小平24651523
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。
这三款车在选择顺序上我个人首先推荐就是昂科威，排名第二的是领克01，最后是DS7。我想对于这三款车的选择顺序，很多朋友与我还是比较一致的，因为这三款车在自身的特点上还是有比较明显的差距，实际的选择起来也并没有太困难的地方。
首先我们来说别克昂科威。这款车常年占据SUV销量排行榜前十的位置，虽然说这样的成绩不如某些自主品牌的紧凑型SUV更加突出，但是在价格以及自身的产品力都高于自主品牌的情况下，这款车能够在这个位置常年的占据，可见消费者对于这款车还是相当的认可。对于昂科威这款车我个人给出的评价就是没有太大的亮点，但是也没有太过于明显的缺点。动力方面1.5T与2.0T的两款涡轮增压发动机动力输出非常的线性，虽然是美系车但是在动力输出上也没有太过于急躁的表现，油耗同样还是这款车的一个短板，虽然说略有改进但是依然不是十分理想。在内饰做工以及配置的搭配上来说这款车只能得到一个中规中矩的评价，但是就因为这样全面的综合性能让这款车满足了很多没有具体要求的消费者。所以将这款车放在第一位，也是有比较充分的理由。然后是领克零一。作为自主品牌的高端车型，这款车在上市之初呢，也是吸引了很多消费者的目光。随着经销网络建设的越来越全面，这款车的销量也是得到了很大幅度的提升。从目前来看，这款车的月销量已经直逼万台大关，可见消费者对于这款自主的高端车型还是非常的认可。这款车的优势在于与沃尔沃共同研发的造车平台以及有沃尔沃技术加持的发动机。大家都知道，沃尔沃作为传统的豪华安全品牌，在很多造车技术上都有自己非常独到的造诣，与吉利强强联合打造出来的这款领克零一，可以说是目前自主品牌当中非常有技术底蕴的一款车。并且这款车外观造型非常的个性，远远看去辨识度相当的高，价格也相对来说比较亲民，总体上实力还是非常，不错的。
然后就是DS7。目前法系车在我国的销售境况并不好，法系的高端品牌谛艾仕也没有太好的表现，从长安给出的销量统计上，这款车并没有太过于详细的数据，但是从这一点可以反映出，大家对于这个品牌还并不是很认可。但是说到这款车整体的产品力来讲还是比较不错的。出色的外观设计以及非常具有法系情怀的细节体现让这款车也有不错的实力，但是受限于品牌原因，这款车在国内的境遇还是非常的糟糕。而且因为发现独特的浪漫情怀并不是非常适合国内的购车需求，所以说对于这款车个人并不是十分推荐购买，首先就是经销网络建设比较差，售后的维修保养不太方便。在就是品牌传出了将要退出国内市场的消息，如果购买之后品牌推出了市场肯定会对于保值率以及后期的一些问题带来比较大的麻烦。 以上是我的个人看法，有不同意见，欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
小辉侃汽车
如果是五六年前的我，被那颗闷骚的心影响，选择DS7了，而实际上也是，花了33万买了一辆进口雷诺科雷傲，结果我就学会了修车，学会了CVT绝对不能沾。但现在，我会毫不犹豫选择昂科威的2.0T车型。
昂科威，只推荐2.0T车型，因为1.5T用的是干式双离合，就凭别克调教变速箱的那调调，老掉牙的6at都尚且被玩坏，干式双离合就算了。昂科威在三款车里唯一属中型SUV，轴距上有先天优势，而且昂科威的底盘是典型的美系厚重风格，有一定的驾驶质感之余也兼顾着不错的乘坐舒适感。动力方面，2.0T动力可圈可点，输出260匹马力，匹配的是一台9at变速箱，对于拉动昂科威来说是游刃有余，两者匹配起来说不上有多牛逼，但也没有什么硬伤。乘坐舒适性和隔音水平在同级别里都属中上乘水平，保有量大对于后期维护和保值率都有至关重要的决定性因素。但值得注意的同样也是关于变速箱的问题，本身就9at有毒，再碰上调教变速箱并不牛逼的别克，不得不让人多想一点，还有就是那开放式的螺孔固定环问题，只能说自已去衡量做取舍吧。
