大家都挺忙少说没用的
鲁南地位未来的发展要以临沂和济宁两个城市为中心，做大做强，以点带面，撬动整个鲁南经济的发展。
这么多的人口，而经济产值2017年合计只有16000亿，大致只相当于中国一个二线城市的GDP，还不如苏州一个普通地级市高，甚至不及西部的重庆，重庆人口3000万，还没有鲁南人口多，比人均产值更是让鲁南无比难堪。
作为地理位置不差，土地也不贫瘠的鲁南来说，这点经济实力实在拿不出手。虽然这其中的济宁、临沂、菏泽3市的GDP还能在中国百强地级市之列，但那也无非是靠人口堆积起来的，这3市的人口都超过800万，在全国地级市人口排名中都位居前列，如果按人均产值计算，都低于全国平均水平。
这么差的经济条件，要想发展也不是短期内能实现的，唯有尽快推进城市化的发展进程才能看到前景，当前鲁南5市中，济宁和临沂两市有望脱颖而出，以大城市的规模形成凝聚力和吸引力，带动整个鲁南地区的发展，大城市的带动作用已经不言而喻，山东省在城市发展规范上将鲁南分成了济枣菏和临日两个城市群。这两个城市群中，济宁和临沂势必将起到带头大哥的作用，成为鲁南发展的战略增长极。
而随着鲁南高铁的建设，将使5个城市紧密连接起来，成为两小时城市带，鲁南高铁今后应在日照规划连接青岛，与胶济线高铁以及京沪高铁山东段共同形成山东省内一个城市内环线。加速融合与互利，彻底改变鲁南经济低谷的身份。
鲁南的未来必然是济宁和临沂一决雌雄，短期看济宁还会领跑一段时间，长期看临沂必然成为鲁南地区中心城市，下面说下原因。
1.一个城市的发展短期靠政策，长期看人口。换句话说，只要中国经济能够稳步增长，城镇化能持续推进，那么未来城市的人口数量和质量终将决定这个城市最终的未来，济宁人口八百多万，临沂一千一百多万，从数量上来说，临沂比济宁多出了个日照，从质量上来说都半斤八两，所以长远来看，临沂的人口占很大的优势。
2.目前山东规划的都市圈体系中，鲁南被分为了济枣菏都市圈和临日都市圈，这种划分只是单纯行政意义上的划分，而真正的都市圈恐怕应该是济菏都市圈（其中包括滕州）和临日枣都市圈，而且济宁市区并不能对枣庄和菏泽形成有效的吸附作用，但是临沂对枣庄和日照的吸附是实打实的，日照县城和枣庄市有很多在临沂买房置业的。
3.两市的发展模式注定了他们的未来。济宁市是典型的小马拉大车，即中心城区过弱，周围县城过强，而临沂恰恰相反。在如今城镇化加速的时代，谁的中心城区更强就越能吸引人才，越能让人口聚集形成虹吸效应。山东的群象经济造成了山东群山无峰的现象，虽然济南现在终于想通了这一点却为时已晚，而且鲁南地区距离济南和青岛距离较远，两市都无法对鲁南地区形成有效的吸附作用，所以未来济南会是一极，青岛会是一极，而临沂会是第三极，这也能从山东省未来的规划中看出来。
4.第四点就是未来临沂将会成为山东乃至全国的高铁枢纽城市，鲁南高铁将和济莱临，临连，京沪二线交汇，届时临沂将成为真正意义上的山东南大门，更能为现在物流之都的称号如虎添翼，到那时临沂的高铁将不仅仅是对物流的促进，更是对经济和招商引资的促进了。
所以我认为临沂未来必然会成为鲁南的中心城市，与济青三分山东，只是目前这个目标仍然任重而道远。
灰常城管
个人觉得您在问这个问题之前，首先要考虑和明确的是，您计划在那个领域发展，确定这个以后，在看当地的规划和政策，还有历史文化和人文环境，这样，你自己就可以得到准确的答案了。
初禾谷谷主
鲁南高铁不走绕过枣庄，如果不建支线的话，枣庄直接就成淮海经济区了，未来有可能直通徐州，枣庄必定被肢解，济宁区位却是很关键，但是辐射区域却是很有限。自己下属县市吸引力都不怎么样，看似人口众多，但是凝聚力太弱。临沂确实是未来的发展中心，但是产业不足，地理位置很重要，只要得到省里的支持，必定发展的尤为快速。未来呀，谁主沉浮，还得看下一代咯。我是滕州人，我们滕州不做中心，但却是每一个老滕县的中心，这是文化凝聚力。
俗人丶17
兖州的衰落，是济宁衰落的标志，兖州的地盘基本都被任城吞并了，而任城没有兖州的历史底蕴和磅礴的霸气，更没有兖州人敢吃第一只螃蟹的勇气。所以，济宁注定拼不过临沂。随着兖矿集团逐步退出邹城，济宁的两大支柱都将倒塌。随着菏泽的崛起，济宁将逐渐步入默默无闻。
