燃氣輪機作為大型水面艦艇的動力裝置，在我國能夠實現自主生產前，一直都是從美國進行採購，這也是由於美國的政策和戰略方針的原因，這也是由於美國的政策和戰略方針的原因。在美國對我國進行技術封鎖之前，只要我國能滿足美國所提出的價格，無論中國需要什麼，美國都願意將設備賣給中國。不過也是由於美國政策和戰略方針的原因，在我國打算將美製LM2500燃氣輪機引入並適用於我軍112艦的建造的時候，美國方面卻拒絕了中國的訂單，並再也不向我國出售任何一款燃氣輪機。
無論是軍用還是民用都無法得到美製燃氣輪機的情況下，對於我國艦艇的建造而言可以說是造成了重大的影響，不過中國有句老話叫做天無絕人之路，就在我國苦於無法自主生產製造燃氣輪機，有沒有辦法向美國進行採購的時候，烏克蘭這個國家走進了我國的視野裡。
由於烏克蘭在蘇聯解體之前是屬於蘇聯的一部分，而在蘇聯解體之後，烏克蘭繼承了蘇聯對於燃氣輪機的研發力量，並研製了一款新型的燃氣輪機GT2500型，可是就在項目接近尾聲的時候，烏克蘭卻遭遇到了資金不足的問題，致使該項目無法完成，所以在這個時候，中國也走進了烏克蘭的視野，在互相看對眼之後達成合作，由我國提供資金幫助烏克蘭完成研發，而烏克蘭完成研發後則需要將所有的研發技術轉讓給中國。
就在這樣絕境的情況下，我國和烏克蘭的合作可以說是破滅了美國對於我國實行技術封鎖的計劃，如今我國的燃氣輪機已經可以擔負重任了。所以，在燃氣輪機的研發和製造上，烏克蘭可真的是我國的好戰友啊。
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