在今年的北京車展上，有不少顏值高的車型，其中有我們熟知的超跑，還有很多“高顏值”的車型，是在本次北京車展首次亮相，今天就來帶大家一起看看有那些“高顏值”車型。
全新一汽-大眾CC
（打破大眾的套娃臉，更加年輕，時尚）
說起本屆北京車展顏值最高的車型，那麼全新一汽大眾CC一定是繞不開的話題，因為自從海外發布開始，它就吸引了所有車迷的注意，大家都盼著它能夠更快進入中國市場，全新CC採用了大眾最新的設計語言，大面積中網看上去使整個車頭部分極具視覺衝擊。在車身的流線方面，全新CC依然是非常具有轎跑車風格的設計，它經典的溜背造型簡直不能再美。
另外，CC車型一直以來都擁有的無窗框設計也依然得到了保留，在動力方面，全新CC將搭載2.0T高/低功率發動機，其中高功率發動機最大馬力為220Ps，低功率發動機最大馬力為186Ps。
全新上汽-大眾朗逸plus
（朗逸plus在外觀沒有太大的變化，車身和軸距的加長讓整車運動氣息十足）
作為國內的銷量之王，本次朗逸的新款車型發佈，自然成為了本次車展的最大熱點。新車型朗逸plus，從名字便可得知新車型數據肯定變化，車身長度以及軸距的變化，讓新車型看起來更加修長更加充滿運動氣息！
採用了全新的MQB平臺之後，全新朗逸在動力系統上也會迎來變化，它將搭載1.2T、1.4T和1.5L發動機，服役多年的1.6L發動機正式退出。傳動部分，新車或將匹配5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。
上汽斯柯達柯米克
（外觀年輕化，更懂年輕人，時尚有活力）
水晶切割的設計語言依舊秉承斯柯達SUV家族特點，同時直瀑式進氣格柵、水晶切割設計的三維大燈、側面三維雕塑感腰線等的設計元素都在該車型上出現。另外，更大尺寸的輪輞以及更為傾斜的C柱等設計都滿足了大部分年輕消費者對於外觀的喜好。
KAMIQ柯米克搭載全新1.5L發動機，其最大扭矩為150牛·米，與之搭配的是Tiptronic手自一體變速器。該車型定位會低於現款斯柯達科洛克車型，所以價格也比自家的柯珞克車型有所降低。
廣汽豐田C-HR
（給人一種很科幻的感覺，外型很酷動感，有活力）
廣汽豐田C-HR車型沿用了海外版車型的設計風格，其家族式的造型設計與RAV4車型較為相似。前臉方面，兩側LED大燈燈組與中央豐田LOGO的兩側黑色飾板相連，搭配上風格較為激進的前保險槓造型，使整車前臉看起來犀利又不失動感。
車尾方面，層次感分明的後尾門造型獨特，搭配上更為傾斜的D柱，使車尾看起來更加短小精悍。同時，“迴旋鏢”造型的尾燈頗具個性，並且後保險槓上的霧燈也採用了類似設計。
一汽豐田 奕澤
（和CH-R沒有太大的變化，外觀也是同樣炫酷的，深受年輕人喜愛）
奕澤IZOA造型設計將與海外版保持一致，外觀採用“Sexy Diamond”鑽石設計理念，鑽石元素貫穿設計的每一處細節，稜角分明的車身流露出其修長而動感的車身造型，提升了一定的視覺感染力；LED鷹眼大燈如鑽石切割一般，華貴的眉宇間透著一絲凌厲;動感流暢的車身腰線，突起的輪拱，隱藏式後門把手，溜背式車尾，立體式C型尾燈，運動感十足，力量和活力兼備，同時兼有跨界車特點，對於年輕消費市場來說，頗有看點。3D迴旋鏢式造型尾燈，結合溜背式車尾，即使是靜止的狀態下，也有不錯的視覺衝擊力。
馬自達CX-8
（外觀活力十足，家族式前臉辨識度很高，整車看起來運動感十足）
馬自達CX-8採用了與馬自達CX-5相同的全新家族式前臉設計，盾型中網輪廓幾乎一模一樣，但CX-8的內部格柵為多幅幡式，比CX-5的網格狀造型更顯豪華大氣。
前大燈採用了與CX-5相同的細長造型，看起來非常犀利。大燈採用遠近光一體式且配有透鏡，搭配周邊的環型LED日間行車燈，非常有精神。
前霧燈採用LED光源，造型非常小巧，這在現款CX-5上已經有所體現，估計這種設計會出現在未來馬自達新車型中。
沃爾沃XC40
（標誌性的大燈看上去非常動感，在加上五輻式旋風輪輞，整車運動氣息十足）
XC40採用沃爾沃最新家族設計語言，並使用了雙色車身，整體造型較為時尚。亮黑色進氣格柵內部融入品牌LOGO，兩側為“雷神之錘”LED大燈，保險槓下方加入了黑色護板，車窗進行了燻黑處理，搭配五輻式旋風輪輞，營造出不錯的運動感，排氣採用雙邊單出佈局。
沃爾沃XC40搭載2.0T發動機（分高/低功率版），其中高功版機型最大功率187kW，峰值扭矩350Nm。傳動方面，新車匹配8AT變速箱，高配車型還將提供四驅系統。未來還將搭載1.5T三缸發動機以及混合動力版本。
領克02
（外觀年輕、時尚整車運動氣息十足，很受年輕人的喜愛）
從外觀來說，新車採用了“都市對立美學”的設計理念，前分體式大燈搭配長條格柵，十分個性，雖然其與領克01整體感覺相似，但畢竟是一個系列，長得像也無可厚非。
領克02相比於領克01更加運動，雖然其前臉依舊是領克家族化的設計，但在細節方面更加精緻。例如其前進氣格柵就重新進行了設計，橫向進氣格柵的採用大大的提高了其視覺寬度。
新車採用了分體式設計，LED日間行車燈分佈於前引擎蓋兩側，而遠近光燈卻位於格柵兩側，非常新穎，符合當代年輕的人審美要求。
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