出品：科普中國
製作：寒木釣萌
監製：中國科學院計算機網絡信息中心
水手們在給某尼米茲級核動力航空母艦上的錨上漆（圖片來自：美國海軍Ian A. Cotter）
眾所周知，上至航空母艦，下至各種驅逐艦都有錨。問題來了，水下的潛艇完全不懼海面上的巨浪滔天，它們可靜靜地懸浮於海里的某個深度下，此時，它們還有必要配有錨嗎？假如有，又是在什麼情況下使用？
無圖無真相，咱們就用圖片來分別展示二戰時的潛艇、現代常規潛艇以及核潛艇上的錨。
二戰潛艇上的錨
圖為一艘巴勞鱵級潛艇USS Bowfin（SS-287）（圖片作者Max Smith）
巴勞鱵級潛艇是美國海軍在二戰時建造的一種潛艇，它是貓鯊級的改進型，由於設計出色（主要是便宜），美國一共建造了120艘同級艦，這讓巴勞鱵級成為美國曆史上建造量最大的潛艇。那麼，它使用錨嗎?
被稱為"珍珠港復仇者"USS Bowfin（SS-287）現位於夏威夷潛艇博物館（圖源expedia
如上圖，巴勞鱵級潛艇是有錨的。
圖片來自expedia
再來看德國的潛艇，也是有錨的。
位於德國海軍紀念館的U-995潛艇（圖片作者Darkone）
圖片作者Darkone
如上，二戰時期的潛艇，它們所攜帶的錨非常簡陋，但現在常規潛艇上的錨就不一樣。
現代常規潛艇
如上圖，現代常規潛艇使用"水滴型"外觀，顯得非常圓潤。如果其上的錨還是那樣傻大黑粗就不合適了。所以，它的錨是這樣的。
黃色箭頭所指就是錨，平時置於紅色箭頭處。（圖片來自：おだかひろきの備忘録）
汐潮級柴電潛艇拋錨示意圖。（圖片來自：おだかひろきの備忘録）
上圖這種傘狀的錨，形狀像一個倒置的蘑菇，所以又叫蘑菇錨，也叫傘錨。
現代常規潛艇使用蘑菇錨最大的好處是錨與流線型的艦體完美貼合。
核潛艇
發射潛射導彈的核潛艇（美國海軍照片來自All Hands）
上圖是美國核潛艇亨利克萊號（SSBN-625），現在，讓我們來看看，它的錨藏在哪裡。
圖為核潛艇亨利克萊號進行維修時，相關人員拍攝的位於潛艇底部的錨（圖片來自Gerald A. Pollack）
錨放下來時就是這樣的（圖片來自Gerald A. Pollack）
綜上，我們得出結論，無論是二戰時的潛艇，還是現代的常規潛艇，亦或是核潛艇，都有圖片證明，它們配置有錨。
當然，各國最新式的常規潛艇和核潛艇，由於沒法找到圖片證明，我們不敢斷言它們全部都有，或者全都沒有。最新的核潛艇都是各國的機密，而我們能看到的又大多是它們的水面部分，水線以下的底部未有圖片展示出來。
但我們可以說，由於設計理念的傳承延續，某些國家最新的潛艇，它們有極大的概率還保留錨。
在什麼情況下潛艇需要拋錨？
跟其他艦艇比如驅逐艦不同的是，潛艇至少有三種不同的停泊狀態。而驅逐艦就一種，這就是海面，若停泊在海底就玩完了。
潛艇可以在海面、海底和某一個深度下進行停泊。水面上的停泊就不說了。
先說說在海底進行停泊，這種狀態叫做"潛坐海底"，但軍迷朋友們喜歡用一個更酷的詞"坐沉海底"指代這種狀態。
經典潛艇電影《從海底出擊》中有這麼一幕，主人公所在的潛艇遭到敵方攻擊後，潛艇出現嚴重故障一直下沉，下沉，一直坐沉到令人絕望的數百米深的海底。
這讓不少人認為，潛艇沉到海底只是迫於潛艇出現失控時不得已的辦法，但其實，在限制深度內"坐沉海底"是潛艇一種常用的停泊方式。
瑞典海軍正在設計中的A26潛艇"坐沉海底"概念圖（圖片來自Luiz Padilha）
坐沉海底有什麼好處呢？還不少。
首先，潛艇的核心競爭力是來自於它在水下時的隱蔽，若隨意浮出水面就會變成靶子。
但問題是，在水下一直潛行有時候並不是一種性價比最高的方式。
比如說，常規潛艇需要在敵方的某片固定海域進行長時間隱蔽待機，而此時找個合適位置坐沉海底就較為合適，因為這樣能節約燃料（不是核潛艇），還可以讓艇員們進行長時間休息，或從事某種秘密行動。
顯然，潛艇在行進中時，需要就位的艇員數量很多，但如果坐沉海底，就沒多大事了，大部分人可放心休息。
再一個，如果潛艇內部出現了某種不致命的故障，但又極其不適合浮出水面進行維修，這時，坐沉海底，慢慢維修就很好。
有人會說，在某一個深度內，關閉發動機不也能取得同樣的效果嗎？
短時間可以，長時間的話，我們還得把洋流的因素考慮在內。如果關機5天，任水下的洋流衝到哪裡是哪裡，這是很危險的，萬一撞到海底大山呢。
因此，找個合適位置，舒舒服服地坐沉上去，則一切四平八穩。
別忘了，海底不是堅硬的水泥地，很多時候它是軟軟的泥沙，對於潛艇來說這簡直就像沙發一樣，"坐"上去就是最美的狀態。
拋錨的情況
不可能每次的運氣都那麼好，海底地形複雜，有時候很難找到合適的坐沉位置，比如說，海底的深度超過了潛艇的下潛極限，此時，如果潛艇由於種種原因，需要長時間停泊下來又該如何？
在不能上浮的情況下，唯一的辦法是關掉髮動機，懸停在某個深度內。不過，你是不想走，但洋流會帶著你走，走到有危險的地方，更黑暗的地方。
退而求其次的辦法是，每過5時間就開一次發動機，把洋流帶來的移位補回去。
又或者是發動機一直不關閉，小功率開著，以便隨時調整自己的位置，不要偏移太多。
但以上辦法壞處不少，首先是發動機開機有噪音，容易被發現，其次是很浪費燃料，三是艇員不能全身退下來休息。
故，假如某個固定的小海域內不能坐沉海底，那就關機，拋錨，這是性價比較高的方式。
以上，就是不少常規潛艇和核潛艇依然配置錨的原因。
這裡，有人又會提出質疑，潛艇在深水下拋錨是省事兒，但若敵情突然來了，需要馬上逃走，此時，這個錨就變成了一個大麻煩，因為收錨很浪費時間。
不麻煩，跟潛艇相比，錨才幾個錢呀。遇到突發情況，來不及收錨了，那就按下某個按鈕，之後，錨鏈就從潛艇底部脫落了。
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