自從換代以來，廣汽豐田旗下的中級車凱美瑞一直保持著極高的市場熱度，即使是加價提車，也沒能影響到國內客戶的購買慾望。2018年4月份，這款日系以11583臺的銷量奪得了非豪華中級車第四名的好成績，如果不算入門中級車名圖，那麼，凱美瑞已經與帕薩特、邁騰直接對話了。
對比車型
凱美瑞 2018款 2.5S 鋒尚版
廠商指導價：22.28萬
帕薩特 2017款 330TSI DSG領尊版
廠商指導價：25.89萬
外觀方面
凱美瑞這款鋒尚版採用了家族風格的大X形前臉，頂部飛翼式中網體現動態效果，大燈內部呈L形組合，個性十足。側進氣孔線條運用誇張，三維感突出。車側並未選擇特別流暢的溜背，而是融入了轉折過渡，運動且帶有三分力量。
帕薩特這款領尊版中網沒有吝嗇對鍍鉻條的使用，縱橫交錯，大氣經典，大燈整體上老成持重，前端的折邊稍增個性。下進氣柵應用了一根橫向鍍鉻條連接霧燈，提升美感。車側主體輪廓沒有脫離大眾化風格，與前臉呼應保持穩重。
動力對比
凱美瑞鋒尚版的動力採用一款2.5L排量自吸發動機，峰值功率209馬力，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，最大扭矩為250N·m，最高時速210公里，工信部綜合油耗6.0升。
帕薩特領尊版動力搭載的是1.8T渦輪增壓發動機，最高功率180馬力，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，最大扭矩300N·m，最高時速225公里，8.5秒破百，工信部綜合油耗6.8升。
凱美瑞鋒尚版2.5L發動機的動力表現在同排量自吸式產品中名列前茅，但與帕薩特領尊版動力的1.8T發動機相比還是有所差距，凱美瑞鋒尚版的油耗表現更為出色，一公里5角左右，非常省油。
空間對比
凱美瑞鋒尚版的車身長寬高分別為4900/1840/1455毫米，軸距為2825毫米。帕薩特領尊版的車身三圍分別為4872/1834/1484毫米，軸距尺寸為2803毫米。凱美瑞鋒尚版的縱向空間略佔上風，而帕薩特領尊版的上下空間更為寬鬆。
底盤對比
凱美瑞鋒尚版的前後懸分別搭載麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿獨立懸架。帕薩特領尊版採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架。調教上，凱美瑞鋒尚版相對舒適，帕薩特領尊版更注重操控性。
配置對比
凱美瑞鋒尚版主動剎車與主動安全系統、自適應巡航、運動套件、方向盤換擋、HUD抬頭顯示等；帕薩特領尊版多配置了胎壓監測、軟硬調節懸架系統、電動與感應後備廂、副駕駛座電動調節、電動座椅記憶、GPS、後排獨立空調、內後視鏡自動防眩目等功能。凱美瑞鋒尚版的配置與帕薩特領尊版相比處於劣勢，儘管帕薩特領尊版定價更高，但其有3-4萬的降幅，實售價與未降價的凱美瑞鋒尚版差距不大。
即便是加價“割點肉”也要入手新凱美瑞，與豐田長期以來營造的產品質量口碑無法分開。若不是老帕薩特為了去庫存降價兇猛，現在恐怕早已經成為凱美瑞的手下敗將了。
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