右。
动力方面除了1.0T和1.5T外还有一款1.5L的自然吸气发动机，输出最大功率1.0T为94KW，127马力、1.5T为135KW，184马力、1.5L为90KW，122马力。新车搭载的1.0T和1.5L均为长安福特国产机型，1.5T的为墨西哥奇瓦瓦生产。并且还保持了四轮独立悬挂的设计。
新款福特斯分为三厢版和两厢版车型，在尺寸方面，三厢版长宽高为4647*1810*1468mm，两厢版长宽高为4378*1810*1468m，轴距都为2705mm。轴距比现款长了57mm，这就就是福克斯在对自身的改变，空间上能更符合现在消费者的需求。
在外观上和内饰上，福克斯就相对保守一些了，已经没有了前两代那种大胆前卫的勇气了。外观上虽然是家族全新的设计语言，但是会在新车上看到一种似曾相识的感觉。前脸采用了阿斯顿马丁风格的进气格栅，六边形的边框加上横幅式的设计，很精简干练。大灯的设计配备了LED光源和日间行车灯带，底下的雾灯区域造型别致很有设计感，不过貌似低配版并没有配有雾灯。前保险杆处的设计更为立体。
内饰上虽然也有变化，但是看上去也有一种熟悉的感觉，这在很多国产车型上都可以看得到。悬浮式的中控屏已经被国产车玩烂了，仪表盘也由原先的炮筒式改为了传统双圆形式，是真的还不如炮筒来得带感呢。除了中控屏外，其余设计都很规矩，一个宽大的出风口加上物理按键都很平庸。但有一点，在这个级别的车中则是很少见到的，就是使用了旋钮换挡，这算是一大亮点了。
在配置上，新款福克斯在高配车型上将会使用前后双天窗，在国内紧凑车型普遍使用小天窗的情况下，这可是一大优势。新福特搭载了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，其包括了交通标志识别、带行人保护的智能感应制动保护系统、全速域自适应巡航、智能领航辅助等。空调还可以过滤PM2.5颗粒新风系统。现在汽车市场上的竞争如此大，虽然福特斯的改变很有诚意，就是不知道能否站住脚。（小覃）
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