已经有130多年历史的汽车工业正面临着一场快速而深刻的变革，新能源、智能交通、无人驾驶和移动出行正在颠覆着汽车产业原有的商业模式。在2017-2027年这十年间，一个比移动互联网影响更为巨大的AI时代即将到来，而AI人工智能首先就会爆发在5G与智能驾驶的汽车产业。
在将来的城市和交通当中，汽车可能不再由人驾驶，从主角蜕变为众多交通设施中的一个不起眼的角色，而人工智能、大数据、云计算才是确立未来交通格局的决定性因素。
据2018年JD power报告统计，91%中国消费者会优先考虑智能互联汽车，其中51%受访者愿意花费全款额外的20%来购买智能互联汽车，39%的消费者愿意花费全款额外的10%来购买。这个数据更加证明了智能化与互联化通过8年的培育即将进入用户全面接受的爆发期。博泰不仅仅将做好汽车的车联网供应商，更将结合自己的能力与互联网，通讯，金融，出行领域将行业巨头的强大能力与每年三千万的新车双向赋能，帮助东风这样的传统车企巨头，搭建一套自己的生态与软件数据平台，并可以开放的接入各类巨头资源，并最终通过极致体验与技术完全领先的车联网产品入口将汽车公司从售卖汽车的企业变成运营用户价值与运营移动出行的企业。
合作共盈：三个巨头，一个核心技术
未来只有智能汽车与非智能汽车的区别，因此，现在几乎所有传统汽车企业在智能化领域都投入了最大资源，有些甚至超过了他们在新能源相关领域的投入。。所有资料都表明汽车用户价值是智能手机用户价值的20倍-70倍。通过智能化带来的极致体验，汽车企业将从汽车销售的利润转为运营用户的利润，无论是汽车行业、芯片行业、互联网行业，还是金融能源、通讯行业都已经看到这个汽车行业巨大的机遇。
这款产品从技术架构到产品体验完全区别于以往的智能互联产品，第一次让真正的人工智能汽车进入规模化量产。
技术特点：强大云平台，场景即服务
三方这次共同打造的WindLink3.0采用的硬件，是由博泰整合车企和互联网企业的需求进行定制开发的，并完成了软件和硬件的匹配。其中包括IMX6Q Plus芯片、4GB内存、32GB硬盘与1920×720P的高清屏幕，而且这是整个车系的标配，配置之高在同级车中绝无仅有。
成立于2009年的博泰集团，是目前中国本土资本结构与业务规模最大、服务汽车客户最多的智能汽车与车联网企业。博泰定位链接互联网与汽车，赋能像东风这样的传统汽车巨头，基于博泰自身车辆底层、汽车电子、通讯、软件、云端与运营服务，从产品/平台思路出发，与数千万活跃用户一起，创造未来覆盖主流车型的新产品和新的商业模式，并与车企及产业链分享。
以往的车机都是和平板电脑差不多，功能都是通过安装在车机中的App来实现的。东风风神WindLink3.0则不必下载App，而是基于云平台的强大性能，采用了场景即主页、场景即服务的人机交互方式。通俗的讲，就是车开到了什么场景，AI人工智能就会结合用户行程、道路情况、车辆情况、天气情况以及用户日常美食、旅行、购物习惯，主动且自动地提供适合场景的服务。这种服务“按需而来，无需而去”，让行程更加安全。
Windlnk3.0人工智能车机系统中，在人机交互中扮演重要角色的 DuerOS并不是自己在战斗，它的背后是超大规模的神经网络，拥有万亿级别的参数，千亿级样本上的AI人工智能算法、数十万台服务器与中国最大的GPU集群计算能力，从而首次具备的像AlphaGo一样的人工智能学习能力。
产品体验：能听懂人言，越开越聪明
车机第一次能听懂人的复杂语言，这意味着东风的用户真正能以人与人的说话方式与人工智能车机交流，不但可以解决旅途中的衣食住行，还能陪你聊天解闷，汽车也真正从代步工具变成了探寻生活乐趣的旅伴。
未来影响：多赢格局，消费者收益
一直以来，车载系统主要是依靠导航、音乐等App进行覆盖。在车辆大规模联网、车辆硬件对服务和应用的支撑力大幅提升后，一款能听清、听懂、满足用户需求，以AI技术全面赋能的东风风神WindLink3.0，则是从以前你要学习适应车机的思维方式，到现在车机自动学习适应你的兴趣喜好，你会觉得这车越开越聪明，越开越了解你的心思，越开越觉得贴心。
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