距离2018俄罗斯世界杯揭幕战还有不到12天的时间，中国的球迷们准备好行李准备出发去俄罗斯了吧？有人说本届世界杯我们告别了意大利、荷兰、智利、美国四大豪强之后少了许多看点，那不如我们来自己增加点看点，一起来看看那些不为人熟知的俄罗斯汽车。
作为一个老牌西方工业强国为什么在我们国内看不到俄罗斯的汽车品牌呢？我们熟知的战斗民族在军工业上非常强大 , 坦克飞机大炮卫星样样精通 , 为何却没有拿得出手的汽车品牌 ?
国内看不到，不代表俄罗斯没有自己的汽车品牌，虽然现在不多了，但历史上确实还出现了一些俄罗斯汽车品牌的，各位同学拿本记一下，下面这些俄罗斯品牌的汽车，看世界杯顺便也可以看一下。
KAMAZ 卡玛斯
如果你是个车迷，如果你关注过达喀尔汽车拉力锦标赛那你一定不会对KAMAZ这个品牌陌生，KAMAZ 集团是俄罗斯著名的重型卡车制造商，1969 年时苏联规划建造世界最大的汽车生产中心，选定在莫斯科的卡玛河岸建立占地 103.6 平方公里的 KAMA3 汽车制造厂，该厂于 1976 年建成。
KAMAZ 也是俄罗斯的汽车公司 , 是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商，主要产品有 KAMAZ 泵阀系列、克拉斯 KRAZ 泵阀系列、贝拉斯 PLAZ 泵阀系列。产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。虽然俄罗斯的卡玛斯KAMAZ在过去20年里不停的更换驾驶室，芬兰的SISU、荷兰的DAF95、德国的MANTGA、中国陕汽的德龙F2000……俨然一个小型的汽车博览会，但在性能方面KAMAZ可是有“世界上最强悍的军用越野车”的称号。
如果您还感觉不到它的魅力，俄罗斯网红总统普京驾驶着KAMAZ卡车的新闻了解一下。
LADA 拉达汽车
拉达汽车是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加 ( AvtoVAZ ) 旗下的汽车品牌。拉达汽车承载了苏联和俄罗斯几代人情感，是伏尔加的当家 " 花旦 "。在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是 " 拉达开得比火箭快 "。在苏联汽车于上世纪五十年代雄踞中国市场，到七、八十年代逐渐淡出的背景下，在新世纪的第二年，被中国市民熟悉的 " 依日 "、" 拉达 " 汽车重振雄风，再次试图大举进入中国市场，只不过生产国由前苏联换成了现在的俄罗斯。
拉达尼瓦在1977年上市，并一直生产至今天，在那些步入而立之年的车友们记忆中，在那个只有北京212的年代，有一部分前苏联汽车进入了大家的视线，它有着小巧的外形、方正的车身，车子的工艺谈不上精致，但却有着强悍的越野能力以及独特的俄罗斯风格设计。
IZHMASH 伊孜玛什汽车
其实说起俄罗斯，说起前苏联大部分想到的先是那把神枪AK－47，AK47作为世界上适用范围最广的突击步枪，屡屡活跃于世界各个战地前线，比如说运输船、赛车之城、沙漠灰……
世界慢慢走向和平了，Izhmash（伊孜玛什）军工厂全造AK枪族也不太可能，总有那么一些过剩产能憋着没法用掉，这可怎么办呢，算了造点民品吧。所以他们选择了汽车。
但是IZHMASH（伊孜玛什）工厂自身并没有成套的汽车开发团队，所以造出来的产品多少有点惨不忍睹。苏联解体后，以前国营车厂在市场化的冲击下，也开始向资本化经营之路迈进。所以，在俄罗斯与独立国协改革开放，市场资本主义全面入侵的环境下，虽然造就了俄罗斯成为 " 金砖四国 " 的无穷潜力，但是前苏联所设置的许多汽车厂，除了转型为私有企业化体制外，也必须向外另谋出路寻求合作和发展之路，其中 IZH 就将成为第一个放弃旧有品牌的汽车厂。对于俄罗斯老一辈的人民来说，IZH 走入历史其实带有一些淡淡的哀愁，不过为了企业的生存与永续经营，IZH 即使在今年夏季正式走入历史，但汽车厂并不会倒闭，韩国起亚汽车将正式接收纳为旗下。
GAZ 汽车
俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商，年产汽车20万辆。Leyland Daf Vans是英国 Leyland 和英国汽车公司剩下的最后一点资产，现在 GAZ 集团收购了英国 LDV，但是却希望继续在英国生产 LDV 有蓬货车。同时，GAZ 全球的业务将以英国为基础，并专注于新技术的开发，与国外汽车商家建立战略合作联盟关系，征用更多高质量高素质的员工，开拓更多新的国外市场。
大约是1980年左右中国开始进口处于产品后期的GAZ 24"伏尔加"轿车，做工粗糙，配置水平低。钣金不仅不齐整，缝隙至少比同时期日本轿车大两倍，后视镜调节、车窗升降全部都是手动，很多进口到中国的GAZ24“伏尔加”都是在国内加装了音响和空调，要不夏天真的没法过。
AVTO#VAZ （阿维托托尔）汽车
阿维托托尔（Avtotor），俄罗斯汽车品牌，创建于 1996 年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最大的汽车生产商之一，品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。
俄罗斯 Avtotor 公司将联手麦格纳国际集团，在俄罗斯加里宁格勒（Kaliningrad）地区打造汽车产业集群。俄罗斯的 Avtotor 组装公司与不少世界众汽车巨头有合作关系。Avtotor 是宝马在俄罗斯的合作伙伴， Avtotor 的加里宁格勒工厂自 1999 年以来就为宝马公司组装了多款车型，包括宝马 5 系列、宝马 X1、宝马 X3、宝马 X5 和宝马 X6 等。
俄罗斯虽然军工产业发达，比起造汽车，他们更擅长造飞机大炮，再加上中国及欧洲汽车技术都比其成熟些，所以俄罗斯汽车大家还是看看，丰富一下自己的谈资就好。
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