DS7，真不知道该怎么说，它自己觉得自己算豪华品牌，而产品力又上不去那个级别，定价又夹在两者之间，难免就出现了这样的局面。二十多万起步的1.6T动力的豪华车型，这不别扭吗。其实DS7的颜值还是挺好的，至少挺入我眼的，法式罗曼蒂克的浪漫风格我也挺买帐的，回头率还挺高，能满足你那小闷骚，但也小众得有点可怜，网点不多，售后的各种不方便和保值率问题，作为过来人，我会说真伤不起。底盘是无可挑剔的，雪铁龙对于底盘调教方面的功力又能说些什么呢，对于雪铁龙来说，后独悬也能加分，整车驾驶起来的质感非常好，很整。1.6T两种动力调教，不过同价都还是低功率版本吧，不然就耍流氓了，181匹马力中规中矩，如果是高功率版本反而我有点不敢推荐了，本身就直喷，加上增压，压榨得太厉害反而不好，影响稳定性就弊大于利了，机油增多、乳化的事件又不新鲜。8at没毛病，比6at给力，比9at稳定。得益于给力的底盘调教，乘坐舒适性也不错，隔音水平也的确算得上豪华车型的感觉，如果你有颗闷骚的心，也对于买小众车有了足够的准备，也是个不错的选择。
领克01，吉利与沃尔沃合作后打造的高端品牌，发动机变速箱以及底盘的调教都有着沃尔沃的影子，驾驶感受不错，如果能无视品牌上的差异，是款性价比不错的车型，因为未必要去到二十多万的高配。
爱孤独怕寂寞
首先三款车，从品牌知名度来说，毫无疑问，别克昂科威是老大，领克01不过是新菜鸟，DS7更是连4S店都很少见到，所以如果你考虑保值，考虑面子，没理由不买已经在市场征战多年的昂科威。
再说说定位，领克01和DS7都是定位在紧凑型SUV，而昂科威是一个中型SUV，所以空间上几乎也没什么好比，当然价格上也是昂科威最贵，如果你不考虑价格，建议你直接上2.0T的昂科威就什么都办妥了。
动力系统上，2.0T的昂科威配的是9AT，最大马力260，而这个价格DS7配的是1.6T 220马力的发动，配8AT，售价上明显有点偏高，领克01则是配了2.0T加双离合，最大马力190，所以总体也还是昂科威更有诚意一点。
所以，毫无疑问，从品牌到市场的验证和后期的稳定性和保值，空间和使用舒适性，都是昂科威更具有购买力。
愚说车
在长城推出全新高端品牌魏派之后，吉利也推出了全新的高端子品牌领克。领克01作为领克的首款车型从外观到内饰，都让消费者无可挑剔。
动力方面领克01车型与沃尔沃全新一代XC40一样，都是基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台，并共用相同的动力总成。领克01搭载的2.0T发动机以及即将率先搭载在领克02上的1.5T发动机目前均已搭载在沃尔沃品牌的多款量产车型之上。
不知道题主说的是老款还是新款？在这个新老交替的时候，老款的优惠幅度之大让人眼红。今天就新款来分析相比老款，新款最大的变化是28T（2.0T）版本换装了通用最新的9速手自一体变速箱，除了前脸小改外，其他地方几乎没有变动，而1.5T的车型还是7速双离合如果资金充裕可以考虑2.0T版本的，比较好！
总结：如果注重保值率、后期保养的便利性昂科威是一个不错的选择，而领克和DS7的经销商是比较少的，保养方面可能就要多跑一段了，此外这两款一个是全新上市首发，优惠力度较小，但是却和沃尔沃拥有千丝万缕的关系，因此有这个情节的话，领克01是值得选择的，法系的浪漫基调同样很有特色，对于提升生活品质非常不错。
花生好车
1.虽然昂科威外表有点老气，油耗有点不如意，但是姜还是老的辣。
2.领克还是不错的看过专业的汽车测试领克，综合评分还是不错的。
3.DS不想评论了。
首选昂科威，其次领克，最后DS。
饺子
大家有没有发现，头条汽车问答栏目，基本上就是变相做广告，好多都是把一些没有可比性的车型，甚至完全不在一个档次的车，放一块问哪个值得买，下面就是一堆软文广告，回答者也是有模有样的仔细分析，认真对比，避重就轻，最后给你推荐他要打广告的那款车。
