雄安規劃終極解讀:小城市規劃,大產業佈局,迎來實質性利好!

4月21日,歷經一年時間的等待,雄安新區總體規劃終於出臺!這是整個環京地區到目前為止,真正意義上產業及人口的疏解大規劃,它的出臺意味著京津冀協同發展進入了真正的實質性執行階段。

尤為重要的是,雄安新區規劃綱要中,嚴格控制了新區的建設開發規模。

啟動區控制在20-30平方公里,發展期在200平方公里,最終新區的總體開發規模控制在了530平方公里,建設強度僅有30%,剩餘的70%全部是生態綠化空間及基本農田。

新區的重點完全放在了產業的植入上,重點培育四大產業功能平臺:新一代信息技術、現代生物及生命科學、新材料產業及高端服務業。

並支持以雄安新區為核心設立中國(河北)自由貿易試驗區!

一句話總結雄安新區規劃:小城市規劃,大產業佈局,區域產業協同發展是關鍵,未來環雄區域必將迎來實質性利好

【1】

城市越大,虹吸效應越強烈

雄安建設應吸取北京攤大餅的經驗教訓

很多人不太明白,為什麼環滬、環深地區能夠形成很好的產業佈局和城市等級,而環京卻成為了真正意義上的“貧困帶”?

圖:長三角地區的五級城市有機體,產業鏈結構完美組合,以上海作為1級城市,蘇州作為2級城市,遍地的3級城市,整個區域形成了協同發展格局。

雄安規劃終極解讀:小城市規劃,大產業佈局,迎來實質性利好!

圖:珠三角地區的四級城市發展格局,以廣州、深圳作為1.5級城市,帶動東莞、澳門等城市成為2.5級城市,遍地3級城市,區域協同發展格局基本形成。

而京津冀地區呢,北京作為超一級城市,城市規模發展越來越大,攤大餅式的城市發展格局,貪得無厭的繁複產業結構,對周邊城市形成了巨大的虹吸效應,導致了環京地區普遍處於4級城市發展水平。

雄安規劃終極解讀:小城市規劃,大產業佈局,迎來實質性利好!

環京貧困帶的歷史教訓,證明了一點:核心城市的無序擴張,產業無限制的過度集中,只會導致城市群發展的兩極分化,所謂協同發展就是一場笑話!

就像北京一樣,什麼產業都被它吸走,人口高度聚集,城市規模無序擴張,對周邊地區形成了巨大的虹吸效應。

如果雄安新區還要學北京一樣攤大餅和無序擴張,未來可能還要出現雄安新區大疏解的歷史笑話。

因此只有雄安新區規模適當縮小,而產業格局足夠大,就能夠在環雄地區形成真正的產業鏈條,從而帶動整個環雄地區的經濟增長和人口增長,最終推動京津冀協同發展!

因此,雄安新區作為京津冀世界級城市群的重要一極,必須嚴格控制城市發展規模,執行嚴格的產業准入制度,才能夠帶動環雄區域的經濟社會發展質量和水平,形成新的區域增長極!

這是雄安新區所揹負的歷史責任,也是雄安新區規劃的核心理念!

【2】

南“硅谷”,東“曼哈頓”

北京雙翼形成錯位式發展定位

目前還有一種說法,說雄安新區的建立對通州城市副中心是利空。

雄安新區這次的規劃明確說明,雄安新區和通州城市副中心同為北京發展的兩翼,要形成明顯的錯位式發展定位。

南部的雄安新區,要立足於高端高新技術產業及高端服務業,成為一座現代產業新城,是中國的“硅谷”!

而東部的通州城市副中心,則是立足於高端商務、行政辦公,打造成為中國的世界級灣區CBD,是中國未來的“曼哈頓”區。

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雄安新區的發展期建設規模為200平方公里,遠期發展規模是530平方公里;而通州城市副中心近期規模是155平米公里,遠期則要達到400平方公里。兩者的發展規模基本相當。

但是雄安新區是低密度的,生態之城,嚴控房地產開發,重在推動高新技術產業升級。

而通州城市副中心則會遍佈高樓大廈,是高強度的集合式開發模式,房地產開發佔據主導地位,重在城市形象提升。

因此,兩者完全不同,不存在所謂的相互競爭之說!

【3】

6條鐵路+4個站點+預留地鐵規劃空間

環雄地區交通高度協同

雄安新區的規劃中,交通規劃是一個重點!

規劃明確提出新區要構建“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡,重點加強雄安新區和北京、天津、石家莊等城市的聯繫。

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四條縱向鐵路:京雄高鐵、機場快線、京廣線及京港臺線。

兩條橫線鐵路:津保和津雄城際。

四個站點:分別是白溝、白洋淀、雄安高鐵站及雄安城際站。

其中白溝和白洋淀站,主要是服務新區北部外圍組團,兼顧貨運物流,打造雄安新區和白溝新城的產業一體化發展。

而雄安高鐵站及雄安城際站,則是實現與京津冀核心城市直連直通。

雄安規劃終極解讀:小城市規劃,大產業佈局,迎來實質性利好!

雄安新區規劃,明確說明新區未來要預留地鐵規劃空間,以實現新區內各大組團的交通互通,以及帶動周邊區域的發展。

【4】

雄安新區的產業核心區偏西北佈置

短期內對白溝、徐水有明顯利好

長期則會推動保定、霸州發展

最終形成環雄區域一體化發展

從整個雄安新區的城鄉規劃佈局結構看,雄安新區的主城區和啟動區均位於整個雄三縣的西北方向,距離白溝鎮及徐水區均僅有10公里的距離。

而距離保定、霸州則高達30公里的距離。

雄安規劃終極解讀:小城市規劃,大產業佈局,迎來實質性利好!

雄安規劃終極解讀:小城市規劃,大產業佈局,迎來實質性利好!

因此,從環雄地區的影響力上看,短期內啟動區的建設開發,會對白溝、徐水地區有一定的推動影響力。

而霸州、保定等地區要想受到雄安新區的建設影響,則要從更長遠的週期上來考慮了,短期內雄安新區建設對這兩個區域的影響力沒有預期中的大。

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【5】

堅持以市場主導的租購併舉住房制度

嚴控地產開發,建立投機的長效機制

根據這次規劃的說明,雄安內部並非都是租房及公租房,而是要建立以市場為主導的租購併舉的住房制度。

也就是說,雄安新區同樣需要有商品房市場,同樣需要通過土地的招拍掛來運作土地財政,只是由於要嚴格控制地產開發,所以商品房的開發量會相對較少。

同時可能將會執行嚴格的限購、限售政策,來禁止區域內的炒房行為。

由於未來整個雄安新區的人口密度要達到1萬人/平米公里,這個人口密度僅次於北京的東西城,而要高於北京其他城區。

加上新區內部商品房供應不足,還要執行嚴格的限購、限售政策,環雄區域的房價肯定只高不低。

但是這種影響,肯定週期會相對較長,作為環雄區域的投資,可能更需要長期的持有,方可獲取高收益。


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