人生在世，總有那麼多的得過且過，但這樣真的好嗎？比如正在減肥的你面對一桌子美食，總想吃完再減也不遲；比如正在開車的你手機突然響起，找個沒攝像頭的路段接一下也不會被扣分處罰……每當遇到這些情況，你的內心可能是拒絕的，內心是拒絕，但生命不允許你拒絕！
因為開車使用手機分心而導致的事故真的很多↓↓↓
據統計，開車時使用手機發生事故的概率是普通狀態下的2.8倍；開車時看手機發生事故的概率是普通狀態下的23倍。
那麼問題來了，現在的家用汽車幾乎都有多媒體互聯繫統，為什麼卻成了“擺設”？真實的車主心聲情況往往是這樣：太複雜，懶得去操作，多媒體系統拿來聽歌就行了；時間太趕了，沒空去連藍牙；用不上這些功能，手機別這個方便多了……
很多人買車時選擇了功能齊全的配置，卻沒有物盡其用。真的只是車主使用習慣問題嗎？恐怕很多車企都不會反思到，是不是自己的設計沒有真正從用戶角度出發？是不是沒有達到真正的實用效果？
發佈會上推出的 GKUI 吉客智能生態系統可以說是全場吸睛亮點。手機是當下互聯網產品應用的一個重要載體，未來，汽車也將和手機一樣在移動互聯的場景中充當著重要角色。吉利汽車這次給觀眾帶來的是更加智能化，互聯網化的出行體驗。對於手機黨來說，沒有手機也可以接聽電話，查詢導航，接受信息……讓行車更加安全，一體化。
GKUI 的核心功能主要由四部分組成：一朵雲、一個桌面、一個 ID、一個應用生態，分別對應為：全時在線雲服務、操作系統觸控桌面、生態體系 ID 賬號、與 BAT 等合作伙伴打造的汽車應用生態群。這就更加拉近了汽車智能系統與手機的距離。
其中在用戶層面感知最明顯的是一個桌面+一個應用生態。吉利汽車特意定製了一個 GKUI 汽車桌面系統，把手機app搬上了車載桌面，採用大圖標、少文字的簡潔設計，配合大屏幕觸控方式以及語音交互，讓用戶更好地在車內使用互聯網產品。就像是自己的手機桌面一樣，相對而言，KGUI汽車桌面更大，顯示更清晰，不用在開車的同時把注意力集中在極小的手機屏幕上，從而分散大部分視線與注意力。
“車聯網”說起來目前很多汽車都開始往更智能的方向打造，但更貼近用戶的恐怕還是手機上的智能APP，畢竟都是日常生活中習慣的操作和界面。GKUI 這次聯合的就是常見的各大手機信息科技品牌，阿里高德位置導航、科大訊飛智能語音、中興通訊連接 4G/5G 網絡、喜馬拉雅電臺、騰訊社交娛樂、京東微聯智能家居、極速數據違章查詢等互聯網力量及周邊生態。在專業的品牌支持下，吉利能將手機智能更好地轉化為汽車智能操作系統，沿用用戶最習慣的智能手機觸控交互的方式，實現好用、易用的 APP 化使用體驗。
這麼看來，其實就像手機一樣，汽車的發展也會越來越智能，也需要有一個更便捷的操作系統。不管是傳統造車企業，還是互聯網科技巨頭，都在加速推動著汽車朝智能化、互聯網化發展，而吉利汽車在這方面也算是走得比較靠前，新上市的2018款吉利博越搭載的 GKUI 便是其汽車智能化、互聯網化的一個落地應用。也希望更多“手機黨”們能夠因此多一份行車安全保障。
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